Тема: 29. После 180 не едет->решено, 200 едем, продолжаем ;)

Ну я могу только попробовать понять по фоткам. Если есть возможность их сделать, я вживую не видел такой вариант...

Ну и последнее в настоящий момент видео, как я вчера ехал домой)))

19280001


Вечером посмотрел я все это на компе, там конечно дребезг такой стоит, сам регистратор болтается и дребезжит. Надо будет что-нибудь придумать..

Как ты с такими фарами ездишь?

Как ты с такими фарами ездишь?

Хреново))) Летняя машинка все таки она была. Летом не так быстро темнеет.

И еще правая фарка болтается, можно потянуть ее за низ, и она какбэ фиксируется и светит гораздо лучче, но со временем ее видимо потоком встречного воздуха снова сдувает. Ну и протереть их не мешало бы)))

Просто у меня неотрегулированные Депо со слоем грязи по моему и то лучше светят. При том что всё равно фигово.

нельзя с такими фарами ездить себе дороже вон у гудрона бы депо купил

Просто у меня неотрегулированные Депо со слоем грязи по моему и то лучше светят. При том что всё равно фигово.

нельзя с такими фарами ездить себе дороже вон у гудрона бы депо купил

На видео намного темнее, чем в реальности)))

Да и фарки какбэ новые)))

Попробуй бонусные лампочки вкорячить. Я Нарву себе поставил, светит заметно лучше.

Попробуй бонусные лампочки вкорячить. Я Нарву себе поставил, светит заметно лучше.

спасибо, посмотрю, что за лампочки))

Я тут кстати в магазине наткнулся на светодиодные лампочки, кто что про них может сказать?

Про светодиодные - пока что есть мнение что не подходят они нашей оптике, и не научились делать хорошие светодиодники.
Лампочки из бонусных можешь выбрать по бюджету, Нарву я купил - она дешвая, рублей 200-300 за штуку, и как оказалось довольно надёжная. Есть подороже Осрамы, ну и понятное дело большая куча разных Филипсов, но они дорогие (1-2к за пару) и не надёжные, правда говорят светят афигенно!

Я вот тоже про Осрам слышал, что они хорошие, Нарву не видел)) про Филипс ничего не могу сказать. Ок, подумаем, попробуем. А мож еще кто что скажет))

У меня Осрам +25% вроде бы. В упаковке идут фирменной, цена около 400р. Получше, конечно обычных, но хз. Филипс Блю Вижн в габаритах стоял - охрененно светили. Ближний свет ФИлипс ещё не покупал. Говорят, аки ксенон. Диодные лампы есть хорошие (по 100$) , а есть китай по 200р. К нашим фарам не подходит. У меня сейчас габариты стоят диодные. Яркие, конечно, но бессмысленные, т.к. светят точкой. У соседа большие габариты диодные, хрустальная фара на Ситроене - они светят, как наш ближний))

Ну я свои сравнивал когда пихал. Купил сначала одну, так как дёшево и сравнил - разница на взгляд заметная. Правда с разными лампами не ездил.
Габариты у тебя Рома не Филипс а Осрам - я когда там в магазине их себе покупал посмотрел на упаковку из которой их доставали.

В общем попробую-ка я Филипс, посмотрим сколько прослужат))) А то мне сосед по кабинету рассказал, что как-то купил дорогие лампочки, светили хорошо, но перегорели через месяц-полтора.

про вентиляцию картера:

Вот такую фотку нашел, еще в процессе сборки делалась:



А другой конец в ККГ (или как его там) который стоит в разделении половинок впуска

А вот еще нашел фотку, ккг в кружочке, а сам патрубок за бачком с омывайкой)))))))

Габариты у тебя Рома не Филипс а Осрам - я когда там в магазине их себе покупал посмотрел на упаковку из которой их доставали.

На лампочках написано - филипс.

но у меня сейчас светодиодные наборные стоят. Яркие, но бессмысленные.

Господа!!! Поздравляю ВСЕХ с прошедшим концом света и наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!

В этом году я уже больше в интернет не попаду

Ну и тебя с тем-же!

Поздравляю всех с прошедшими, удачи и всех благ в Новом Году!!!!

