Тема: Цепь ГРМ

Звенит цепь ГРМ. (БМВ 316 М10 1985 двиг 1. подскажите что там может каюкнуться? Когда открыл клапанную крышку цепь на зведочке ходила влево-вправо (не по вращению а на зубцах от морды к салону авто)

На счет от морды к салону незнаю у меня просто натяжка цепи ослабла. Купил новую цепь комплект прокладок на переднюю крышку, натяжитель, Башмак. Но еще надо прокладку на клапанную крышку желательно и на поддон. И если будешь менять цепь готовся сразу к замене масла и антифриза так как когда откроют переднюю крышку все это надо будет слить.

На счет от морды к салону незнаю у меня просто натяжка цепи ослабла. Купил новую цепь комплект прокладок на переднюю крышку, натяжитель, Башмак. Но еще надо прокладку на клапанную крышку желательно и на поддон. И если будешь менять цепь готовся сразу к замене масла и антифриза так как когда откроют переднюю крышку все это надо будет слить.

Это понятно сливать то надо, но делать буду сам поэтому хотелось бы узнать какие слабые места, что смотреть то. Делаю сам потому что привык знать что и как у меня в машине, да и интересно. Конечно то что реально могу сделать сам. Да и прокладки менять точно буду т.к. собрался колечки, вкладыши подкидывать- ну не нравиться мне как она едет  tommy

Мне кажется лучше самому не лезть стоит это не дорого. Просто знаю уже налазился потом куча проблем вылезла и вылечели мне это знающие и понимающие люди которые всю жизнь с этим работают.

На счет от морды к салону незнаю у меня просто натяжка цепи ослабла. Купил новую цепь комплект прокладок на переднюю крышку, натяжитель, Башмак. Но еще надо прокладку на клапанную крышку желательно и на поддон. И если будешь менять цепь готовся сразу к замене масла и антифриза так как когда откроют переднюю крышку все это надо будет слить.

Это понятно сливать то надо, но делать буду сам поэтому хотелось бы узнать какие слабые места, что смотреть то. Делаю сам потому что привык знать что и как у меня в машине, да и интересно. Конечно то что реально могу сделать сам. Да и прокладки менять точно буду т.к. собрался колечки, вкладыши подкидывать- ну не нравиться мне как она едет  tommy

В замене цепи нет ничего сложного...Там все просто.Проблема там одна... Звездочка коленвала,(думаю что снять ее без извлечения коленвала из блока будет проблема) и как правило она имеет довольно приличный износ.

можно поменять цепь и без снятия крышек и слития тосола и иных жидкостей. Способ старый, волосатых годов. Правда претендует на звание мега-колхоза)))
 Я менял уже три цепи таким образом.
  Технология: всё просто как божий день. Нужно просто выбить штифт из любого звена цепи новой и старой .  Дальше ещё смешнее.Вспомните как меняется резинка в старых трениках ( привязывается конец новой резинки к старой и тянется) С цепью точно также. Останется только вбить обратно штифт на место. Кстати, полностью его выбивать не надо из цепи, пускай торчит там, а то хрен направишь потом. Самое сложное в этом деле это поставить, уже на движке, штифт на место.Понадобиться наковаленка.Но я и так обошёлся.
   

Вовка.
вот по етому наверное три цепи и менял !

У нас часто берут в комплекте цепь и звездочку.Приезжают со своей растянутой и сверяют чтоб такую-же не взять

Вовка.
вот по етому наверное три цепи и менял !

Не из за этого точно. Возможно причиной звёздочка коленвала.Или как вариант движок колбасит на холостых( ударные нагрузки на цепь). Правда сейчас колбасу утихомирил и пока цепок держится, не растягивается. А может лемфёрдер, что сейчас стоит, получше феби оказался...

https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=5033.msg69815#msg69815

для замены башмака с успокоителем много разбирать придется, так что делать лучше все в комплексе

Если снимать звёздочку коленвала то нужен или хороший сьёмник (универсальный не подходит) или подрезать болгаркой звёздочку.
Молоток не применять.
Как проверить износ уже писалось.

У нас часто берут в комплекте цепь и звездочку.Приезжают со своей растянутой и сверяют чтоб такую-же не взять

Если есть новая звёздочка то растянутая цепь легко проверяеться.

Народ а можно ли прокачать плунжер цепи на М10 не отворачивая пробку? а то она у меня прикипела газовым ключём аж не свернёшь!!! а цепь блямкает...
 И вобще что можете посоветовать, с чего пробовать начать исправлять этот касяк, ГБЦ снять нету возможности ТК болты на клею...?

разве исправный натяжитель требует регулировок\прокачек

А вот скажите... В чем  преимущества и недостатки одинарной цепи и двойной?

нагрузочная способность.

двойная хуже на изгиб работает но применительно к ГРМ этоне принципиально
еще она тяжелее и дороже, равно как и звездочки под нее

Вот у меня стояла одинарная, поставили двойную...  разница какая ощутимая будет? Более шумная или тихая например Или ещё чего в таком роде...

ну вот и расскажешь как попробуешь...
в любом случае ести поставили новую - то тише будет

Звезды менять однозначно! причем обе и сразу. ну и цепь соответственно, лучше тоже обе (еще и привода масляного насоса), раз уж такое дело...
Ты глянь на свою старую звезду, там поди зубья-то все острющие! Вот и гуляет у тебя цепь ....
Чтоб снять звезду с коленвала, я варил спец съемник, чертежи где-то на сайте есть.

После данных процедур, и цепь плотнячком и натяжение нормальное, и грохот исчезает!

Чтоб снять звезду с коленвала, я варил спец съемник, чертежи где-то на сайте есть.

снимается обычным универсальным трёхлапым шарнирным съёмником.

Народ не кидайте помидоры, но хочу поменять цепи, башмак и натяжитель  без замены звезды коленвала... макс замена звезды распредвала (она меняется как я понял откручиванем 4 болтов?)... тк не хочу скручивать ГБЦ и снимать двиг с машины. Вопрос: толк будет?

Народ не кидайте помидоры, но хочу поменять цепи, башмак и натяжитель  без замены звезды коленвала... макс замена звезды распредвала (она меняется как я понял откручиванем 4 болтов?)... тк не хочу скручивать ГБЦ и снимать двиг с машины. Вопрос: толк будет?

да я вообще заменил тока убитую цепь на хорошую б/у и уже толк есть, причем ощутимый!
И по-моему, чтобы поменять нижную звезду, нужно тока крышку грм снять!

а процес по времени сильно длинный? и реально ли это всё проделать без выставления меток, или присьёме - установки полюбому проверну ?

а процес по времени сильно длинный? и реально ли это всё проделать без выставления меток, или присьёме - установки полюбому проверну ?

да вроде не очень. Надо слить ОЖ, масло. Открутить 6 болтов крышки гбц, снять помпу.
А что так метки не ломает выстовлять? Их всего две - на шкифе коленвала и на ступице гбц.