Тема: Гул бензонасоса(дело не в насосе!).

Фильтра все же быть не могут.В баке сетка стерильная(доставал два дня назад),фильтр тонкой очистки новый абсолютно(на всякий случай вчера снимал,продувал,-дуется совершенно легко).Здается мне что собака зарыта все таки в баке.Сейчас подумал что теоретически мог ведь придавить шланг подачи который лежит сверху на баке.Придется снимать бак..

ну если только криво проложил , так то он в углублении лежит, перед снятием попродуй вместо бака исползовать другую емкость .

У меня похожая проблема, но гул скорее всего из за резонации по кузову, со стороны левого посажира. До этого стоял погружной насос, заколхозил подвесной от змз 406)) Пока никак не закрепил, тупо гудит из за этого походу)
В ОБЩЕМ ВОПРОС: как на седане 2 перехода закрепить грамотно бензонасос подвесной?) Или кузовом это не предусмотено? мне говорили про какуюто подножку, но я ее не нашел. Если есть у кого возможность мб фото есть?) хотя врятли наверное

как крепится подвесной насос? 2п

Посоны я с вами) Проблема идентична... Недавно курил поиск по этому вопросу и наткнулся на интересную тему! Там человек сменил кучу насосов пока не поменял топливные шланги (все ессно), оказалось что они у него не бензостойкие и тупо расползлись...
 

Еще общался с мастером, у них СТО только по автоэлектрике, он говорил, что одно из условий смены топливного насоса, это одновременная смена фильтра тонкой очистки топлива. Но у топикастера я так понял фильтр тоже менялся. А то у меня новый Волговский Бош через 4 месяца после замены, завыл по собачьи! Поменял фильтр, интереса ради пильнул старый и немного впал в ступор от содержимого фильтра! Мы его попробовали поджечь, горел несколько секунд и погас! Кстати внутри он бумажный!

Бак снимать полностью не стал.Открутил все болты(не снимая кардана и глушителя) приопустил его и убедился в том что там все хорошо..Ничего не пережато и не передавлено.Завтра выведу монометр под "дворники" и попробую покататься.Хочу понять,-точно ли она глохнет из-за падения давления(и вообще падает ли оно) или кроме гула бензонасоса имеется другая проблема..

Бак снимать полностью не стал.Открутил все болты(не снимая кардана и глушителя) приопустил его и убедился в том что там все хорошо..Ничего не пережато и не передавлено.Завтра выведу монометр под "дворники" и попробую покататься.Хочу понять,-точно ли она глохнет из-за падения давления(и вообще падает ли оно) или кроме гула бензонасоса имеется другая проблема..

В трубки могла попасть грязь при снятии- установке, трубки над баком стальные, бывает забиваются от ржавчины.
Как вариант перепутана  обратка с подачей (у них диаметр разный), то есть на двс подключено верно но используются не те трубки.
Вообще разберись, гул от резонанса каких то деталей или его издает сам насос.
В оригинале на подаче стоят ресиверы.

У меня тоже как-то гудел подвесной. Оказалось подводящая трубка  в районе бака была забита всякой дрянью. Бак кстати не снимал - просто подрезал шланг в одном месте и новый прикрутил хомутом. Попробуй для начала через новый шланг подачу сделать, не засовывая в бак , а навесу.

 Огромное спасибо всем кто пытался помочь!Разобрался..Мне наверное должно быть стыдно .Дело было в сетке..Она действительно стерильно-чистая и действительно не упиралась в дно бака..Просто она(сцука)от ТАЗ-2110 ..Бедным трем(!) насосам по видимому просто не хватало ее пропускной способности.Поставил родную сетку(временно снял со своего е28) и все,-от насоса только тихое псссс..и глохнуть перестала.Очень хороший пример когда "кроилово ведет к попадалову"..

Ух! Вот теперь будем знать что такое может быть! Спасибо, молодец что отписался!

Не верю...
Нет, я конечно очень рад, что у автора все наладилось и он об этом рассказал. Тасскать, урок на будущее.
Но все же я бы в жизни не подумал, что может не хватать пропускной способности сетки....

Не верю...
Нет, я конечно очень рад, что у автора все наладилось и он об этом рассказал. Тасскать, урок на будущее.
Но все же я бы в жизни не подумал, что может не хватать пропускной способности сетки....

Может сетка подделка? При чистой сетке не мог насос без бензина оставаться.

 Сам бы не поверил..Но кроме сетки ничего не помогло,а перепробывал я пожалуй все возможные варианты.Более того,кажется что сетка 2110 даже более "продумана",-берет забор не только снизу(как родная)а еще и сверху.И казалось бы что у нее и площадь больше..Но,в итоге помогла ее замена на родную.Сам не могу это обьяснить,-может она и некачественная,но материал более плотный(чем оригинал) и дуется хуже..Хотя(повторюсь)-сетка была беленькая,чистенькая даже без налета.Собственно и насосы ведь,BMWшный и ТАЗовский имеют большую разницу в производительности.Видимо все же нехватало..