Тема: [Ваш Город] хелп (последий пост)

народ подскажите можно ли поменять распред на м20 не снимая головы? скажем если слегка вывесить мотор и далее по списку? кто нить проделывал сей секас не снимая головы?

Если в торцах осей коромысел есть отверстия с резьбой, туда можно вкрутить обратный молоток и, сняв радиатор, выдвинуть одну из осей. Затем снять коромысла и, вращая распред туда-сюда, вытащить его.

Если в торцах осей коромысел есть отверстия с резьбой, туда можно вкрутить обратный молоток и, сняв радиатор, выдвинуть одну из осей. Затем снять коромысла и, вращая распред туда-сюда, вытащить его.

а не вынимая ось коромысел, снять стопоры с рокеров, освободив их и сдвинув с клапанов не получится вынуть его? просто передо мной стоит авто с м20б25 там поменяли при переборке рокера а распред не трогали, так вот у парня реально нет финансов на новые болты, прокладку, масло и антифриз. короче снимать голову это= висяк на неопределенное время.

а не вынимая ось коромысел, снять стопоры с рокеров, освободив их и сдвинув с клапанов не получится вынуть его?

Ловкость рук, конечно, никто не отменял, но мне кажется, что это невозможно. Когда поворачиваешь распред, то одни кулачки освобождаются, а другие упираются. Кажется, достаточно оказалось снять три рокера выпускных клапанов, и распред вынулся.
Ось коломыслов вынимали без откручивания болтов, а потом нежно забивали обратно. Автосервис при переборке двигателя забыл поставить новый распред. Просто забыл... ("Капельмейстер")

короче поменяли вал не снимая башки, все оказалось совсем не сложно, пол дня с перекурами и трепами но вот только проблема осталась сча расскажу.
 Короч мотор м20б25, неделю назад начал тупить- на газ реагирует очень слабо, что бы тронутся нада разгазовывать, после 4т\об под нагрузкой не крутит вообще. Мотор капиталился совсем недавно не меняли только р/вал которы сейчас и поменяли по мимо него поменяли т/насос, т/регулятор, лямбда, мозговой температурный дадчик ну и мелочи типа крышки, бегунка, бабины и проводов со свечами. Расходомера в нашей глуши таково нет так что подкинуть рабочий и проверить нет возможности и еще как вариант есть  предположение а может эта фигня еще быть из за осыпавшегося ката? Народ выручайте все мозги уже вынесли...

ответ был найден в самом неожиданном месте, сосало воздух под металлическим уголком дроселя с клапана хх, он там был замазан герметиком. решили проблему проточкой надфилем 2х канавок и установки уплотнительных резиновых колечек.

ответ был найден в самом неожиданном месте, сосало воздух под металлическим уголком дроселя с клапана хх, он там был замазан герметиком. решили проблему проточкой надфилем 2х канавок и установки уплотнительных резиновых колечек.

Нее, это какая-то фигня. У меня этот уголок легко вынимался руками, крутился и выпадал. Но ездить это не мешало. Я его сначала клеил на красный герметик (отваливалось при снятии/установке клапана ХХ), а потом снял, промыл и намертво наклеил на поксипол. После этих манипуляций никаких заметных изменений в поведении мотора не наблюдалось. Вероятно, проблема была где-то еще, и вы ее случайно починили заодно.

Нее, это какая-то фигня. У меня этот уголок легко вынимался руками, крутился и выпадал. Но ездить это не мешало. Я его сначала клеил на красный герметик (отваливалось при снятии/установке клапана ХХ), а потом снял, промыл и намертво наклеил на поксипол. После этих манипуляций никаких заметных изменений в поведении мотора не наблюдалось. Вероятно, проблема была где-то еще, и вы ее случайно починили заодно.

мб мб, дроссель снимали целиком, помыли, проверили и подрегулировали дпзд ну и этот уголок намертво посадили т.к. болтался он там как г... в проруби но факт- после этого машина поехала хотя и чувствуется что расходомер уставший.