Тема: стойки 45 и 51

знакомо)))

Нудк ясен болт, ты себя хорошо знать должен)

Смущает конечно, это неправильно, но когда выхода нет, то и так пойдет

жесть....  самоубийцы.... я б на месте модераторов, за такие советы....

или это Белослав  по несколькими никами на форуме сидит?

Как мерить сапоги? 51мм и 45мм это внутренний диаметр сапог или внешний диаметр амортизатора?

Наружный диаметр стакана, можно еще гайку посмотреть, на 45 резьба гайки внутренняя, 51 наружная.

Наружный диаметр стакана, можно еще гайку посмотреть, на 45 резьба гайки внутренняя, 51 наружная.

У меня внешний диаметр стакана 51 Но резьба внутренняя!

У меня внешний диаметр стакана 51 Но резьба внутренняя!

Если резьба на стакане, то все правильно. Внимательнее читаем предыдущий пост, ключевое слово "гайка". Но о5 же, если мерился диаметр, то смысл смотреть на гайку и так все ясно, что стойки 51.

Если резьба на стакане, то все правильно. Внимательнее читаем предыдущий пост, ключевое слово "гайка". Но о5 же, если мерился диаметр, то смысл смотреть на гайку и так все ясно, что стойки 51.

резьба в стакане, а не на нем, значит 45? несмотря на то что внешний диаметр сапога 51 или они были и с той и с той резьбой?
внутренний диаметр гдето 45 выходит

резьба в стакане, а не на нем, значит 45? несмотря на то что внешний диаметр сапога 51 или они были и с той и с той резьбой?
внутренний диаметр гдето 45 выходит

Не хочу выяснять что там на чем, но резьба на стакане, просто она внутренняя , ну не суть. Стаканы меряются по внешнему диаметру колбы, вот тебе доказательство, на рисунке показано. http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/316i-M40/L-M/may1989/browse/front_axle/front_spring_strut_shock_absorber/#pos_1 

Не хочу выяснять что там на чем, но резьба на стакане, просто она внутренняя , ну не суть. Стаканы меряются по внешнему диаметру колбы, вот тебе доказательство, на рисунке показано. http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/316i-M40/L-M/may1989/browse/front_axle/front_spring_strut_shock_absorber/#pos_1

Спасибо, вкурил!

Спасибо, вкурил!

Слава, яйцам! 

Позвольте поднять из недров этого ресурса такую вот темку))
Откатал на машине почти два года и сегодня вдруг осознал, что не в курсе какие сапоги мы носим? 45 или 51?
мотор m10, поэтому предполагаю, что 45ые должны быть, но может до меня кто-то сменил стойки.
Так вот собственно сам вопрос: если мерить штангельциркулем наружний диаметр стакана под аммортизатор, то какие у кого параметры выходят? Ведь 45 и 51, как я понимаю это внутренний? И не нужно на глаз накидывать мм толщины стенок. Прошу ответа только у тех, кто знает размер) Спасибо)

Позвольте поднять из недров этого ресурса такую вот темку))
Откатал на машине почти два года и сегодня вдруг осознал, что не в курсе какие сапоги мы носим? 45 или 51?
мотор m10, поэтому предполагаю, что 45ые должны быть, но может до меня кто-то сменил стойки.
Так вот собственно сам вопрос: если мерить штангельциркулем наружний диаметр стакана под аммортизатор, то какие у кого параметры выходят? Ведь 45 и 51, как я понимаю это внутренний? И не нужно на глаз накидывать мм толщины стенок. Прошу ответа только у тех, кто знает размер) Спасибо)

Это диаметр самого стакана. Можно просто посмотреть на гайку которая удерживает вкладыш в стакане и все станет ясно, тонкая с внутренней резьбой, наружная с внешней.

Это диаметр самого стакана. Можно просто посмотреть на гайку которая удерживает вкладыш в стакане и все станет ясно, тонкая с внутренней резьбой, наружная с внешней.

что значит тонкая с внутренней резьбой, наружная с внешней?

что значит тонкая с внутренней резьбой, наружная с внешней?

Дык в верхних постах уже все разжевано. Гайка которая удерживает вкладыш в стакане, на тонкой стойке 45мм - с внутренней резьбой, на толстой стойке 51мм - с наружной.

