Тема: Ремонт рулевой рейки без ГУР

Господа!!!
Пытался докричаться в предыдущем посте про рейку - не смог...
Разобрал полностью рейку, смазка требует замены, амортизатор не бычит...

1. Какую смазку посоветуете в рулевую рейку без ГУР, с АМО?
2. Амо - устройство посторонее (см. выше), и судя по екзисту - довольно дорогое, следовательно, сняв убитый амо, разницы я не почувствую?

Господа!!!
Пытался докричаться в предыдущем посте про рейку - не смог...
Разобрал полностью рейку, смазка требует замены, амортизатор не бычит...

1. Какую смазку посоветуете в рулевую рейку без ГУР, с АМО?
2. Амо - устройство посторонее (см. выше), и судя по екзисту - довольно дорогое, следовательно, сняв убитый амо, разницы я не почувствую?

Там же выроботка наверно большая? Чего ты добешся просто смазов ее?

URL=http://photofile.ru/users/spetrykin/3144037/66569623/][/URL]


Это и вся выработка  - в среднем положении руля (прямо)

LM 47 Langzeitfett + MoS2 / Смазка ШРУС

Высокоэффективная специальная смазка. Присадка с дисульфидом молибдена обеспечивает превосходные смазывающие свойства и устойчивость к высоким нагрузкам, которые не могут обеспечить обычные смазки. При нанесении этой смазки дисульфид молибдена, образует прочную тонкую пленку, которая сохраняется даже при полном отсутствии смазки. Смазывающая способность сохраняется на протяжении очень длительного времени, подходит для использования в центральных системах смазки. Температурный диапазон применения от -30°С до +125°С.

Применение: для монтажа, технического обслуживания, ремонтных работ автомобилей, инструментов, сельскохозяйственных и лесозаготовительных машин и механизмов. Для высоконагруженных подшипников, рулевых тяг, шлицевых валов, резьбовых соединений и направляющих, рулевых приводов.

первоисточник
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5saXF1aW1vbHkucnUvY2F0YWxvZzIwMDYvc21hemtpXzNfc3RyYW5pY2EuaHRtbA==

а где фотка со стороны зубцов? да покрупнее