Тема: Мотор м20 в23 голова 2.7еtа подскажите есть фото

Привет всем!по моторам я не спец так что нужна ваша помощь? Долго я не хотел разбирать свой мотор но все же пришлось,до разбора слышались стуки в районе клапоной крышки,вскрытие показало что клапан стучит в поршень.мотор м20 в23 вот данные с блока 236 Е С блок был накрыт головой от 2.7еtа объясните почему же клапан бил в поршень и для чего накрыли головой от 2.7 еtа???

Привет всем!по моторам я не спец так что нужна ваша помощь? 

Уточни что ты хочешь услышать?

Привет всем!по моторам я не спец так что нужна ваша помощь? Долго я не хотел разбирать свой мотор но все же пришлось,до разбора слышались стуки в районе клапоной крышки,вскрытие показало что клапан стучит в поршень.мотор м20 в23 вот данные с блока 236 Е С блок был накрыт головой от 2.7еtа объясните не грамотному почему же клапан бил в поршень и для чего накрыли такой головой от 2.7 еtа редуктор 2.93 с блоком

и  ещё помогите распознать коленвал вот данные с колена 1280 9600...1 вмw 606 700 GGG 700 Н77 родной от 2.3 коленвал или тоже от 2.7?  данные на  поршне 7.989 

и  ещё помогите распознать коленвал вот данные с колена 1280 9600...1 вмw 606 700 GGG 700 Н77 родной от 2.3 коленвал или тоже от 2.7?  данные на  поршне 7.989 

Колено родное H77 это 2,3 л по ссылке написано какой ход у какого мотора.

https://www.e30club.ru/pages/150-bmw-e30-engines-common-information.html

Колено родное H77 это 2,3 л по ссылке написано какой ход у какого мотора.

https://www.e30club.ru/pages/150-bmw-e30-engines-common-information.html

на счет хода колена я смотрел таблицу ,а для чего накрыли головой от 2.7еtа?

на счет хода колена я смотрел таблицу ,а для чего накрыли головой от 2.7еtа?

Походу что было тем и накрыли

номер на голове какой? 7 цифр со стороны впуска. на конце 200, 731 или 885.

номер на голове какой? 7 цифр со стороны впуска. на конце 200, 731 или 885.

позже гляну отпишусь

А может у тебя и поршни от 2.0 стоят, если есть возможность померий от пальца до верхушки поршня и фото поршней можеш кинуть.

А может у тебя и поршни от 2.0 стоят, если есть возможность померий от пальца до верхушки поршня и фото поршней можеш кинуть.

этого быть не может

Может если там и коленвал от 2.0

вот фото на последнем видно где поршень встречался с клапоном

Может если там и коленвал от 2.0

H77  ведь это 2.3 или я ошибаюсь

скорее всего один клапан у тебя подвисал. если бы ремень ГРМ был не по меткам,то отметились бы все выпускные клапана.

так по всем  били клапана вмятины на всех поршнях ...

H77  ведь это 2.3 или я ошибаюсь

да это 2.3 76.7если быть точным

да это 2.3 76.7если быть точным

а поршня родные не можешь подсказать по фото и почему били клапана?

Поршни 2.3  скорее всего, а били наверно потому что либо ремень поставили не так, либо распред с большИм подьемом, либо шпонка на коленвале разбита.

... либо разбита шпонка на распредвале (шкиве), было такое

Поршни 2.3  скорее всего, а били наверно потому что либо ремень поставили не так, либо распред с большИм подьемом, либо шпонка на коленвале разбита.

  если ремонтировать мотор поршни менять надо?по они как и стоит мотором заниматься или легче менять  мотор

Точи на 84 или 82, найти поршни на 2.3 неоригинал ремонтные просто невозможно, только оригинал. Но при расточке есть одно НО, нужно подобрать поршни под твое колено и шатуны.

Точи на 84 или 82, найти поршни на 2.3 неоригинал ремонтные просто невозможно, только оригинал. Но при расточке есть одно НО, нужно подобрать поршни под твое колено и шатуны.

а что эти поршни уже не годятся

дело не в самих поршнях а зазоре со стенкой цилиндра, износе, овальности и т.п. можно и с этими собрать и например только кольца поменять и клапаны, но смысл?
отнеси на промерку блок

а что эти поршни уже не годятся

ну если собрать и впарить кому нить машину, то годяться.

Купи у меня вот это https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,89014.msg1645293.html#msg1645293
поставь и всех порвешь!