Тема: Померли тахометр и эконометр (решено)

После 3000 его и должно шкалить. Или я не прав? ВОт я вчера скинул клемму с АКБ и все - экономайзер потух. Буду ждать пришествия, может и сегодня включиться, а может и через неделю.

После 3000 его и должно шкалить. Или я не прав? ВОт я вчера скинул клемму с АКБ и все - экономайзер потух. Буду ждать пришествия, может и сегодня включиться, а может и через неделю.

По-идее он же должен ориентироваться не просто на обороты, а еще и на какие-то другие параметры (если разогнаться и отпустить газ, то обороты ведь останутся, но расход будет не такой как на разгоне).

У меня до поломки он мог показывать расход около 10-15 литров и на 4000 оборотов, если двиг работает без нагрузки (ну ехать в режиме поддержания скорости просто). В целом  у меня работало так: завожу двигатель, стрелка уходит в бесконечность. Начинаю ехать, стрелка начинает показывать расход в зависимости от режима работы.

Щас меня больше инетересует вопрос, почему именно 3000 оборотов? Что там где происходит, что ровно на 3000 экономайзер оживает, а до этого полностю мертв и даже не дергается?

Ну, может мозг думает, что после 3000 уже можно не показывать, а то какая экономия на оборотах свыше 3000 об/мин? Точно так же, как и на скорости до 40 км/ч.

Не, у меня как раз наоборот - до 3000 ничего не показывает, а после - показывает. Причем не просто шкалит, а как и раньше ориентируется на режим работы.

     Народ вы вообще о чем  .
     Экономайзер - это немного из другой оперы. В приборке под тахометром - ЭКОНОМЕТР , не путайте. Начинает работать после достижения скорости авто 20км/ч и выше, показывает мгновенный расход. Если спидометр и/или тахометр не работают эконометр тоже не работает. Если у вас стрелка эконометра "пляшет" в разные стороны или "уходит" вправо - влево до упора и т.п. и т.д., значит есть неисправность. Смотреть: приборку, проводку, предохранители (если не работает эконометр в паре с тахометром). В общем как-то так...
     З.Ы. Подобные темы уже 100 раз перетирались. Удачи в решении проблемы.

Кто его как не называет: и эконометр, и экономайзер, и указатель моментального расхода топлива, и РАСХОДОМЕР (что, в принципе, тоже правильно - он же МЕРяет РАСХОД).

Победил =)
Пропаял всё, что там нашел, теперь работает как раньше )

Ну, как всегда, проблема на наших приборках именно так и решается.

Эконометр работает от скорости и сигнала мозга о времени открытия форсунок! Про обороты он вообще ничего не знает. Притом и на оборотах выше 3к он вполне может показывать значение далеко не максимальное. Например если не давить на газ а поддерживать скорость, или вообще тормозить двигателем.
Если он дёргается туда-сюда, то возможно как раз у него нету данных о скорости. Вероятно обрыв дорожек в приборке.

Эконометр работает от скорости и сигнала мозга о времени открытия форсунок! Про обороты он вообще ничего не знает. Притом и на оборотах выше 3к он вполне может показывать значение далеко не максимальное. Например если не давить на газ а поддерживать скорость, или вообще тормозить двигателем.
Если он дёргается туда-сюда, то возможно как раз у него нету данных о скорости. Вероятно обрыв дорожек в приборке.

     Может и не знает про обороты, но если сдох предохранитель №21 или 24 (не помню), не работает ни тахо ни эконометр, на личном опыте убедился.

     Может и не знает про обороты, но если сдох предохранитель №21 или 24 (не помню), не работает ни тахо ни эконометр, на личном опыте убедился.

Это говорит лишь о том, что у них одно питание... Там ещё пол приборки отрубится.

Ребят, а если спидометр работает, тахометр работает, а эконометр при заведениии машины идёт вправо и при движении выше 20 км/ч там же и остаётся, только когда двигатель от плохого бензина затроит и опустятся обороты ниже 500 об/мин, то стрелка идёл влево почти до упора и потом при повышении оборотов опять идёт вправо? Двигетль у меня карбюраторный, карб - Пирбург 2БЕ Экотроник. Прежде чем менять обычный тахометр на тахометр с эконометром читал много тем и выяснилось, что на на обычном карбе 2Б4 эконометр не работает, а с 2БЕ должен работать. А может он не работает из-за низкого вольтажа в батарейках (Литиевые бочки по 3 В) - 2,05 В и 2,19 В?
Заранее спасибо.

батарейкам капец, на сколько я понял

Это говорит лишь о том, что у них одно питание... Там ещё пол приборки отрубится.

     У меня не работали только этих два прибора, остальное все было в норме.

Батареечки явно на выброс. Поменяй - делов на полчаса.

Двачую, батарейки под замену. Не поможет - думать дальше.

Всем спасибо, ребята, батарейки поменяю и отпишусь что вышло.

Кстати, на моей приборке стояли (еще родные, наверное) Sanyo, коричневые такие, с ножками. У себя таких не нашел, но нашел вот такие:

Они без ножек, так что пришлось удалить ножки со старых и "вкоблучить" к этим. Но все работает!

Кстати, на моей приборке стояли (еще родные, наверное) Sanyo, коричневые такие, с ножками. У себя таких не нашел, но нашел вот такие:

Они без ножек, так что пришлось удалить ножки со старых и "вкоблучить" к этим. Но все работает!

А чем Вы их паяли или клеили ..., каким способом?

А чем Вы их паяли или клеили ..., каким способом?

     Отпаиваешь от контактов старые батарейки, берешь новые наносишь на них флюс для пайки алюминия и припаиваешь к контактам. Почему флюс для алюминия, да потому что с ним олово хорошо припаивается к контактам батарейки.

     Отпаиваешь от контактов старые батарейки, берешь новые наносишь на них флюс для пайки алюминия и припаиваешь к контактам. Почему флюс для алюминия, да потому что с ним олово хорошо припаивается к контактам батарейки.

Спасибо.

Спасибо.

     Обращайся  .

Главное, этот флюс потом смыть старательно. Флюс само собой, кислотный. Не смоешь - будет драма.
ПО поводу элемнотов SANYO. Они есть в продаже, но не в России. Только на заказ месяц. Ценник впечатляющ, где-то я уже об этом писал.

Главное, этот флюс потом смыть старательно. Флюс само собой, кислотный. Не смоешь - будет драма.
ПО поводу элемнотов SANYO. Они есть в продаже, но не в России. Только на заказ месяц. Ценник впечатляющ, где-то я уже об этом писал.

     Не знаю, у меня флюс не требует обязательного удаления. А нафига SANYO нужны, если и с другими нормально работает, только если ради принципа  . 

     Не знаю, у меня флюс не требует обязательного удаления.

Если на баночке нет надписи, то это не значит, что в составе флюса нет кислоты. Только если на флюсе написано "нейтральный", можно не смывать. Во всех остальных случаях смывка флюса необходима.
По поводу необходимости именно батареек SANYO - откажусь от комментариев.