Тема: Подскажите по карбу.

Всем привет. Прошу помощи, и совета. Не строго не сего стал плавать холостой ход, м10 мотор, какой карб не знаю. Но точно родной, наверное 2бе. Машина 86г. Промыли карб, ничего не изменилось... Обороты плавают, изредко опускаются до 0 на хх- т.е. Глохнет... Машина едет хорошо, никаких других признаков неисправностей нет, расход менее 10литров...
Может ли проблема быть не в карбе? Если да то куда смотреть? (свечи провода и тп заменены) может какой датчик?
Что за датчик находится на впуском кол лекторе вкручен, и подключается фишка в него. Если на рабочем двигле ее отключить обороты повышаются и плавать перестают на хх. Вроде это датчик температуры, нет? Имеет смысл покупать его и менять? И ребят посоветуйте может сервис по 30кам в Москве?
П.с. Машину купил для души, недавно, т.к. С детства их люблю. В 18-19 лет были такие 2 (325 и 325ix) с мотором м20 знаком, а с м10 едет крабом не имел дел... Купил ее, так как попалась в очень хорошем состоянии кузова и маленьким пробегом... Помогите:)

http://lehaiver.h10.ru/lit_karb.htm
почитай ,может поможет

у моего мотора вообще обороты можно регулировать? если да, то где? И как точно определить какой у меня карбюратор?

регулировать можно все и везде...
трудно виртуально определить какой у тебя карб , и где регулеровки....хоть бы фото выложил
если с "мозгами" сервоприводами и т.п. - то 2be , если без них ,то 2b4 , вот как то так
да и  в этой же ссылке не пробовал смотреть вот это скажем... http://lehaiver.h10.ru/karb.htm ну и это http://lehaiver.h10.ru/karb2.htm

P.S.  да ты как бы утверждаешь - "e30 316i Coupe 1988" .... не вяжется сие с карбуратором............. буковка i говорит об отсутсвии карба как класса в твоей машине

Подпись не верная, у меня 316 1986 года. Карб. Спасибо за ответы. А про датчик температуры не можешь подсказать? могут быть такие симптомы при его не исправности?

проверь сопротивление на дпдз, сопротивление на датчике температуры как в книжке описано, ах да и посмотри сверху на камеры когда мотор ха холостых работает, не капает ли. Если капает - у тебя иглы не держат, перелив, хх и будут плавать

А где на м10 датчик дроссельной заслонки??? Как он выглядит?

скачай книгу по 2be, там все доступно описано

- А Москва это столица какой страны?
- купи глобус там разберешься....
Спасибо за подсказку, я бы наверное не догадался что есть книга и ее можно скачать или купить... Никогда не понимал таких "умных" советов... ну трудно ответить, или не знаешь, ну проходи ты мимо... Без обид.

Diehard  "размузюкать" на пальцах, не имея НИКАКОЙ толковой информации о том, что Вы желаете регулировать, только предпологая её - крайне сложно

по Вашей аналогии:

- А Москва это столица какой страны?
- купи глобус там разберешься....

-помогите разобраться с карбом...
-а какой у Вас стоит?
-BMW M10 карб...

может у Вас вообще стоит ДААЗ, кто ж может угадать...
предложенные для просмотра ссылки Вас не устраивают, предложение СКАЧАТЬ необходимую книгу - раздражает
если не можете найти ссылки - пожалуйста https://www.e30club.ru/stuff/2BE.pdf
где что стоит можно посмотреть и по ETK http://bmw.autocats.ru/parts/E30/2-doors/Europe/316-M10/LHD/M/1985/browse/fuel_preparation_system/throttle_housing/
№7 - винт регулировки, №29 - патециометр дросельной заслонки
ну а данные для регулировок все равно надо смотреть в книге... вот как то так

если Вам так проще - пользуйтесь

в таком раскладе "умным" выглядете как раз ВЫ, а не те, кто пытается помочь, так что - БЕЗ ОБИД, учите матчасть, проще будет  ,машины далеко уже не новые, и сюрпризов в них ооооооочень много

Мой комментарий был адресован только в ответ на счет "где находится ДПДЗ" на двигателе м10. А вы меня уже во всех грехах смертных обвинили, естественно я понимаю и тем более не заставляю никого "размузюкивать" на пальцах, знаю что многое зависит от того какой карбюратор, поэтому и спрашивал можно ли внешне по каким то признакам определить какой карб стоит определить по схеме я не могу. Спасибо за ответы.

надеюсь предложенные документы помогли

что так трудно найти похожий карб по фоткам в интернете?

Если у Вас такой карб как на этих фото



то это оригинальный карбюратор Pierburg 2BE.
Название у этого карба пишется сбоку на нём, можно это увидеть на втором фото.

Всем привет. Прошу помощи, и совета. Не строго не сего стал плавать холостой ход, м10 мотор, какой карб не знаю. Но точно родной, наверное 2бе. Машина 86г. Промыли карб, ничего не изменилось... Обороты плавают, изредко опускаются до 0 на хх- т.е. Глохнет... Машина едет хорошо, никаких других признаков неисправностей нет, расход менее 10литров...
Может ли проблема быть не в карбе? Если да то куда смотреть? (свечи провода и тп заменены) может какой датчик?
Что за датчик находится на впуском кол лекторе вкручен, и подключается фишка в него. Если на рабочем двигле ее отключить обороты повышаются и плавать перестают на хх. Вроде это датчик температуры, нет? Имеет смысл покупать его и менять? И ребят посоветуйте может сервис по 30кам в Москве?
П.с. Машину купил для души, недавно, т.к. С детства их люблю. В 18-19 лет были такие 2 (325 и 325ix) с мотором м20 знаком, а с м10 едет крабом не имел дел... Купил ее, так как попалась в очень хорошем состоянии кузова и маленьким пробегом... Помогите:)

Один в один как у меня . Две недели я над ним (карбюратором) корпел. Всё оказалось банально просто. Стали рассыпаться топливные шланги, те которые после фильтра, и эта шняга перекрывала мелкие топливопроводы. Вылечил разборкой, промывкой, продувкой компрессором и заменой топливных шлангов.