Тема: Рулевая рейка

Был в сервисе, проверял все делал то
обнаружели что рулевой рейки настал конец.
новая стоит порядка 30000 тыщ, как студент позволить себе ее не могу
китай окала 7000 тыщ
брать на разборе можно нарватся уже на сломанную
кто-нибудь переберал ее? где это можно сделать в Москве?

5тыс у гудрона новая вообще отличненько!

дженерал рекамби на экзисте 3500
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=21C0051C&sr=70

Я перебирал в сервисе с токарным станком и полировкой вала. Первое время было супер, потом что-то стало постукивать. За несколько лет стук не усилился, и остался малозаметным. По деньгам получилось примерно как "новая" рейка GR.

Бери на разборе сломанную заочинь дешива. Меняй втулку (ее надо будет выточить из фторопласта) на правой стороне рейки. Будет тебе вечное счастье.
По поводу реек GR - мнения разные. Аксакалы говорят, что если на ней сразу поменять гофры-пыльники, жить она будет долго и счастливо.

Бери на разборе сломанную заочинь дешива. Меняй втулку (ее надо будет выточить из фторопласта) на правой стороне рейки. Будет тебе вечное счастье.

А гнутый вал и миллиметр ржавчины на концах вала - ерунда?

Ерудна, по сравнению с мировой революцией.
Я же не предлагаю пойти на разбор, найти там самую конченную рейку и начать ее чинить .
Берешь ту, которая боль-мень понравилась. Меняешь в ней втулку, ставишь новые гофры и радуешься. Можно, конечно, и твою отремонтировать. Но как ты будешь ездить, пока поймешь, какие размеры втулки? Кто ее выточит? Как потом все это собрать назад. А так - ремонтируешь потихоньку, а сам катаешься на старой.