Тема: m50

подскажите буду снимать м50 с 34 кузова как снять всю проводку мозги где это там находиться что бы потом не бегать не искать
и еще вопрос что бы проверить мотор нужен картер что если его просто сварить из железа я думаю у меня это получиться

подскажите буду снимать м50 с 34 кузова как снять всю проводку мозги где это там находиться что бы потом не бегать не искать
и еще вопрос что бы проверить мотор нужен картер что если его просто сварить из железа я думаю у меня это получиться

мозг справа под капотом под пластиковой крышкой....
по картеру... помойму ты круто сам с собой поговорил....
з.ы. не чуди и поставь нормальный картер

в том то и дело что не уверен я в этом моторе мне бы его запустить ну не бывает хороших моторов по 25 тысяч м50в25.а за картер просят по 3 тысячи +доставка
а так визуально вроде все норм приёмные трубы поглядел в них сажи то нет так совсем чуть чуть(у меня на м10 гораздо больше)а его можно без масла стартером покрутить компрессию замерить и сколько она должна быть?на холодную

я бы не ввязывался на твоем месте... шары не бывает... купил я раз задешево мотор... за 2 тыщи 7 литров масла сожрал (поленился раб\зобрать перед установкой... так и выкинул.... лучше бери норм за норм цену

вот по этому и хочу запустить прогреть выхлоп поглядеть свечи посмотреть компресию померить да и тупо послушать(слышал как работает нормальный м50)))

пропал продавец м50((( с 42 тоже кинули что же такое то??

Тут у меня появился вопрос а что за еще один мозг под капотом стоит а том же месте что и моторрный но провода к нему идут отдельные мотор на механике тоесть в моторную проводку он не входит

Тут у меня появился вопрос а что за еще один мозг под капотом стоит а том же месте что и моторрный но провода к нему идут отдельные мотор на механике тоесть в моторную проводку он не входит

мозг abs

Спасибо

вопрос: для свапа в 30ку м50 он должен быть снят с 34 кузова? или это не принципиально? с 36 подойдет? или пнрийдется менять поддон?

вопрос: для свапа в 30ку м50 он должен быть снят с 34 кузова? или это не принципиально? с 36 подойдет? или пнрийдется менять поддон?

если с 36го то надо менять поддон и маслозаборник.

а если с 34 кузова тогда что менять?

а если с 34 кузова тогда что менять?

лапы двигателя на лапы от е36 с м50

или лапы от м20

Тарик а как отцентровал движёк? Подушками? Или на родные е36 встают ?

или лапы от м20

а вот про это поподробнее!

и еще вопрос теперь по коробке фланец выходного вала у меня под большую муфту подойдет ли туда фланец под стандартную эластичку?коробка zf

ну подскажите же по фланцу!!!а то кардан под большую муфту найти ой как не просто

а вот про это поподробнее!

и еще вопрос теперь по коробке фланец выходного вала у меня под большую муфту подойдет ли туда фланец под стандартную эластичку?коробка zf

от  м20 фланец на кпп к гертрат м50 не подошел. но я не помню от м20 кпп zf была или гертрат.

посмотрел в каталоге  флянцы кпп м10 и м20, в применимости нет м50

Если на коробке выход под большую муфту, то кардан нужно будет переделывать. Нужно будет найти на разборке или купить у кого (500-1000р) переднюю часть кардана под большую муфту. Отрезать часть с креплением и приварить по размеру к своему кардану. Отцентрировать. Я так делал себе, так как коробка от Е39 с большим фланцем. Удовольствие встало в 3к. 6000км полет нормальный, не бьет, заварено грамотно и отцентрировано.

видимо так и придется делать как раз и длину так подогнать можно будет вот только найти кто в саратове кардан отбалансирует сложно

а может проще во флянце под большую муфту просверлить отверстия под маленькую?

какая длина кардана получается с коробкой от е34 zf ?

еще такой вопрос: ванос или без него? просто подвернулся м50 с ваносом с 34 и какие подводные камни с установкой

я с ваносом взял  при установке не какой разницы

еще такой вопрос: ванос или без него? просто подвернулся м50 с ваносом с 34 и какие подводные камни с установкой

купил - прикрутил к машине и забыл... вот и все подводные камни... тут вобще есть тема где все все разписано....