Тема: [Москва] BMW E30 Cabrio '91 Blau

Зачетная техника! Респект!

Прикатывай в Коломну уже!)))

и где ты находишь такие машины?? )) кабер супер! поздравляю.

Доукомплектования и свапов точно не будет.

А что плохого в доукомплектовании, если ставить штатные опции? это же не колхоз какой-то....

Кто-то у меня спрашивал номер оригинальных черных ноздрей. Вот он:

+1 к carlsson  - это обычные хром ноздри, но хорошо покрашены:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,89661.0.html

и где ты находишь такие машины?? )) кабер супер! поздравляю.
А что плохого в доукомплектовании, если ставить штатные опции? это же не колхоз какой-то....
+1 к carlsson  - это обычные хром ноздри, но хорошо покрашены:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,89661.0.html

Кабер на авто.ру висел и на авито. Спасибо за поздравления!
Не хочется его ковырять вообще. Любое дооснащение означает разборку, нарушение оригинального состояния, без поломок все это не обходится. Хотя о кондиционере подумываю. Но это зимой, если я здесь еще буду.

Ноздри неоригинал - я выяснил - это Gerhardi. Они делали черные.

у меня боковые Gerhardi... Есть номерок белой крышки на + клемме?

ВАУ!
Ваша Sunday 8 pm покоя не давала, а эту надо в музей!
Судя по фото пробег действительно родной...
Подпишусь на Ваш бортовой журнал
С Уважением, Евгений.

Дима, поздравляю от всей души!

Купил наверно лучший вариант в РФ, кабер, да без пробега, да еще и салон в клетку.... Хорош!!!

О мотивах покупки е30 спрашивать действительно бесполезно ))))))

p.s. Рекомендую прокатиться на нем по Старой Европе - Германия, Австрия, Швейцария, Италия... Он будет там в своей среде!

Саша, спасибо!
Я думал, после серебристой моя история с е30 немного приостанавливается. Но нифига. Я не устоял. Тем более, деньги на руках были.

у меня боковые Gerhardi... Есть номерок белой крышки на + клемме?

Номер кожуха 61 21 1 370 990

Эх этим кабриолетом ты разбил мне сердце! как и многим тем кто пытался из уставших дров сделать конфетку ( это не реально)

Если бы я когда то мог представить что в России - с честными документами продавать такое - то никогда бы не стал вкладываться в свою машину.

он реально новый! Таких ровных зазоров кузова в проблемных местах не видел еще нигде на 2 переходе)

а каким чудом эта машина так сохранилась у нас?  когда ее пригнали из европы? неужели в с конца 90ых годов?

Думаю стоит узнать на про страховку на подобную машину - выезжать на наши дороги просто так на подобном экземпляре рисковано. Вроде существуют варианты.

Эх этим кабриолетом ты разбил мне сердце! как и многим тем кто пытался из уставших дров сделать конфетку ( это не реально)

Если бы я когда то мог представить что в России - с честными документами продавать такое - то никогда бы не стал вкладываться в свою машину.

он реально новый! Таких ровных зазоров кузова в проблемных местах не видел еще нигде на 2 переходе)

а каким чудом эта машина так сохранилась у нас?  когда ее пригнали из европы? неужели в с конца 90ых годов?

Думаю стоит узнать на про страховку на подобную машину - выезжать на наши дороги просто так на подобном экземпляре рисковано. Вроде существуют варианты.

Сергей, спасибо. Там Alex все пытается нам встречу организовать... Там все и расскажу.
Уже застраховал КАСКО Правда с франшизой только

Сергей, спасибо. Там Alex все пытается нам встречу организовать... Там все и расскажу.
Уже застраховал КАСКО Правда с франшизой только

Вот с КАСКО я прям угадал. 

Да да встреча все переносилась на неопределенный срок, затем та авария Алексея.

Но надо что то придумать.

