Тема: шрус заднего моста

 Люди, здравствуйте! Кто помнит, подскажите, имеет ли внутренний шрус однозначное направление вращения? Или его  можно устанавливать без разницы: на левую или правую сторону.
  Недавно довелось разбирать шрус( Е30 М10В18), заметил, что шестерня там имеет косые зубья. Неужели шрусы с косыми зубьями, направленными в одну сторону,  работают одинаково слева и справа.
  Вопрос к тому,что при повороте в одну из сторон у меня визжит резина на заднем мосту. Арки не задевает.

косые проточки на внутреннем шарнире для того, чтобы он имел свободу движения в обе стороны, но из-за сферической формы этих проточек в конце хода шарнира шарик не может выйти из проточек и внутренний шарнир не вываливается из внешнего. А стороны вращения ему пофигу. Главное внутренний шарнир при сборке поставить правильно, а то он ходить вправо-влево не сможет. И еще на нем есть выступ по внутренним шлицам, этим выступом нужно ставить ШРУС в сторону редуктора, по нему держит стопорное кольцо вала привода.

   Спасибо за исчерпывающую информацию, фото. В вашем случае явной направленности в работе шруса не проглядывается.
 Но дело в том, что у меня действительно на внутренней шестерне косые однонаправленные зубья(нарезаны градусов под сорок пять к полуоси).
 Фото постараюсь выложить.

давай фотку!

ты не внимателен. посмотри на первое фото.... на внутреннем шарнире видно, что между проточками не одинаковые расстояния, на втором фото тоже самое, только они не параллельны, а косо проточенные.

ты не внимателен. посмотри на первое фото.... на внутреннем шарнире видно, что между проточками не одинаковые расстояния, на втором фото тоже самое, только они не параллельны, а косо проточенные.

Как я понимаю у автора шлицы косые а не проточки шарнира...

   Люди, спасибо всем,  кто отреагировал, даже выложил подробную информацию.
Я действительно невнимателен. Внутреннюю шестерню не до конца вытащил.
Схематично, проточки расположены в виде спирали, а не параллельно.

Схематично, проточки расположены в виде спирали, а не параллельно.

Дык фото где?

Главное внутренний шарнир при сборке поставить правильно, а то он ходить вправо-влево не сможет.

а по подробнее?? походу дела я на такие грабли наступил 
собрал его а он колом стал.
ткните носом плз в мануал по шрусам?

Вот на это место обрати внимание.
Если сдвинешь внутреннюю звезду на одну ячейку вправо или влево (тонкая часть звезды станет напротив тонкого выступа обоймы), шрус не будет двигаться.
Ставить надо тонкое к толстому.
надеюсь, понятно объяснил

при этом путать взаимное положение внутреннего шарнира и внешней обоймы тоже нельзя, на внешней обойме есть проточка ближе к торцу, на нее садится верхний колпак (на котором пыльник). В эту проточку перед сборкой намазывается герметик и она является как бы защелкой для колпака. А на внутреннем шарнире (как писал выше) есть выступание, его надо обратить в сторону редуктора, тоесть в противоположную сторону проточки на внешней обойме.

спасибо за оперативные ответы

....

Сколько тонкостей, спасибо. Плюсанул тебе.