Тема: Что за звук при нажатии на педаль тормоза?

народ,так можно как вакуумник проверить не ставя?

наслово продавцам если реально наверно нет я менял без проверок - не шипит это показатели качества для меня старый очени силино шипел!!

т.е. Поставил и проверил! Метод проб и ошибок! Все понятно!!! Будем ставить и смотреть! Потом отпишу результат!

то что пшикает вакуумник, еще не показатель, что он совсем негодный
у меня тоже пшикает, но тормозит нормально - при резком нажатии на педаль все колеса блокируются
для начала проверь свой старый - на заглушеной машине нажимаешь на педаль тормоза несколько раз, пока ход педали не перестанет меняться
держишь тормоз, заводишь машину - если педаль пошла вниз, значит вакуумник рабочий
скорее всего у тебя сдохли резинки в главном тормозном цилиндре

Вот, екарный бабай, сегодня поставил другой вакуумник, следом ещё один, ниче не изменилось! Вернул свой назад, одинаковый результат!! А рем комплект есть на главный и как менять их? Блин где-то вроде видел, а найти не могу, кинте ссылку плиз!

В конце концов подойдя к вопросу с другой стороны,было установлено, что накрылся вакуумник!

Т.е. этот диагноз не подтвердился? А вакуум в шланге вакуумника есть ?

Вот, екарный бабай, сегодня поставил другой вакуумник, следом ещё один, ниче не изменилось! Вернул свой назад, одинаковый результат!! А рем комплект есть на главный и как менять их? Блин где-то вроде видел, а найти не могу, кинте ссылку плиз!

ремкомплекты есть, но лучше ставить новый, поскольку дохнут не только резинки, а и изнашивается рабочая поверхность в цилиндре
проблема с ремкомплектами в том, что ставились вида три ГТЦ с разным внутренним диаметром, соответственно и диаметр резинок разный
сбрось последние семь цифр вин кода в личку, посмотрю какой ремкомплект тебе подходит, конечно если ГТЦ у тебя стоит родной
ну и самый верняковый вариант - разбирать ГТЦ и мерять диаметр

Т.е. этот диагноз не подтвердился? А вакуум в шланге вакуумника есть ?

Да диагноз никак не подтвердился! Вакуум в шланге есть!
Теперь надеюсь поможет переборка главного!!!!

Попробуй здеси
http://www.seinsa.es/lista

Заменил вакуумник, он шипел и плохо тормозило сеичас после замены всех колодок и прокачики схватывает на верху и тормозит намного злее. Ремкомплект от сеинса на главныи - D1124

Ничего качать не надо, что за тазовские привычки. Крышку с бачка снял и самотеком всё выходит. сначала заднее правое потом левое потом перед право и перед лево. После выхода пузырьков надо закрыть клапан, легонько постучать кияночкой по суппорту чтоб остатки воздуха ушли и снова приоткрыв клапан самотеком выгнать пузырьки. Ну это если по правильному.

Я у нас на форуме видел где-то тему про переборку главного, но хоть убей найти не могу!! Помогите!!! плиз!

Кое что
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,57166.msg985150.html#msg985150

Так, по тиху разбираемся!! Снять колечко, а как снять все остальное дальше,куда тянуть??

Так, по тиху разбираемся!! Снять колечко, а как снять все остальное дальше,куда тянуть??

Снимаи колицо а там уже дело техники, рекомплект чтоб был рядом стави в точноисти как снимал ризинки а то толуку мало. Про вопрос че да как - сам тоже задавал масу вопросов от неуверености но сеичас по менши ? и по болише дела таже круче кагда сам узнаеш чето новое а не с прочитаново. Но опяти же очени блогодарен всем форумчянам  каторые откликаются на просибы о помоши

Это все хорошо! Слова дело техники немного непонятно звучат при разборке)))) Снять кольцо, взять за шток и тянуть вперёд, он выпрыгнет, так?

ориг. номер ремкомплекта BMW 34 31 1 154 863  19,05/20,64MM
заменители:
Frenkit  119024
Seinsa   D1165

на авто с АБС BMW 34 31 1 154 861    20,64MM
Frenkit   120010
Seinsa   D1124

ориг. номер ремкомплекта BMW 34 31 1 154 863  19,05/20,64MM
заменители:
Frenkit  119024
Seinsa   D1165

на авто с АБС BMW 34 31 1 154 861    20,64MM
Frenkit   120010
Seinsa   D1124

Был заказан на экзисте Frenkit D1165, будет в четверг вечером 21.06.2012 в руках после работы! Главный снят и уже снято стопорное кольцо!! Понят принцип разборки, за что спасибо ржавому и очень старому цилиндру, который был просто распилен фортуной для изучения принципа сборки (разборки)! Будем делать фото отчет переборки, чтоб было другим!

Как и обещал, небольшой фото отчет по ремкомплекту главного тормозного!!!!
1.Процесс снятия не описываю.
2.Был снят цилиндр и снят бачок, он отправился в мойку, была грязь внутри.
3.Было снято стопорное кольцо
4.Был куплен ремкомплект Autofren D1165
5.Извлекаем первую часть внутренностей
6.Выкрутив болтик посредине цилиндра,достаем вторую внутреннюю часть
7.Все внутренности
8.Снимаем все резинки, пружину пришлось стянуть стяжками чтоб не резать резиночки
9.Все резиночки снизу старые, сверху ремкомлект
10.По частям лево
11.По частям право


Сборка в обратном порядке!
Все резивочки смочить в тормозухе, чтоб тянулись и не порвались!!!!

Пока не поставил,не хватило времени, завтра отпишу как прошла установка!

Пока не поставил,не хватило времени, завтра отпишу как прошла установка!

Вот это дело сделал отчет  хорошо вышло!
Может есть смысл поменять и колодки для полной увериности?

Вот это дело сделал отчет  хорошо вышло!
Может есть смысл поменять и колодки для полной увериности?

Колодки уже поменяны))))

И так установлен, перебранный главный, установлен новый вакуумник! Прокачаны тормоза!!!!!
Все работает  хорошо! Теперь вакуумник не шипит, при заглушенном движке педалька дубовая! И теперь ждем,пока притрутся задние новые диски и колодки!!
В общем работа выполнена на все 100!!
Может кому и поможет!

И так установлен, перебранный главный, установлен новый вакуумник! Прокачаны тормоза!!!!!
Все работает  хорошо! Теперь вакуумник не шипит, при заглушенном движке педалька дубовая! И теперь ждем,пока притрутся задние новые диски и колодки!!
В общем работа выполнена на все 100!!
Может кому и поможет!

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,75714.0.html