Тема: рулевая колонка

привет!!!есть такая проблема,осевой люфт в рулевой колонке,что нужно поменять?

никто не знает что ли?

Надо бы поподробнее описать, что за люфт, и в чем он выражается.
В самой колонке два подшипника и сверху пружинка. Пружинка сжимается, если налечь на руль (видимо, предназначена для безопасности), и за счет нее некоторый люфт присутствует всегда.

Надо бы поподробнее описать, что за люфт, и в чем он выражается.
В самой колонке два подшипника и сверху пружинка. Пружинка сжимается, если налечь на руль (видимо, предназначена для безопасности), и за счет нее некоторый люфт присутствует всегда.

руль ходит ходуном вверх вниз

Вверх-вниз или на себя-от себя?
Надо  снять кожух над педалями и помотреть на крепления. Склонен к откручиванию срывной болт, который держит корпус замка на трубе колонки. Саму трубу к кузову крепят, насколько я помню, два срывных болта и пара обычных, они могли ослабнуть. А могло и отгнить что-нибудь...

привет!!!есть такая проблема,осевой люфт в рулевой колонке,что нужно поменять?

прокладку... 

прокладку... 

        чё то я не понял тебя ангелок!!!!!

        чё то я не понял тебя ангелок!!!!!

о таких вещах не спрашивают, а разбирают и ремонтируют, ну или на худой конец едут ремонтировать в сервис.... ты себя и других участников движения подвергаешь опасности!

Вверх-вниз или на себя-от себя?
Надо  снять кожух над педалями и помотреть на крепления. Склонен к откручиванию срывной болт, который держит корпус замка на трубе колонки. Саму трубу к кузову крепят, насколько я помню, два срывных болта и пара обычных, они могли ослабнуть. А могло и отгнить что-нибудь...

а если люфт на себя от себя, то куда смотреть? Карданчик перебраный, рулевое все новое.

о таких вещах не спрашивают, а разбирают и ремонтируют, ну или на худой конец едут ремонтировать в сервис.... ты себя и других участников движения подвергаешь опасности!

лучше уж ответить человеку, пусть ремонтирует, чтобы не подвергал никого опасности

а если люфт на себя от себя, то куда смотреть? Карданчик перебраный, рулевое все новое.

Надо снять руль и посмотреть. Карданчик не роляет, он слишком гибкий, чтобы на нем держался рулевой вал - сам посуди.
Кто такое "рулевое"?

о таких вещах не спрашивают, а разбирают и ремонтируют, ну или на худой конец едут ремонтировать в сервис.... ты себя и других участников движения подвергаешь опасности!

   не так давно прошёл тех осмотр.при чём самостоятельно!а спрашиваю что поменять пото му что нет времени разбираться!!!

не так давно прошёл тех осмотр.при чём самостоятельно!

Это не показатель. У меня была шестерка, которая тоже сама проходила техосмотр. В ней было сломано ВСЁ.

а спрашиваю что поменять пото му что нет времени разбираться!!!

Телепатическая служба польщена.
Нет, разбираться таки придется самому. Или ехать в сервис, и они тебе будут разбираться за деньги. Мы тут можем только посоветовать.

Вверх-вниз или на себя-от себя?
Надо  снять кожух над педалями и помотреть на крепления. Склонен к откручиванию срывной болт, который держит корпус замка на трубе колонки. Саму трубу к кузову крепят, насколько я помню, два срывных болта и пара обычных, они могли ослабнуть. А могло и отгнить что-нибудь...

   всё на месте и затянуто.снимал кожух, руль, сам рулевой вал имеет небольшой люфт вверх вниз.

Тогда, по-видимому, верхний подшипник рулевого вала.

Это не показатель. У меня была шестерка, которая тоже сама проходила техосмотр. В ней было сломано ВСЁ.

Телепатическая служба польщена.
Нет, разбираться таки придется самому. Или ехать в сервис, и они тебе будут разбираться за деньги. Мы тут можем только посоветовать.

     видимо у вас т.о так проводят, не загоняя машину в бокс!!!

Тогда, по-видимому, верхний подшипник рулевого вала.

       спасибо телепат.

Надо снять руль и посмотреть. Карданчик не роляет, он слишком гибкий, чтобы на нем держался рулевой вал - сам посуди.
Кто такое "рулевое"?

Под рулевым имел ввиду рейку-тяги-наконечники. Хотя эта связка вряд ли влияет на люфт "на себя, от себя".
После замены карданчика остался небольшой стук в рулевую колонку при проезде неровностей. Завтра сниму кожух подрулевой, осмотрюсь, так сказать...

       спасибо телепат.

Давай, до свидания.

Под рулевым имел ввиду рейку-тяги-наконечники. Хотя эта связка вряд ли влияет на люфт "на себя, от себя".
После замены карданчика остался небольшой стук в рулевую колонку при проезде неровностей. Завтра сниму кожух подрулевой, осмотрюсь, так сказать...

Там труба, и только. Стук может быть в подшипниках вала, но я о таком не слышал. А рейку новую поставил?

Да, рейка новая. Все новое. Только карданчик перебраный.