Тема: Знатоки электрики выручайте с главным реле!

Хелп! Очень прошу помощи знающих людей!
Машина 325Е 86 года Нет искры с катушки,не работает бензонасос Стартер крутит До этого такое случалось пару раз зимой в сильный холод,как только теплело-проблема отпадала На всяк случай был поменен датчик колена на новый Старый прозвонен,тоже вроде рабочий И вот снова,но на этот раз потеплу Единственные мысли только  реле,ну или проводка к нему (релюха 5ти контактная)
1Что и когда на ней должно быть? Постоянно и при вкл зажигания?
2 Можно ли какие перемычки временно кинуть или паука вместо нее спаять? Очень нужно перегнать машину в Москву(200км)
3 Ни у кого на продажу нет рабочей?
Заранее спасибо за дельные советы!
Сорри что расплодил тем

МОзги вроде Бош 0261 200 027 На мозги питание через 3х контактный разъем при включение зажигания приходит Датчики колена прозвонены Проводка частично тоже....

Главное реле - 5-контактное? Замыкай ему ноги 30, 87 и 87а - если не поедет, дело не в нем. Если дело в реле, его надо разобрать и почистить ему контакты.

Главное реле - 5-контактное? Замыкай ему ноги 30, 87 и 87а - если не поедет, дело не в нем. Если дело в реле, его надо разобрать и почистить ему контакты.

Спасибо! Я как раз только что твою тему про восстановление реле читал)) Контакты все покругу одной перемычкой замкнуть?

А к каким контактам ток должен подходить постоянно и при вкл зажигания не подскажешь?

Контакты все покругу одной перемычкой замкнуть?

Что значит "покругу"?

Если реле такое:

То во включенном состоянии нога 30 замыкается на две ноги 87 - чтобы имитировать включение, надо их замкнуть  (смотрим внимательно на схему на боку реле). Остальные замыкать не надо.

Какие напряжения должны быть на управляющих контактах реле - не знаю, надо смотреть схему.

Спасибо большое! ВСе поняно!

Постарайся не забыть рассказать нам,  получилось-не получилось и чем в итоге кончилось.

Да да, че там, у меня после свапа такаяже проблема, неработает бензонасос и нет искры, стартер крутит, рхх работает...

Да да, че там, у меня после свапа такаяже проблема, неработает бензонасос и нет искры, стартер крутит, рхх работает...

Главное реле, ДПКВ и питание на мозгах тоже уже проверил?

Постарайся не забыть рассказать нам,  получилось-не получилось и чем в итоге кончилось.

Конечно расскажу! В воскресенье поеду ковырятся,в понедельник отпишусь
Еще вопрос немного не в тему электрики правда На торцах датчиков  колена,какраз которые и отвечают за считывание инфы-довольно большой слой такой металлической грязепыли,причем появляется довольно много уже при двух-трех попытках завестись Нехорошо вроде как это....Может датчики поэтому не видят,что двиг крутится?

Что значит "покругу"?

Если реле такое:

То во включенном состоянии нога 30 замыкается на две ноги 87 - чтобы имитировать включение, надо их замкнуть  (смотрим внимательно на схему на боку реле). Остальные замыкать не надо.

Какие напряжения должны быть на управляющих контактах реле - не знаю, надо смотреть схему.

Очень симпатишное реле! У меня там тоже 5ти контактное,но древнее и некрасивое какоето Корпус серый и как будто из шифера какогото И чего я его сразу не додумался поглядеть Надеюсь что в нем дело

Еще вопрос немного не в тему электрики правда На торцах датчиков  колена,какраз которые и отвечают за считывание инфы-довольно большой слой такой металлической грязепыли,причем появляется довольно много уже при двух-трех попытках завестись Нехорошо вроде как это....Может датчики поэтому не видят,что двиг крутится?

Я с таким не встречался, но весьма реалистичная версия. Откуда на нем металлическая пыль? Он не должен касаться маховика, а отстоять от него на 1мм. Если махзовик покрыт металлической пылью (например, рядом пилили что-то болгаркой) надо его отмыть.

. Если махзовик покрыт металлической пылью (например, рядом пилили что-то болгаркой) надо его отмыть.

и больше не пилить рядом с этим датчиком 

Еще вопрос немного не в тему электрики правда На торцах датчиков  колена,какраз которые и отвечают за считывание инфы-довольно большой слой такой металлической грязепыли

Это как раз очень в тему вопрос. Про датчик коленвала не скажу точно, а вот система АБС, работающая по такому же принципу, дает гарантированные сбои при загрязнении датчиков и (или) гребенок металлической пылью. Думаю, начать надо именно с устранения причин загрязнения.

Съездил,поковырялся еще денек Толку правда ноль На релюшке постоянный плюс на 30м контакте есть,при включении зажигания на одном из управленческих контактах плюс есть(не помню тока 86 или 85 ) Замкнул 30 87 и 87а перемычкой,попытался завести-стартер маслает и нехрена,не искры,не питания на бензонасосе :(Херня какаято.....Опять про свои пыльные датчики думаю.....Или где провод накрылся или сигналка глюканула.....

У меня такая фигня была, когда отвалился тоненький провод от плюсовой клеммы аккумулятора - он постоянно питает мозг, когда все выключено. Если его отключить при запущенном двигателе, он останавливается, как будто выключили зажигание.
А еще провод ДПКВ умеет незаметно перетираться о шкив помпы.

У меня такая фигня была, когда отвалился тоненький провод от плюсовой клеммы аккумулятора - он постоянно питает мозг, когда все выключено. Если его отключить при запущенном двигателе, он останавливается, как будто выключили зажигание.
А еще провод ДПКВ умеет незаметно перетираться о шкив помпы.

Провода датчиков хорошие,целые
У меня аккум в багажнике,там года 3 назад клемма рассыпалась,я новую ставил Тоненький провод вроде хорошо зажат,на контакт правда не проверял Плюсовые  контакты которые в подкапотном на месте аккума (ну там такая коробочка соединительная) проверил,зачистил на всяк случай,там плюс везде есть
Во,у меня питание на мозг (маленькая 3х контактная фишка) приходит тока когда зажигание включено! Когда выкл там ничего нет!

Abra выручай!

Abra выручай!

А? Шо?
Я что знал - рассказал. У тебя какой мотроник-то?

А? Шо?
Я что знал - рассказал. У тебя какой мотроник-то?

325E 86 года По идее 1.0

1.0 я живьем никогда не видел.
Призывай borix, он мотроник-гуру.

1.0 я живьем никогда не видел.
Призывай borix, он мотроник-гуру.

Спасибо,написал ему о своих проблемах в личку

Всем привет.
Всех с Праздником.
Кто знает почему на главное реле питание подается в момент присоединения аккумулятора к машине?. Отчетливо слышен щелчок, ток потребления 0,02 мА. И не вырубается. Не могу в схемах найти его питание.

Насколько я знаю, главным реле управляют мозги.