Тема: [Новосибирск] Продаётся E30 M50 2.0 MTech I

ЭСП родные? Редуктор с блокой?

ЭСП родные, но от второго перехода - не хотел ставить тросиковые, нет у меня им доверия, поэтому с установкой пришлось повозиться, но в итоге всё встало очень окей. Это касаемо передних дверей, ну а задние родные тросиковые. Никакого SPAL`а и прочей херни. Редуктор с дисковой блокой, но 3.91, коротковат для этой коробки.

расскажи пожалуйста, можно в личку, какие проблемы при использовании коробки м20?

расскажи пожалуйста, можно в личку, какие проблемы при использовании коробки м20?

У М50 центрирующий подшипник первичного вала (запрессован в торце коленвала) внутренним диаметром больше на 3мм чем у М20, соответственно имеется люфт в этом месте, у меня наблюдался шум, похожий на звон или стрекот при вышатом сцеплении, я предположил что первичный вал "танцует" при вращении в пределах люфта этого - не особо критично канечно, но со временем подшипник, а то и посадочное место может разбить, ну и плюс повышенная вероятность выхода из строя сальника первичного вала коробки, из-за его непредусмотренной подвижности. Короче решил предупредить проблему, чем лечить.

ЭСП родные, но от второго перехода

Это гуд!
А редуктор то широкий?

Вот это я честно говоря не помню, помню что когда менял задавался вопросом совместимости широкий-узкий, но какой на какой менял....  наверное всё-таки широкий, завтра залезу гляну.

Я такое забыть не смог. Видимо потому, что он мне трудно достался ))
Что бы быстрее определиться:
Слева - широкий, справа - обычный.

Да так то я в курсе чем они отличаются, я и тот и тот в руках держал Просто не помню какой был, какой стал. Память мне говорит, что толстый 95%. Ибо больно тяжко его снимать-ставить было))

Память мне говорит, что толстый 95%. Ибо больно тяжко его снимать-ставить было))

И опять это гуд!
А с картинками у людей меньше вопросов будет )
Фото салона можно? Например, интересно сидухи какие.

И опять это гуд!
А с картинками у людей меньше вопросов будет )
Фото салона можно? Например, интересно сидухи какие.

По салону фоток сейчас нет, как доберусь до гаража - сделаю, вчера так и не доехал. Вкратце - передние сидухи моторспорт лично мною перетянутые в хороший кожзам (перфорированная серая середина и черные поддержки), получилось, без ложной скромности на 5 с минусом. Ковер перестилал этой осенью - основательно чистился и сушился, после мойки выглядит почти как новый, я прям им доволен был. Дверные карты кожа, без дырок под ручки стеклоподъёмников. Есть недочеты - задний диван так и не перетянул, сейчас в машине он стоит без обшивок, просто накрытый пледом, в нагрузку отдам светлый диван в нормульном состоянии с подлокотником. Нет карманов на дверях - родные уколхозил предыдущий казяин, я так пока и не поменял, нет панельки к которой козырьки крепятся - сломал пока электролюк ставил - пока ищу, нет подрулевой панельки и пока не придумал как помирить мозг М50 с бардачком Е30. Салон весь прошумлен вибропластом и спленом (пол и двери). Стоит акустика Морел Темпо 5. Панель без трещин и прочих косяков. Уголки стёкол с пищалками (родные).

Бля, чем больше пишу тем меньше продавать охота 

РАсхвалишь и не продашь =))

РАсхвалишь и не продашь =))

Да, чота эмоции возобладали, надо взять себя в руки

..... и не продавать.Доделать красотку после пнуть в ..опу японский автопром и ездить радуясь жизни.

Апоньки

не раздумал что ли продавать еще?))

Неа, продаю потихоньку. Такое авто требует постоянного внимания, а пора, когда свободного времени навалом - прошла и в обозримом будущем не вернётся. Как ни печально, но надо расставаться.

Напоминаю всем новосибирцам и гостям нашего города, что данный автомобиль продаётся! 

Напоминаю всем новосибирцам и гостям нашего города, что данный автомобиль продаётся! 

