Тема: ПП и ВП

Почему дорестайл называют в Раше первым переходом, а рестайл вторым переходом?
Че мля был нулевой переход шоль?!
Че за фольклёр?
Почему нельзя сказать дорестайл и рестайл? Или префэйслифт и фэйслифт?!

Заипали эти ПП и ВП!

Почему дорестайл называют в Раше первым переходом, а рестайл вторым переходом?
Че мля был нулевой переход шоль?!
Че за фольклёр?
Почему нельзя сказать дорестайл и рестайл? Или префэйслифт и фэйслифт?!

Заипали эти ПП и ВП!

наверное от того что есть МТ1 и МТ2

наверное от того что есть МТ1 и МТ2

логично. только вот на западных форумах никто так не называет...

у нас особый случай, я всегда так их называю и нетолько бмв)

а как называют?

а как называют?

facelift , prefacelift model
restyle

я так не смогу

префейслифт -это сильно)))

Если автор показывает невежество в отношении истории развития любимой марки в своей стране, то я ему объясняю.

когда еще автор и думать не знал о таких автомобилях, как бмв е21 и бмв е30, народ начинал на них активно ездить и фанатеть. Т.к.кузова е21 и е30 похожи между собой, а кардинально от них отличается только следу.щая е36, то за отправную точку в этом вопросе был взят кузов е21, а все последующие кузова назывались переходнми на пути к е36. Т.к.по мнению наших потомков, особой разницы с е21 не имели и были неким усовершенствованием на пути к е36.

Исходя из этого, используя дошкольный курс математики, можно посчитать:
Е21 - базовая модель (старая)
Е30 дорестайл - первый переход
Е30 рестайл - второй переход
Е36 - совершенно новая модель

Сильно не знал

префейслифт -это сильно)))

Если автор показывает невежество в отношении истории развития любимой марки в своей стране, то я ему объясняю.

когда еще автор и думать не знал о таких автомобилях, как бмв е21 и бмв е30, народ начинал на них активно ездить и фанатеть. Т.к.кузова е21 и е30 похожи между собой, а кардинально от них отличается только следу.щая е36, то за отправную точку в этом вопросе был взят кузов е21, а все последующие кузова назывались переходнми на пути к е36. Т.к.по мнению наших потомков, особой разницы с е21 не имели и были неким усовершенствованием на пути к е36.

Исходя из этого, используя дошкольный курс математики, можно посчитать:
Е21 - базовая модель (старая)
Е30 дорестайл - первый переход
Е30 рестайл - второй переход
Е36 - совершенно новая модель

ох тыж .
Спасибо за ликбез.

 Вообще-то время производства Е30 делится натри этапа: 82-85 гг., 85-87гг. , 87-85. Это справедливо для базовых кузовов (2дверный, 4дверный). Кабрио и туринг выпускались дольше. То что мы называем тут первый и второй переход, это ( в нашем понимании) 82-87 и 87-89 года соответственно.
 Хотя,  если отталкиваться от терминологии буржуев то картина выглядит так :
   1. prefacelift - период 82-85годы. Внешне отличаются скошенным передним фартуком.
   2. facelift- период 85-87годы. Внешне отличаются прямым передним фартуком и другой губой
   3. restyle-период 87-89годы. Внешне- видоизменённые фальшрадиаторные решётки, линзованные фары ближнего, иной фартук с новыми ПТФ и пластиковые бампера и т.п..

Ты не прав. 82-83 тогда добавить нужно, после 83 года е30 поменялась некисло.

Вообще-то время производства Е30 делится натри этапа: 82-85 гг., 85-87гг. , 87-85. Это справедливо для базовых кузовов (2дверный, 4дверный). Кабрио и туринг выпускались дольше. То что мы называем тут первый и второй переход, это ( в нашем понимании) 82-87 и 87-89 года соответственно.
 Хотя,  если отталкиваться от терминологии буржуев то картина выглядит так :
   1. prefacelift - период 82-85годы. Внешне отличаются скошенным передним фартуком.
   2. facelift- период 85-87годы. Внешне отличаются прямым передним фартуком и другой губой
   3. restyle-период 87-89годы. Внешне- видоизменённые фальшрадиаторные решётки, линзованные фары ближнего, иной фартук с новыми ПТФ и пластиковые бампера и т.п..

Я так понимаю, что в основном ПП называют машины ДО 87г. а ВП после 87.
Я просто предлагаю ввести общепринятую практику названия - дорестайл/рестайл

Ты не прав. 82-83 тогда добавить нужно, после 83 года е30 поменялась некисло.

А есть картинки?

в процессе выпуска е30 постоянно дорабатывалась и совершенствовалась. Основные изменния пришлись на 87 год, когда заменили моторы, внешние элементы и все такое прочее.
Поэтому я не вижу смысла разбивать еще на какие-то переходы, когда поменяли переднюю губу, ручку кпп или поставили задние дисковые тормоза (образно).

Ты не прав. 82-83 тогда добавить нужно, после 83 года е30 поменялась некисло.

Не отрицаю. Хотя сам не в курсе.

Я так понимаю, что в основном ПП называют машины ДО 87г. а ВП после 87.
Я просто предлагаю ввести общепринятую практику названия - дорестайл/рестайл

1. Да, именно так и называют
 2. С логической точки зрения это более верно чем нынешняя практика

в процессе выпуска е30 постоянно дорабатывалась и совершенствовалась. Основные изменния пришлись на 87 год, когда заменили моторы, внешние элементы и все такое прочее.
Поэтому я не вижу смысла разбивать еще на какие-то переходы, когда поменяли переднюю губу, ручку кпп или поставили задние дисковые тормоза (образно).

Я имел ввиду самые заметные внешние изменения. Ими и определяются и фейслифты и рестайлы. Техническую часть эти термины как правило не затрагивают.

Я просто предлагаю ввести общепринятую практику названия - дорестайл/рестайл

А накуй повторятся и быть как все, если есть уже сложившиеся традиции нашего клуба? Если человек не знает про переходы, то он скорее всего не фанат и ему это знать и не обязательно! К тому же есть много аспектов.
Если уж так говорить, то 2ой переход это не только рестайл, там поменялось очень много и внутри.
И по этому я выделяю вот что:
Ранний первый переход - машины до 85го года, с косым передним фартуком, другими петлями дверей (вроде как раз их рояльными называют), другими разъёмами дверной проводки, и ещё некоторыми мелочами.
Поздний первый переход - машины с 85го по середину 87го года, фартук прямой, другие дверные разъёмы (передних дверей теперь на стойке, задних круглые), другие петли и много опций и всяких мелких незначительных дополнений и изменений. Но это всё-же тот-же первый переход.
Ранний второй переход - с 87го по 88ой года, изменены задние фонари с юбкой, фары и передний фартук, бампера, 63 литровый бак на 325ых, некоторые разъёмы проводки и многое-многое другое. Многие опции стали базовыми для некоторых моделей.
Поздний второй переход - с 88го, реечные стеклоподъёмники, некоторые технические изменения и дополнения, опять-же изменения опций и изменения в модельном ряду. Внешне полностью идентичны.

И с учётом этого дела и сложившейся традиции я не вижу смысла начинать называть дуратскими приевшимися словами типа рестайл.

ухтыж ...... давайте создадим Всероссийский Научно-исследовательский Институт Классификации и Терминологии БМВ Е30.

пп лучший ))) вп в топку

пп лучший ))) вп в топку

+1

+1

Плус два!

А что такое первый переход?

это то что у тебя было )))