Тема: Помогите подобрать амортизаторы

Привет!
Планирую замену амортизаторов по кругу. Но вот куча их разных, не могу никак выбрать. Хочется мягкие комфортные аморты для спокойной повседневной езды и в то же время надежные.
Сейчас стоят Boge, может быть просто износ (ставил прошлый хозяин и сколько прошли - фиг знает), но какие-то они аццки жесткие. При езде чувствуется каждый мельчайшый камушек на асфальте, даже дорожную разметку проезжаю как через рельсы. Про езду вне асфальта вообще молчу

Стойки 45-ые. Помогите плиз подобрать комплект на перед и зад )

Вот же каталог boge/sachs: http://webcat.zf.com/index.asp?SPR=4

Вот же каталог boge/sachs: http://webcat.zf.com/index.asp?SPR=4

Спасибо. Изучал пока предложения на экзисте. Но я вот теряюсь Газ/масло... у некоторых в описании есть "двухтрубный", это чиво? Какие лучше пойдут для комфортной езды? Читал отзывы в инете, говорят Boge хорошие по качеству, но все жесткие какие-то. Хвалят в соотношении качество/комфорт фирму Kayaba, можно верить?

А вообще хотелось бы услышать чьи-нибудь отзывы из личного опыта непосредственно на е30

P.S. Ну и вопрос "в лоб": кто-нибудь оригиналы покупал? Как они себя ведут? СтОит ли переплачивать?

.

P.S. Ну и вопрос "в лоб": кто-нибудь оригиналы покупал? Как они себя ведут? СтОит ли переплачивать?

в оригинале идут либо Били, либо Боге, смысл..

в оригинале идут либо Били, либо Боге, смысл..

Понятно, смысла нету значит... спасибо.

Погуглил на тему немного. Из общей каши отзывов глаз упал на:

перед: Kayaba (363500)
зад: Kayaba (443207)

какие будут мнения?

Я откатал на boge+sachs, которые газ, очень много. Не меньше сотни тысяч. Потом передние начали как-то скрипеть. При разборе задний оказался весьма бодр (у второго от удара погнулся шток), а передние таки кончились, но по поведению машины я этого не ощущал. На комфорт не жаловался - один товарищ-тридцаточник восхищался, что подвеска именно такая, как должна быть - в меру мягкая, в меру жесткая.
Грохот при проезде неровностей - это, прежде всего, вопрос к сайлнтам задней балки и опорам амо.
А почему ты решил менять сразу все амортизаторы?

Я откатал на boge+sachs, которые газ, очень много. Не меньше сотни тысяч. Потом передние начали как-то скрипеть. При разборе задний оказался весьма бодр (у второго от удара погнулся шток), а передние таки кончились, но по поведению машины я этого не ощущал. На комфорт не жаловался - один товарищ-тридцаточник восхищался, что подвеска именно такая, как должна быть - в меру мягкая, в меру жесткая
Грохот при проезде неровностей - это, прежде всего, вопрос к сайлнтам задней балки и опорам амо.
А почему ты решил менять сразу все амортизаторы?

Менять решил по двум причинам:
1) уж слишком жестко как мне кажется, чувствую каждую мелочь на дороге. Асфальт с камушками или езда по прерывистой разметке, например - это отличный вибромассажер получается (машину всю трясет мелкой дрожью);
2) планирую обновить всю подвеску, т.к. хз когда оно последний раз менялось, а вид плачевный. Ну и гремит, да. Оставить хочу только сами стойки спереди и "железо" сзади (если разумней будет сделать как-то по-другому, то поправь плиз).

Вот мечтаю для сравнения прокатиться на какой-нибудь другой тридцатке. Может это я просто такой чувствительный к малейшим вибрациям? Но близких друзей-трицаточников, кто б дал проехаться, как-то нету...

Рейку, тяги рулевые с наконечниками проверь еще, не помешает

Если хочешь каябу, то бери серию эксель-джи, в красных коробках, они являются золотой серединой. Могу еще посоветовать аморты монро серии ориджинал.
Так же жесткость повышенная может быть из-за пружин. Хотя на словах это все относительно конечно.