Тема: Рейка от е36 без гура

Поставил рейку от 36 без гура .
Впечатления- руль стал тяжелее, но острее, ехать удобней особенно у нас по серпантинам.
Рулевая ставится без каких бы то нибыло проблем - просто покупаеш рейку (у меня шла с тягами ) и наконечники от е30 (у меня) и ставиш.

имхо, без гура извращение ) особенно на парковках, в пробках и т.п.  когда нужно в общем много крутить )

Дело привычки, у самого без гура, сначало обламывало, сейчас привык...

а с ГУРом кто то ставил? становиться без проблем?

а с ГУРом кто то ставил? становиться без проблем?

Проблема может возникнуть только с шлангами по длине и всё.

А тяги от е30 подойдут?

Е36 без ГУРа не видел, поэтому вопрос: а, бывают ли такие?

Е36 без ГУРа не видел, поэтому вопрос: а, бывают ли такие?

да

так и сам насос ставиться с е36 или родной остаеться?

так и сам насос ставиться с е36 или родной остаеться?

На М40 насос точно подойдёт, на М10 и М20 не знаю.

а если поставить рейку с гуром и просто трубки гура заглушить?

 Я неоднократно слышал, что руль E36 с рейкой  без ГУРа делает 5 оборотов, поэтому себе таковую брать не стал. Или у автора с заглушенными трубками ГУРа?

Или у автора с заглушенными трубками ГУРа?

непонял вопроса твоего

 Автор пишет, что передаточное отношение уменьшилось, хотя с рейкой E36 без ГУРа крутить, по идее, нужно только больше. Вот и вопрос - может, он поставил рейку, рассчитанную для работы с ГУР?

автор написал в самом начале что без гура  wacko

на своём опыте: рейки с гур е36, е46 становятся без проблем! шланги, насос и всё всё остаётся с е30. все крепления подходят, только не рейке е46 шланги подключаются с обратной стороны , т.е. с переди, на е36 такие как на е30. Ещё разница в длине вала! по передатке: количиство оборотов 3.25 против 4 у е30!
про рейки без гур не знаю но думаю различия такие же.

А для полноприводных это прокатит?

а у Z3 еще короче рейка, но стоит она 36 тыр...