Сегодня поменял ступичный подшипник, уже начавший стучать. Тихо стало, приятно. Правда пока далеко\быстро не ездил

Забирал я ступицу и подшипник на последней перед НГ неделе, радостно достал их из коробки, вставил друг в друга и... офигел Они разного диаметра!!! Ступицу брал на всякий случай, вдруг провернуло ее на подшипнике.... Итак, если они разные, то что стоит у меня? Оставалось только разобрать и посмотреть. Стремненько конечно было выбивать ступицу, а вдруг подш развалится и обратно уже не собрать? Но мне повезло, новый подшипник оказался правильный, ступица не разбита))) Правда гайку с шруса в сервисе (самому холодно сейчас делать-то) с трудом отвернули, я уж думал не отвернется)))

Следующий на очереди - выхлоп, должен же я все-таки получить стоковые 214кмч м42-го мотора

 А, да, забыл вот что рассказать. Тут на второй-третьей страничке кто-то "подтолкнул" меня разобраться таки с приборкой и... в общем, вчера вечером  я ее таки снял, вооружился паяльником, аккумами отверткой... Разобрал. СИ плата оказалась такая как на верхнем рисунке: (картинку нашел здесь же, тема: различия "приборок", часы, тахометр, батарейки)



Заинтересовал "джампер" на плате, на который бумажная оранжевая стрелка указывает, типа как сброс "биоса" и надпись н бумажке что он должен быть в положении "ON". Снял, покрутил в руках...

Тока там аккумы-то 3-х вольтовые, и 2 шт.

Почесав "репу" уже было подумал все это собрать, (правда проверил я аккумы лампочкой, есть в них напряжение оказывается, живые!!!) но пока "джампер" в руках крутил, да на дорожки смотрел, (а зачем это он интересно?) обнаружил, что-то подозрительное на платке со светодиодиками. Снял ее. А последние 3 (зеленый, желтый красный)... пропаять надо оказывается ну, думаю, не зря я все-таки паяльник включал)) припаял, поставил обратно, собрал (тут еще жена - давай в магаз съездим) поставил я приборку, включил зажигание, смотрю все зеленые диодики загорелись, раньше один и не горел, завел... А они так и горят дальше... Я в шоке... Так не должно быть!!! Ладно думаю, поехали до магаза (через какое-то время диодики погасли), смотрю - стрелка расходомера топлива себя странно ведет. Нажмешь педаль - max, отпустишь - min. да и не всегда даже так вроде, я и не запомнил, пока голову ломал, что с приборкой случиться могло... Тут до меня медленно начало доходить.. А я когда  отпаявшиеся диодики увидел, правильно ли "джампер" воткнул?..

В общем повторно разобрал, и правда "джампер" не так посавил. переставил. собрал. Ну как не испытать? а время уже около 23 часов. Выходим с женой, приборку вставляю, зажигание... Инспекшн как горел так и горит, зато светодиодик красный теперь тоже!!!! Пробую сбросить... ПОЛУЧИЛОСЬ!!!!!! УРА!!!!  Но расходомер-то тоже проверить охота В общем трогаюсь, еду до поворота, что на первом видео моем видно, крутанул на нем "пятака" развернувшись, все работает, здорово, вот и приборку починил!!! Вдруг сзади улавливаю свет. Глазами в зеркало... А там ДПС едет за мной. Ну я в повротик (налево), чтоб из него потом задом припарковаться, они "люстру" мы с женой между собой - мля, мы ж не пристегнуты   Она первой вышла, а я вид делаю, будто ремню помогаю обратно убраться тянусь к ручке двери и слышу как жена говорит ДПС-нику - "А мы-то трезвые" слышу его вопрос - "а че тогда так развернулись" - "приборку починили и проверить закатнулись" в этот момент и я вышел уже, ДПС-ник какой-то унылый стоит... В общем проверил доки и восвояси. А жена потом долго не могла успокоится, вспоминая как из веселого ДПС-ник унылым у нее на глазах стал, после того как узнал, что мы трезвые 

О!!! Молодца! С приборкой я тебя толкал разбираться. Починил - молодца. Я, кстати, на этой маленькой платке тоже все диоды пропаивал. Чес говоря, был весьма удивлен. Ну например, когда разъемы отваливаются на основной плате - там хоть все понятно. Там нагрузка механическая, жгуты проводов им трубу шатают. Но здесь-то что?.

перепады температур скорее всего

должен же я все-таки получить стоковые 214кмч м42-го мотора

Только у 318iS E30 с M42 максималка 202км/ч.

Только у 318iS E30 с M42 максималка 202км/ч.

У него же мотор от E36

перепады температур скорее всего

Похоже, основной причиной, как я полагаю, является езда с горящими индикаторами инспекшна и\или оилсервиса, они-то на лампочках, лампочки нагревают, а потом на морозе остужается..

Только у 318iS E30 с M42 максималка 202км/ч.

У него же мотор от E36

Ну да, е36 моторчик Ну и чипованный к тому-же теперь )))))) Вообще я понимаю конечно что до 214 раскручиваться ей все равно не легко должно быть, хоть до 205-208 раскручивалась бы так же легко как до 190, а то с некоторыми кредитопомойками тягаться тяжеловато после 193...
200 вроде на 6000 получается .