нужно что-нибудь делать чтобы на нем перемещаться и не переживать ни о чем? )

этаж трисадка, так практически не бывает

нужно что-нибудь делать чтобы на нем перемещаться и не переживать ни о чем? )

Ну насчет переживаний - я не знаю, тут уже у кого какая душевная организация, я так лично на любом ведре перемещаясь испытываю сильное недовольство после бнв, а так всё ок, сел-поехал
Сейчас с СТОхи вернётся - отдал отрегулировать двери по-человечески - и уапще красота будет

Ну насчет переживаний - я не знаю, тут уже у кого какая душевная организация, я так лично на любом ведре перемещаясь испытываю сильное недовольство после бнв, а так всё ок, сел-поехал
Сейчас с СТОхи вернётся - отдал отрегулировать двери по-человечески - и уапще красота будет

Эт где так регулируют и скока просят?

Эт где так регулируют и скока просят?

Давай я по результатам отпишусь, а то вдруг плохо сделают.

Давай я по результатам отпишусь, а то вдруг плохо сделают.

ок

Можно поподробней в личку. В какой комплектации автомобиль на сегодняшний день, на ходу ли, что нужно делать и т.д. И побольше фото хотелось бы. Ну и цену естественно. Заранее выражу автору благодарность за ответ.

Ок, только отвечу сюда, а не в личку, дабы информация была открытой, это избавит от аналогичных вопросов. Итак:
1. На сегодняшний день спеки такие: двигатель М50b20TU, коробка M52b28 с родной кулисой, редуктор S3.91 (дисковая блокировка), кузов первый переход, обвес М-Техник первый, дицки Alpina R16, дисковые тормоза вкруг, салон "кожа-рожа-все-дела" (кроме заднего дивана), черный потолок, руль трехспицевый с круглой бибикалкой или первый МТехник на выбор, полный электропакет включая люк(кроме кондея), подвеска Koni Sport + Eibach Pro Kit (-40 мм), рулевая рейка E36, вся новая оптика Depo - спереди линзы, сзади "цыган-тюнинг", фронтальная акустика Morel Tempo 5, усилок, саб, пищалки в уголках.
2. Авто на ходу.
3. Что нужно делать (самый обширный пункт ):
   3.1. Кузов:
          - по глупому покасячил капот. Не буду вдаваться в подробности, если вкратце - если не присматриваться - не заметно, если подходить по нормальному - нужно править, а лучше менять.
          - остались непроваренными "окорока" (карманы в багажнике со стороны задних арок справа и слева) - есть дыры. Можно ездить, можно сделать.
          - треснула передняя юбка обвеса (не выдержала конкуренции с поребриком) - не сильно, но неприятно.
          - не хватает молдингов бампера (лево-право), левого молдинга крыла и уголков на заднем бампере, которые закрывают торец молдинга заднего бампера.
          - трещины в пластиковом уплотнителе заднего стекла и не хватает замков (всегда так ездил, ни на что не влияет, но если присматриваться выглядит некруто).
    3.2. Двигатель:
          - жрет и ниедед (литров 15-20), полагаю где-то подсос, пока руки не дошли плотно им заняться. Заводится на отлично, не дымит, не гремит.
          - как попало проброшена проводка на лямбду.
          - не закреплён масляный щуп
          - задняя банка висит криво (полагаю дело в самой банке, какое-то польское говно, я разочарован).
          - не работает тахометр (нужно пробросить проводень до приборки, хз честно говоря стоит ли писать такие мелочи).
     3.3. Трансмиссия:
          - редуктор 3.91 слишком короткий для этой коробки, нужно ставить 3.00-3.30.
          - пыльники на задних полуосях старые, рваные, неменяные.
     3.4. Салон:
          - задний диван есть, но без обшивок - снял под перешив, да видимо уже не закончу.
          - нет накладки на потолок, к которой крепятся козырьки и БСК.
          - нет низа торпеды на водительскими ногами.
     3.5. Рулевое:
          - где-то подтекает толи рейка, толи шланги, тоже пока не добрался.
   Если чего ещё вспомню-допишу, а так вроде всё.

4. Детально пофотаю салон и проблемные места когда следующий раз доберусь до гаража (если повезёт - на этих выходных), выложу сюда.
5. Ценник, как и озвучивался - 200 тыр за авто целиком, плюс всё содержимое гаража имеющее маркировку BMW или ему подобное.

PS Продаю без нае%%лова, говорю всё как есть, краснеть потом не собираюсь. Покупателю с Новосиба - в подарок бессрочный абонемент на линию консультаций по номеру моего телефона