Ноздри неоригинал - я выяснил - это Gerhardi. Они делали черные.

я не знаю делали они черные или нет, но на моих стоковых оригинальных ноздрях и решетках тоже написано Gerhardi и номер ЕТК такой же. Видимо это один из поставщиков пластика на конвеер...Но даже если они и покрашены, то ничего криминального в этом нет А черные ноздри были у Шницера.

Правда с франшизой только

а эта как?

а эта как?

Первые 15 тысяч убытка оплачиваются из своего кармана - остальное - страховая компания

молодец! хороший он!

Поздравляю
п.с. в итоге понимаешь что ровная машина всегда будет лучше - сделанной =(

Поздравляю
п.с. в итоге понимаешь что ровная машина всегда будет лучше - сделанной =(

КЭП

Номер кожуха 61 21 1 370 990

Спасибо, заказал.

КЭП

ну это я к тому, что лучше не только по характеристикам но и по денежным вложениям =(
п.с. собирать кабр приедете?

п.с. собирать кабр приедете?

Сам сегодня приезжай на встречу

п.с. собирать кабр приедете?

эх мне бы свой собрать...

Сам сегодня приезжай на встречу

да толку то?)))) кабер в ремонте, рекорд не побьем =(
да и я мало кого знаю)))
сам парень скромный

Я ваще никого в глаза ниразу не видал))))

профессиональный интерес - где застраховал?

В продолжение темы.

1. На днях приехал вечером к товарищу, закрыл машину. Через часа 3 выхожу и не могу отрыть машину - заклинило ЦЗ...
Кое-как открыл водительскую дверь. На след. день стал разбираться - оказалось, сгорели все (!) приводы замков. Видимо, виной было то, что в пассажирскую дверь я поставил взамен неисправного какой попало привод. А он оказался от задней двери седана. Снаружи они все одинаковые. Только разных цветов.

Как выяснилось:
целиком белый - привод лючка бензобака
целиком красный - передний пассажирский
красный корпус + белая крышка + черный пыльник - передний водительский
белый корпус + красная крышка - задние двери седана
красный корпус + белая крышка + синий пыльник - багажник

Ну и номера, соответственно, у всех свои. Еще бывают различия по годам и на свежие кабрики они свои. Все это видно из каталогов (в том числе в экзисте).

Короче, пришлось поменять все ЦЗ. Отдельное спасибо КотЭ и Димочке за помощь и доставку приводов от Сереги.

2. Еще я поменял тормозуху. Залил Motul Dot 3/4. Dot 4 не стал заливать. Мне тоже кажется, она немного "резиновая".
При последующей прокачке выяснилось, что забился задний правый тормозной шланг всяким шлаком. Его пришлось снять и прочистить. Все-таки годы простоя сказываются...

3. Поменял все хомутики на бензо-шлангах в районе топливного фильтра. Они от времени ослабли и прокручивались при попытке подтянуть. Поставил новый оригинал (экзист привез их мне только с 3его раза...)

4. Не помню, писал или нет, поменял сальники на редукторе. Правого привода и хвостовика кардана. Вместе с тем поменял масло в редукторе.

5. Главный фетиш - сегодня привезли-таки заднюю часть глушителя и все крепежи. Также прикупил новые гаечки-болтики по оригиналу.
Все немедленно было инсталлировано.

Немного фоток:







Производитель глушителей, кстати, не поменялся за 21 год...




Немного фоток - что происходит снизу:








Это запотевание редуктора уже устранено



















Послезавтра еду менять ремень ГРМ со всеми роликами. Взял SKF в итоге.

Ну и на повестке шины. Машина в этом сезоне останется на шнитцерах. За зиму приведу в надлежащий вид альпины. Они идеально прямые и оч хорошо покрашены, но не в цвет. И еще на них нет шин вообще.

Так что ищу 205 55 15. Если есть у кого новые ненужные - куплю за сходную цену...