Тема: Помогите разобраться в проводке

Вобщем купил е30 с убитым мотором.Поменял мотор вместе с подкапотной проводкой . Есть непонятки ,помогите определить куда должно это подключаться.

Три провода на левой стойке были обрублены
Фишку 3-х контактную увидел случайно ,когда подключал клаксон. В нутри два провода по краям ,средний свободный ,вроде коричневый и коричнево-белый.Провод идет в жгут вместе с проводами от катушки.
И на датчик уровня тормозной жидкости 2 провода подключены а третий непонятно для чего.

сори фоткал со старого телефона.

три провода эт на датчик износа колодок,ав остальном мало сведений о самой проводке и о движке

тогда почему датчик износа колодок 2 контактный?

если мотор м20 фишка что в руках держишь похожа на разъем импульсного датчика

Цвета трех проводов, торчащих из жгута, очень напоминают стандартные цвета 3-жильного электротехнического кабеля (синий, коричневый и желто-зеленый - ноль, фаза и заземление, соответственно) - подозреваю, что они приколхожены к каким-то родным проводам внутри жгута, я бы размотал.

Грязный 3-контактный разъем может быть разъемом ДПКВ, импульсного датчика на свечном проводе или ДПДЗ. Скорее всего - последнее. Оно нормально работает, холостой ход хорошо держит?

Не совсем ясно, какой мотор был, какой стал, и от какого мотора проводка.

Цвета трех проводов, торчащих из жгута, очень напоминают стандартные цвета 3-жильного электротехнического кабеля (синий, коричневый и желто-зеленый - ноль, фаза и заземление, соответственно) - подозреваю, что они приколхожены к каким-то родным проводам внутри жгута, я бы размотал.

Грязный 3-контактный разъем может быть разъемом ДПКВ, импульсного датчика на свечном проводе или ДПДЗ. Скорее всего - последнее. Оно нормально работает, холостой ход хорошо держит?

Не совсем ясно, какой мотор был, какой стал, и от какого мотора проводка.

Ни фига се ) а мне даже и не пришло в голову про кабель трех-жильный ,хотя знал о цветах и существовании такого.Надо размотать посмотреть ,так и не трогал их с тех пор.
По фишке : Она подключалась на вакуумную приблуду на корпусе фильтра вроде как вакуум-коректор на зажигание.
Двиг был м20б20 206ЕС без пусковой форсы. поменял на аналогичный 206ЕС только с пусковой форсункой .Инфа с блоков двс. Проводка почти такая же как и была только разные коммутаторы.