Тема: Лампочка зарядки аккумулятора

Привет всем!

Тема может уже очень популярная, да и причина скорее всего банальна...

В общем лампа аккума не горит при включении зажигания. Началось после того как поменял втулку в генераторе, т.е снял гену, поюзал его, поставил на место и все... Лампу прозванивал, даже приборку другую ставил. Зарядки соответственно тоже нет. на заведенную, при скидывании клеммы, глохнет (только не надо предупреждать, что так делать нельзя ). Я понимаю, что может гена накрылся, но вопрос: при каких условиях она вообще горит? т.е. как я понял, с генератора должен идти какой то сигнал (значит должны замкнуться какие то контакты), но при замыкании напрямую второго(маленького) контакта на массу лампа не загорается. больше там перемыкать без искр нечего.

Попробуй сильно газануть (тысяч до 3.5 - 4). Если генератор исправен, произойдет самовозбуждение и пойдет зарядка. Это - для проверки генератора.
Теперь с лампочкой. На лампочку при включении зажигания поступает 12 вольт. С другой стороны лампочки генератор дает массу по тонкому синему проводу. Лампочка горит. После того, как машина заведется и генератор начнет давать заряд, на синем тонком проводе от генератора будет 12 вольт.
С одной стороны 12 вольт и с другой стороны 12 вольт. Лампочка тухнет. Такой алгоритм работы. Коммутация происходит электронно, никаких механических контактов и т.д.
Учитывая, что ты копался в районе генератора, проверь, хорошо ли держится клемма тонкого синего провода на самом проводе. Может она была "ниочень", а ты полез и окончательно доломал. Такое было недавно у кого-то из камрадов.
Твоя методика проверки (замкнуть тонкий провод на массу) абсолютно правильная. Если лампочка не загорается (при включенном зажигании), то мое подозрение именно на клемму.

Седня добился того, чтобы лампочка загоралась когда замыкаешь на массу (в приборке контакт плохой был). Но проблема осталась. Отсоединил синий провод и прозвонил с массой(цепь замкнута), но когда прикручиваю его на место, лампа все равно не горит. в общем нету массы контакте под синий провод. че делать?
Генератор не заряжает, но если газануть - зарядка появляется.

еще раз. ТЫ включаешь зажигание и замыкаешь синий провод на массу - лампочка горит, а если провод прикручен к генератору и ты включаешь зажигание, лампочка не горит?
Тогда - замена таблетки. Или каждый раз после запуска машины газовать и запускать генератор через самовозбуждение.

ага, так и есть. щетки менял вместе с таблеткой, на бу правда, но проблема осталась. завтра попробую обратно махнуть.

поменял целую кучу щеток, лампочка один хрен не загорается. что это, генератор? но он работает, если газонуть больше 4000об.

Да, остаются только неопознанные проблемы генератора.

в общем спасибо тебе!!!

седня махнул гену и проблема ушла.

Это - хорошие новости. Всегда приятно поменять именно то, что сломалось.

Проблема:
при повороте ключа лампа горит, после пуска мотора тухнет, при перегазовке тускло мигает;
зарядка на аккум не идет.
Машина стояла пять лет, генератор менялся в 2006, двигатель М20.
Как действовать и с чего начать?

проверить щетки и диодный мост генератора. Если все исправно - заменить реле-регулятор.
Если не умеешь делать сам - отнеси генератор в ремонт.

проверить щетки и диодный мост генератора. Если все исправно - заменить реле-регулятор.
Если не умеешь делать сам - отнеси генератор в ремонт.

Благодарю за совет, проблема решена
+1

еще раз. ТЫ включаешь зажигание и замыкаешь синий провод на массу - лампочка горит, а если провод прикручен к генератору и ты включаешь зажигание, лампочка не горит?
Тогда - замена таблетки. Или каждый раз после запуска машины газовать и запускать генератор через самовозбуждение.

То есть регулятор напряжения отвечает в том числе за то, чтобы напряжение пошло на аккум, без перегазовки?
вопрос примитивный, просто важно выяснить спасибо!