Заграница нам поможет:

Это диаметр самого стакана.

Слушайтесь, зайчики, Деда Мазая! (с)

А вот у меня вопрос тоже возник! Но только не с диаметром! У меня м40 1.6 и по замеру стоят тонкие стаканы! В них я уже пару раз менял вкладыши! Взял естественно 45ые вкладыши (KYB). Встали отлично вообще без проблем. Но вот интересно дальше,когда я их укатал и пришлось их менять,снова взял тонкие вкладыши,но другого производителя (BOGE automatic). И вот тут происходит непонятное...вкладыши 45е,один встает вообще без проблем в стакан,а второй в другом стакане в самом конце застряет! Как такое возможно...В одном стакане все в порядке,а во втором вот такая фигня...((( Можно конечно предположить,что стакан кривой,но только что изъятые вкладыши KYB по-прежнему встают без проблем! При прямом сравнении заметил одну особенность BOGE! В верхней части вкладыша,там где закручивается сверху гайка, на корпусе есть не большое утолщение... На KYBах такого нет! Весь корпус вкладыша одного диаметра! Утолщение совсем не значительное,максимум по 1мм с каждой стороны,но этого достаточно,чтобы вкладыш не влез. Их хрен бы с ними,если бы это произошло в обоих стаканах,выкинул эти BOGE и взял,то что подходит!Но нет же,в один стакан BOGE встает вообще без проблем,а во второй нет...(((С таким кто-нибудь сталкивался? Стакан я менял кстати,пришлось. Но перед заменой выяснил диаметр и естественно взял такой же. Но видимо не совсем...может у этих стаканов есть еще какие-то особенности помимо внешнего диаметра (45 и 51)...?

Знакомому менял 45е вкладыши, вроде тоже BOGE, так они еле залезли в стакан. Через деревяшку пришлось стучать. Туго входили в самом конце когда в стакан вставил, в районе сальника вверху толще были.

Ну надо же! Я не стал сам сразу писать,что я делал,хотел узнать мнение для начала! Я делал точ в точ тоже самое! И что тогда выходит....с BOGE какой-то косяк... И второй вопрос, почему у меня это происходило только с одним стаканом, остается открытым...Загадка!)) Радует хоть,что я не один такой..

чаще всего проблема в низу стакана. заминается. нижний диаметр у аммортов смотреть надо, если он такой же как на КУВ, то сверху подзамят стакан, гайки бывает прикипают намертво, откручивали, замяли, или ударили снаружи по стакану, замяли. итог один - скорее всего деформирован стакан, или коррозия его мучает изнутри, что тоже бывает. не должно оно так заедать. сами же видели, один встал ,значит все ОК , производитель такого уровня как BOGE соблюдает размеры. у меня были стаканы в которых масло было залито в нищу куда ставится сам аммортизатор, именно чтоб не гнило. и кстати очень помогает, и вытаскивать легче, выбивать не приходится.

у меня были стаканы в которых масло было залито в нищу куда ставится сам аммортизатор, именно чтоб не гнило. и кстати очень помогает, и вытаскивать легче, выбивать не приходится.

Ващет масло заливают для теплоотвода. Положено так. При работе аммо нагревается, а прослойка воздуха в стакане ухудшает теплоотвод. А то что оно не гниёт это побочный эффект.

А по поводу деформации согласен. Или как вариант что-то отвалилось и прилипло внизу.

Или как вариант что-то отвалилось и прилипло внизу.

Или заржавело и распухло вверху.
Возможно, в ту стойку, где легко вставилось, уже когда-то забивали через дощечку.
Один мой товарищ недавно купил амортизаторы NK (на е34), они тоже не лезли, он не обломался и забил их кувалдой по-жесткому.

Да в том-то и дело,что и ржавчины нет и стакан ровный! Все из-за характерного утолщения в самом конце в районе сальника у вкладышей BOGE.Вот взял на замену другого производителя и опять никаких проблем! Влетели аж бегом. Так что думаю многим форумчанам на заметку BOGE специфические вкладыши! Да и сугубо ИМХО конечно,мягкие они слишком. 30к машинка драйвовая,ей эти "плюшки" ни к чему.))