Тема: [РФ] Утилизационный Сбор и Чем Это Грозит?

Всем добрый день!

Вплотную подобравшись к мысли и почти уже приняв решение о покупке какого-нибудь ведра, начал терзать вопрос, чем чревато недавнее введение утилизационнного сбора.

Вопрос собственно вот в чем - закон о введении сбора по сообщениям СМИ вступает в силу с 01.08.2012. Распростараняется (вроде как) на все ТС, прозводимые, ввозимые и уже находящиеся на территории России. Конкретно в нашем случае есть информация, что автомобили, естественно уже бывшие в эксплуатации, не будут ставить на учет без оплаты утилизационного сбора. Величина этого сбора будет космос (машины старые => коэффициент огромный), хотя на самом деле ставки еще не утверждены и официально не объявлены.

Поэтому при покупке после 01.08.2012 риск жестоко "попасть на бабки" очевидный.

Мой случай такой - если даже я и куплю машину до 1 августа (договор купли-продажи будет датирован в июле), то поставить ее на учет до 1 августа я не успею.
Соответственно, возникает вопрос, при таком раскладе вообще стоит покупать не новую БМВ или надо брать какой-нибудь новый ЛОГАН, сбор за который будет платить компания-производитель?

Прошу всех, кто располагает достоверной информацией по данному вопросу (имеет связи в ГАИ, разбирается в правовых вопросах и т. п.) и что-нибудь знает о том, с какой точно даты закон вступает в силу, поделиться этими данными тут.

Заранее спасибо!

Что-то мне подсказывает, что утилизационный сбор будет взиматься с лица / организации, ввозящей автомобиль (в случае, если ввоз происходит), а не каждый раз при снятии / постановке на учет. Так что утилизационный сбор не грозит нашим ведрышкам.
По крайней мере, в Европе так работает. Копировали оттуда

Маловероятно что будет введен сбор на машины уже находящиеся на территории РФ, в противном случае новые хозяева старых машин дружно их будут поджигать под окнами ГосДумы и будут правы...

Хотя надо покопать, вопрос интересный.

во блин   давайте еще информацию

очередная приятная новость, млин
даже если владельцев ввезенных не коснется, но люди во владивостоке все равно будут очень "рады"...

http://www.rg.ru/2012/07/18/avto-anons.html

Ребята, всем спасибо за ответы и тем самым поддержку темы.

Может все и действительно не так печально, как я подумал...
Но в той статье, ссылка на которую выше, есть такое утверждение:

"Паспорта транспортных средств будут выдаваться только на автомобили, в отношении которых уплачен утилизационный сбор или в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается."

Кроме того, непонятно, какие все же категории транспортных средств, включая уже ввезенные в страну, не подлежат оплате этого сбора?

Если с М20В25, например, надо будет уплатить сбор, то он будет очевидно больше 100 000 рублей (объем мотора больше 1,8 л, а коэффициент 4 => стопроцентно выше 80 000 рублей).

Я слышал это только краем уха не обращая на это внимание, т.к. услышал следующее:

1) Облагаться этим налогом будут машины ввезенные из-за рубежа;
2) Сделан он для того, чтобы поддержать советский автопром (ВАЗ), т.к. со вступлением в ВТО, необходимо будет либо полностью снять/либо значительно снизить (вроде на это пошли наши) гос пошлину за ввоз машин из-за рубежа. Но т.к. реально станут доступней машины из-за рубежа, то наши придумали как выкрутиться и оставить все на прежнем уровне.

Вот что я понял. Информация может быть опровергнута, но мне кажется, что я прав.

Я слышал это только краем уха не обращая на это внимание, т.к. услышал следующее:

1) Облагаться этим налогом будут машины ввезенные из-за рубежа;
2) Сделан он для того, чтобы поддержать советский автопром (ВАЗ), т.к. со вступлением в ВТО, необходимо будет либо полностью снять/либо значительно снизить (вроде на это пошли наши) гос пошлину за ввоз машин из-за рубежа. Но т.к. реально станут доступней машины из-за рубежа, то наши придумали как выкрутиться и оставить все на прежнем уровне.

Вот что я понял. Информация может быть опровергнута, но мне кажется, что я прав.

Собственно да, идея такая - поддержать развитие отечественного автопрома, т. е. в основном, конечно, ВАЗ а затем и всех тех, кто разместил в России свое производство.

В нашем контескте вопрос больше в том, коснется ли все это параллельным курсом избитого вопроса о том, что "автомобильный парк у нас изношен, нуждается в обновлении, необходимы кардинальные меры по устранению "автохлама" (машин старше 10 лет) с просторов державы, и т. п."?

А разве еще не коснулось? Уже началось.

Например:

1) Была программа утилизации (здесь и поддержка и хлам)
2) Прохождение ТО (новые до 3-х без ТО)
3) Цены на бензин вверх (новые тачки менее прожорливы)
4) Запрет на ввоз из-за бугра не евро4 и ниже
5) Повышенные пошлины на ввоз машин

и т.д...

Ну четко же написано, что "поспорта будут выдаваться...". У машин, которые в России, паспорта уже есть. Так что нас это не касается.