Тема: Подскажите по разьёмам С101 и С104(перед установкой Х20)

И еще вариант - сделать отдельный съемный доп кусок проводки от разъема С104 до моторного разъема

Хочу уточнить, эти три провода, которые не попадают в С101 - у них какой маршрут?

Приборка - разьём С104 возле мозга - мотор?

Врезать буду Х20 со стороны салонной косы, соответсвенно думаю вообще избавиться от С104, а три провода которые остануться всунуть в Х20 со стороны салонной косы чтоб они совпали с соответствующими контактами в Х20 со стороны моторной косы. Нафик вообще придумали С104 - не понятно.

Типо так:

по названиям. кстати они тут не совсем верные, с101 2пин - oil level static, 10 - oil level dynamic.

Это - вторые названия. А смысловая нагрузка указана правильно. 2пин = FULL (масла достаточно). Именно этот пин подсаживается на землю в случае достаточного уровня масла. При этом БСК стирает ошибку уровня масла.
10 пин = LOW. Недостаточный уровень масла. В случае присаживания этого пина на землю БСК ставит ошибку уровня масла.
Присаживание на землю пинов 2 и 10 происходит через вывод №2 датчика уровня масла.

Вообще насколько я знаю датчик уровня масла имеет 2 системы - она размыкается если уровень недостаточный и лампа загорается, другая имеет сопротивление, при возрастании которого опять-же загорается лампочка. На счёт Фулл и Лоу тут х.з., может на 34ке не так?!

НЕ совсем так:

сопротивление служит для детекции датчика, как такового. Это не аналог поплавка топливного бака. А если сопротивление "внезапно" закорачивается через динамик свич, то БСК выбрасывает флаг "low oil"
Сведения, ессно, не достоверные. Это просто я так предполагаю. И это подходит под логику.
О, ешкин кот! Форум добаил мне второй кружочек БМВ. Принимаю поздравления. 

О, ешкин кот! Форум добаил мне второй кружочек БМВ. Принимаю поздравления. 

Поздравляю)

П.С. из твоего поста и картинки - схемы понял только 20% слов))), ну ладно, масло буду подключать (2-1) (10-2),  там посмотрим как будет работать.

сопротивление служит для детекции датчика, как такового. Это не аналог поплавка топливного бака. А если сопротивление "внезапно" закорачивается через динамик свич, то БСК выбрасывает флаг "low oil"
Сведения, ессно, не достоверные. Это просто я так предполагаю. И это подходит под логику.

х.з., потом поручу датчики, благо лежат от 325 и от икса, на 2 и 3 контакта соответственно.

О, ешкин кот! Форум добаил мне второй кружочек БМВ. Принимаю поздравления. 

Грац!

и что же всётаки делаит с проводами на тахо и эко?
Их маршрут: Синий разьём приборки - разьём С104 около мозка - двигатель? в какие датчики эти провода уходят в двигателе?

Да не уходят они в мотор. В разъеме X20 есть нога 20 - RPM to cluster - тахометр, нога 24 - MPG - эконометр. Провода с этих точек напрямую идут в приборку. на точки 7 и 11 синего разъема. В части автомобилей они проходят через С101, в части автомобилей (как я понял) через С104.

где есть с104 они идут от приборки к нему - к мозгам.
затем изменили схему на приборка - с101 и от него по моторной проводке к эбу.