Тема: [Москва] BMW E30 Cabrio '91 Blau

Ровных дорог и удачи !

Поздравляю с выездом!
Дим, а может М20?
Есть на примете Абсолютно новый (с завода) мотор!

комплектация, объем, цена?

Поздравляю с выездом!
Дим, а может М20?
Есть на примете Абсолютно новый (с завода) мотор!

А поподробней про м20?

Дима, настроение поднялось?
Давай уже отчёт......
сколько можно тянуть, уже месяц пролетел.

Ещё один хороший лот м20 для свапа

http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-m20-Motor-dbilias-Einzeldrossel-Getriebe-/121120721611?pt=DE_Autoteile&hash=item1c335b8acb

комплектация, объем, цена?

А поподробней про м20?

Мотор м20б20! 77 года! Был выставочном мотором. Не разу не заводился!
Комплектация на фото!

Ещё один хороший лот м20 для свапа

http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-m20-Motor-dbilias-Einzeldrossel-Getriebe-/121120721611?pt=DE_Autoteile&hash=item1c335b8acb

мляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя............ну зачем ты это показал((((

мляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя............ну зачем ты это показал((((

я хоть и не верю в чудо но надеюсь что кто-то из наших купит !

я хоть и не верю в чудо но надеюсь что кто-то из наших купит !

Я бы на это денег не поставил (((

Мотор м20б20! 77 года! Был выставочном мотором. Не разу не заводился!
Комплектация на фото!

За сколько продают?

У меня автомобиля под этот мотор нема... Это к юре, наверное.


Фух! только зашел домой! мы с ней добрались без приключений.
В плане ремонта такое ощущение, что его и не было. Ни внешне, ни на ходу ничего не изменилось.
У мастера руки золотые! Невалексу огромный привет и благодарность за организацию!

Пара фоток того, что было внутри до ремонта

Голова


Шляпка клапана, которая все сокрушила


Поршень. Досталось и шатуну


Поршень треснул вдоль


Ну вид сверху после ремнота. Ничего не поменялось. Ноль следов... Как такое может быть? 100% крепежей, гаечек, шайбочек... Все на месте


Ну все. Теперь ралли 5 столиц закончено. Буду дописывать отчет

Дим, а что должно было измениться?
Все крепежи должны быть после ремонта сломаны? Ехать должна хуже?
А есть фотки остальных поршней и блока внутри?

PS Давай уже отчёт, пажалуйста!

У меня картина была немного иная.
У тебя такое ощущение что поршень сплавили.
У меня не было структурного/температурного изменения поршня не считая вбитого клапана и трещины через весь поршень.   
Как то странно всё.

Юр, а у тебя какой клапан обломало?

Юр, а у тебя какой клапан обломало?

выпускной 1-го цилиндра.

ух ну нифига себе новости... времечко не заходил а тут такое... Поздравляю что опять на ногах! Молодец что стал чинить!

Дим, а что должно было измениться?
Все крепежи должны быть после ремонта сломаны? Ехать должна хуже?
А есть фотки остальных поршней и блока внутри?

PS Давай уже отчёт, пажалуйста!

Игорь, конечно, что это я... Всегда и везде ремонт происходит с установкой всей фурнитуры. Именно поэтому у нас все клубные машины в таком "прекрасном"

Фоток поршней и блока нет...
Мне пришлось поверить на слово

У меня картина была немного иная.
У тебя такое ощущение что поршень сплавили.
У меня не было структурного/температурного изменения поршня не считая вбитого клапана и трещины через весь поршень.   
Как то странно всё.

Да нет, Юра, не выдумывай.
Мой поршень просто очень мощно покоцан. Когда это произошло, у меня было 5 500 оборотов и 180 скорость.
И в моем случае кламан не воткнулся в поршень, как это обычно происходит, а болтался там до остановки мотора.
Кстати, весь впуск и поддон был в алюминиевой крошке диаметром до 1 мм.
Во впуске и остальных цилиндрах было чисто

ух ну нифига себе новости... времечко не заходил а тут такое... Поздравляю что опять на ногах! Молодец что стал чинить!

Спасибо. Я уверен, что правильно поступил

Привез из Германии новый гидрокорректор фар. Теперь задача заменить. Если кто-то проделывал операцию такую - поделитесь опытом. Интересует как протащить конструкцию через моторный щит и в какое отверстие вставить трубочки с учетом того, что у веня есть АБС.

Кто-то занимался этим?

У тебя был ранее гидрокорректор? если нет, то там есть резиновая заглушка через которую салонная проводка уходит на ружу из нее надо удалить заглушку и протянуть трубки на трубках должна быть одета заглушка по размеру. если надо могу сфоткать, как прокачивать есть тема на форуме.

Есть гидрокорректор сейчас. Его трбуки идут в шлейфе с АБС. Так что их вытащить не получится. Прокачивать ничего не надо. Новый заправлен уже!

Ну тогда надо распутывать, моторы по одному через отверстие проходят.

не будет ли еще советов по регулятору?

Дим, не понимаю в чем проблема.
Помню только, что снимал этот корректор с двух машин простым откусыванием трубочек.