Тема: Помогите завести M20B20 le-jetronic

Сегодня попробую подать питание на насос постоянно прямо на клеммы от рабочего акб, если заведёся и будет работать значит либо проводок до реле, либо реле, если нет, то датчик смотреть буду температурный

вот так 100500 лет назад у себя делал когда сименс окуклился.
http://photo.qip.ru/users/doc197791/video/v219637fdb2/view/
http://photo.qip.ru/users/doc197791/video/v219638542c/view/
попробуй может заработает.

сегодня пробовал заводить, прозвонил сопротивление датчика температуры ОЖ, сопротивление на холодную 2,7, решил проверить теорию о том что реле перестает подавать сигнал на топливной насос и машина глохнет, подал на прямую питание к насосу, заставив его тем самым работать постоянно, завожу......итог тот же, устойчиво 2-3 секунды и сам глохнет,давление топлива в норме,двс не троит и не захлёбывается, тупо останавливается 

чудес не бывает. тут может быть только 2 причины, либо искра, либо топливо. всё. во всех других случаях он плохо но будет работать.
вот ещё вопрос. заводишь с выжатой педалью газа?

Ничего кроме ключа не трогаю

ну понятно. а ты потрогай педаль газа. когда стартанёт дай ей чуть газку.

Заглохнет ещё быстрее и зальет свечи , я вот думаю может мозги не годные, выключают сигнал подачи на форсы они перестают работать и глохнет

так ты же не пробовал! откуда тебе знать зальёт или нет?! делай что тебе люди говорят. меньше думай больше соображай.

кроме газа есть ещёё предложения?

кроме газа есть ещёё предложения?

забей болт поставь мотрон, бо ты даже когда джет заведешь создашь следующую тему "почему неровно работает, почему жрет, почему нет прогревочных"

ага, а лучше возьми в кредит новую машину, ибо про мотрон ты создашь такие же темы.

кроме газа есть ещёё предложения?

если ты думаешь что это тупо моя прихоть то ты ошибаешься. больше у меня нет предложений. за сим удаляюсь, удачи.
з.ы. кдпв проверь.

ппц причём тут прихоть? что за бред? я хочу машину завести и всё, я что кого-то заставляю или что? просто совета прошу, спрашиваю что ешё потому что в гараж пойду вечером после работы, хотел узнать как ещё что проверить по мимо этого

ага, а лучше возьми в кредит новую машину, ибо про мотрон ты создашь такие же темы.
если ты думаешь что это тупо моя прихоть то ты ошибаешься. больше у меня нет предложений. за сим удаляюсь, удачи.
з.ы. кдпв проверь.

ПРИЧЕМ ТУТ КРЕДИТ И НОВАЯ МАШИНА??? У МЕНЯ ЕСТЬ НОВАЯ МАШИНА

з.ы. кдпв проверь.

на джете нет дпкв, вместо него импульсный датчик в трамлере.

автор, у тебя в реле проблема всего. если хочешь проверить мозги, подкинь заведомо рабочие, или хотя бы визуально посмотри не сгорело ли чего на плате. но это очень врят ли при таких симптомах.

плюс на джетовский мозг в отличие от мотрона например, есть _только при вращающимся двигателе_ или ключе в крайнем положении (запуск)

скинь нормальный номер эбу... 030 нет такого номера на джете или 309 или 301

или как у меня исключении 300

на джете нет дпкв, вместо него импульсный датчик в трамлере.

автор, у тебя в реле проблема всего. если хочешь проверить мозги, подкинь заведомо рабочие, или хотя бы визуально посмотри не сгорело ли чего на плате. но это очень врят ли при таких симптомах.

плюс на джетовский мозг в отличие от мотрона например, есть _только при вращающимся двигателе_ или ключе в крайнем положении (запуск)

а зачем ты буквы переставил? я написал КДПВ

что такое "кдпв"?

№7 подсос. клапан дополнительной подачи воздуха.

типа воздха нет что ли? так там еще обводной канал с винтом, ну и дроссель в конце концов

неа. даже хорошо настроенный джетрон без этого клапана холодную глохнет если чуть газку на минуточку не дать. а тут всё в 0 раскручено. так же может глохнут из за переобеднения. болт хх до конца выверни и задолбаешься заводить. единственное что сюда не подходит это то что пока держишь ключ в положении пуск и крутится стартер двиг работает. ой да реле это 100%

0 280 001 309 ЭБУ,  прозвонил провода с импульсного датчика трамблёра, проводка целая, пробовал газу дать в момент когда она заводится, обороты возрастают тысяч до 2-3, и точно также глохнт через 2 секунды

 

0 280 001 309 ЭБУ,  прозвонил провода с импульсного датчика трамблёра, проводка целая, пробовал газу дать в момент когда она заводится, обороты возрастают тысяч до 2-3, и точно также глохнт через 2 секунды

у меня такое было как-то когда забыл подключить расходомер. номер на нем какой?

номер не скажу только вечером я не в гараже, пробовал заводить без раходомера,даже не схатывает, пробовал без датчика дросседя,не схватывает тоже, замыкал датчик ОЖ на мозг перемычкой, не схватывает

датчик дросселя точно не влияет на то схватывает или нет, знаю т.к. сам пару дней ездил без него