Тема: Хелп! не отвинчивается масляный фильтр на м20 2.5 UPD решение!

И на старуху бывает проруха - я похоже в маразм вхожу - всю жизнь менял масло сам без проблем.

В какую сторону фильтр нужно крутить? Руками у меня не получилось и я взял, что лежало в гараже - съемник с цепью. Прихватил снизу и провернул против часовой стрелки., чуть чуть продвинулось и  все это дело и застряло корпус стал мяться от съемника, и уже руками ни туда ни сюда.  Так по часовой нужно или против отвинчивать?

и подскажите каким правильным съемником удобней всего будет снять масл фильтр - на нем в конце есть грани.

старое масло слил, только потом стал снимать фильтр - лошара я ((

Против часовой, то что смял фильтр ерунда,прикипел, пробей его мощной отверткой и крути.

пробивать мысль была - только вот направление нужно точно узнать) значит против часовой.


а вот таким кто нить пользовался? сколько мм он долен быть?

против часовой

 УРА поменял фильтр!

 Повезло - нашел съемник, который подошел именно к оригинальному фильтру на м20. 

 Именно под торцевой съемник все спроектировано у м20 2.5. Как раз хватает места под ключ трещетку с съемником, между выпускными коллекторами. Попытки снять снизу  цепным съемником все испортили (досуп там плохой)

 Сделаю пост в архив - ценная штука.

Я использовал такой:

Фильтр он обычно мнет, но отворачивает без вариантов.
Пробивать отверткой - очень плохо, из него начинает литься масло (на землю, а я не люблю лить масло на землю), он становится скользкий, и при попытке откручивания отвертка дальше рвет металл.

Я использовал такой:
Фильтр он обычно мнет, но отворачивает без вариантов.
Пробивать отверткой - очень плохо, из него начинает литься масло (на землю, а я не люблю лить масло на землю), он становится скользкий, и при попытке откручивания отвертка дальше рвет металл.

Да это был крайний вариант - если бы не подошла эта чашечка, то купил бы этот торцевой универсальный.
Но чашечка дешевле 220 рублей и элегантней - минимальные габариты  и идеальная совместимость)  Главное не использвать дешевых цепных съемников - мой развалился

Дешевый, точнее - "слишком дешевый" инструмент вообще не надо использовать - экономия быстро обернется геморроем, травмами и испорченной работой. Этот ногастый съемник тоже не был слишком дорог, но я иногда кручу фильтры в жигулях, и мало ли в чем еще я задумаю менять фильтр.

Дешевый, точнее - "слишком дешевый" инструмент вообще не надо использовать - экономия быстро обернется геморроем, травмами и испорченной работой. Этот ногастый съемник тоже не был слишком дорог, но я иногда кручу фильтры в жигулях, и мало ли в чем еще я задумаю менять фильтр.

да этот универсальный - если нужно обслуживать несколько машин то идеально.

но в этой чашечке ломаться нечему =)

Я использовал такой:

Фильтр он обычно мнет, но отворачивает без вариантов.
Пробивать отверткой - очень плохо, из него начинает литься масло (на землю, а я не люблю лить масло на землю), он становится скользкий, и при попытке откручивания отвертка дальше рвет металл.

У меня есть такая штука, но большего размера чем надо. Но есть и поменьше, с плоскими лапками, им как снимаю так и закручиваю и ничего не мнётся, так как он цепляется за грани фильтра и не попадает на остальную часть корпуса.

Как раз хватает места под ключ трещетку с съемником, между выпускными коллекторами.

Слух, у тебя фильтр вниз торчит?

У меня есть такая штука, но большего размера чем надо. Но есть и поменьше, с плоскими лапками, им как снимаю так и закручиваю и ничего не мнётся, так как он цепляется за грани фильтра и не попадает на остальную часть корпуса.

закручивать надо руками

закручивать надо руками

У меня силёнок не хватает. Когда пытался закручивать руками, то с него текло. Плюс он у меня так стоит, что туда трудно руки засунуть что-бы силу приложить.