Тема: Болтается левое переднее колесо

В общем обнаружил Ногой пошатал колесо, шатается и стучит. Тогда поджал подшибник, норм, не шатается и не стучит, проехал с километр, опять та же фигня, шатается еще сильнее . Что может быть? Вся подвеска перебраная

На каком колесе поджал? Там же шариковые подшипники.

там стоит гайка за колпачком, вот ее и поджал

там стоит гайка за колпачком, вот ее и поджал

Если гайка была не откручена поджимать такой подшипник нельзя- может заклинить. Только замена.

хорошо, ну а стук и это "болтается" откуда? неужели подшибник?

Там момент затяжки 100500 Нм, замучаешься перетягивать.
Я обычно его тупо закручиваю "до усеру", потому что динамометрического ключа на такие моменты у меня пока нет. В автосервисах, естественно, делают точно так же.

хорошо, ну а стук и это "болтается" откуда? неужели подшибник?

"подшиПник" пишется через "П". Стыдно!

Стук и "болтается", по-моему, скорее могут быть вызваны люфтами в деталях подвески. Например, во внешей шаровой рычага.

Кроме закручивания до усёру, там вроде гайку зафиксировать надо, не?!

"подшиПник" пишется через "П". Стыдно!

Стук и "болтается", по-моему, скорее могут быть вызваны люфтами в деталях подвески. Например, во внешей шаровой рычага.

"Б", "П" как-то меня сейчас не очень волнует, волнует проблема стука и болтания. Я же писал, всю подвеску перетрес месяц назад, да и стук при пошатывании рукой колесо!!!

Кроме закручивания до усёру, там вроде гайку зафиксировать надо, не?!

Конечно, там гайка и фиксируется

Я же писал, всю подвеску перетрес месяц назад, да и стук при пошатывании рукой колесо!!!

не показатель. только если ты не поставил всю подвеску оригинал БМВ. что вряд ли. какие детали ставил ? каких фирм ? как пошатываешь колесо чтобы оно стучало ? шаровые проверил первым делом на вывешенном колесе ?

усилие на ступичной гайке 210Нм = крутить до усёру.

рычаги новые, или просто шаровые махнул?

Поставил новые шаровые, не самые дешевые, но и не лемфердер, рычаг прежний. Так машина стоит на колесе, рукой берусь сверху и без усилий толкаю, оно болтается и  стучит, это не шаровое. Т.к. поджимая гайку перед подшипником стук переставал, но после проезда 1 км, заново(((

1. новые шаровые не показатель , надо локализовать стук а не просто иметь его наличие. необходимо два человека . стук , пропадающий при протягивании гайки это бред, либо гайка совсем не затянута и/или старая гайка которая уже на помойку давно просится. сам представь это же не конусные подши которые протягивают и избавляются от люфта. это шарик зажатый между двумя обоймами. ступичник менял ? если да то какой , если нет то менять ступичник и не выносить моск всем здесь сидящим. причем менять на нормальный. почему нормальные детали ? да потому что вот так же меняли шаровую а потом на трассе палец шаровой лопнул и стойка чуть не отвалилась . тысячи пробега шаровая не накатала.

Подшипник менял год назад, но шаровая на стоячей машине как-то не проверяется и стучать не должна! Нужно, короче, подъехать на СТО и сделать диагностику подвески

нужно не полениться взять дамкрат и вывесить колесо, пошатать послушать.

Снять колесо пожатать стойку или тормозной диск послушать.

Подшипник тяни не тяни хер ему полегчает если он сдох, подтяжкой это не решается если конечно там не пришла писта резьбе на пальце стойки и гайка тупо сползает к краю. (маловероятно) скорее всего что-то с шаровыми либо сдох подшипник больше там шатаца нечему

будто мне лень было))) 2 раза снимал, но стойка и не шаровые. Походу подшипник ни с того ни с сего(((

ну если шаровые и рычаг на месте то точно подшипниг)

Менять. и ставить хороший)

кривая стойка -погнутая)))у меня было так!!!!!!!!!!!

Посмотри рейку\рулевую тягу\наконечник\соединение тяги и наконечника. Думаю туда надо копать.

Я так думаю, что не надо туда копать.
Судя по описанию, автор "болтает" колесо в вертикальной плоскости. Был бы люфт в горизонтальной - да, рейка, если бы тяга ходила в рейке, как палец в ***.

Я так думаю, что не надо туда копать.
Судя по описанию, автор "болтает" колесо в вертикальной плоскости. Был бы люфт в горизонтальной - да, рейка, если бы тяга ходила в рейке, как палец в ***.

У себя шатаю вверх-вниз. Рейка.

кривая стойка -погнутая)))у меня было так!!!!!!!!!!!

тогда просто колесо завалено было-бы. Причем тут люфт?

Подшипник менял год назад, но шаровая на стоячей машине как-то не проверяется и стучать не должна! Нужно, короче, подъехать на СТО и сделать диагностику подвески

последнее верно сказано. а шаровая тоже проверяется ))) надо просто уметь ))) я вообще понял что на бмв первичная диагностика рулевого и подвески производится банально пинком колеса в левую или правую его часть. если оно при этом сыграло и даже послышался металлический звук - пора диагностировать. если же оно просто маленько сыграло или вообще стоит как вкопаное - ничо страшного) внешняя шаровая на вывешенном колесе проверяется легко , и ты наверно сам это не хуже меня знаешь. а вот звуков посторонних при езде нет ? шуршание ? свист, вибрация , шум ? если подшипник умирает то обычно это не только сопровождается люфтом но и звуком каким нить.

Какой фирмы подшипник ставился ? третий раз задаю вопрос про фирмы , видел только один ответ и тот содержал лишь фразу "не лемфердер" качество запчастей зачастую играет решающую роль . и не стоит удивляться если через год все поменяное залюфтит и застучит , это норма при экономии на деталях , возможно ступичник просто отжил срок.

Да всё просто, автор видать при замене подшипника или поставил старую гайку или её плохо зафиксировал буртиком, возможно так-же резьбе на стойке пришёл писец. Как следствие гайка открутилась и незажатый ступичный подшипник разъе**ло нафиг при езде.
А теперь лечение:
1) Купить новый ступичный.
2) Купить новую гайку.
3) Разобрать узел, проверить самочувствие резьбы на стойке, по необходимости заменить стойку.
4) Установить новый ступичный.
5) Затянуть длинный рычагом ступичную гайки и зафиксировать её.

Фирмы не помню ни одной, тем более год назад подшипника. Стойку тоже менял месяц назад, правда ее китай поставил, тогда обстоятельства такие были. При замене подшипника менял и гайку тоже, новенькую ставил! И зафиксировал не погладив, а хорошо заклепав. Машину делал с отцом, а он 25 лет за рулем и такого как "не зажал", "не докрутил" просто быть не может!
Можно ли подшипник убить боковым ударом о бордюр? По весне ловил разок, вот подвеску и перебрал всю, резину выбросил, а литье варил, раскатывал. Скорее всего эта причина, но неужели так и подшипник выбил?