Тема: М20B25 залил бензин гавно стучат пальцы и не тянет....

М20B25 залил бензин гавно стучат пальцы и не тянет. Так получилось что на районе работала тока одна заправка заехал залил бензы застучали пальцы, поехал на другую залил 5литров 95 думал разбодяжить ни фига откатал этот бенз поехал залил на нормальной заправке пальцы вроде меньше стучат а вот прыть былая не вернулась. заранее извиняюсь ответов по форуму не нашел я тут новенький! Спасибо!

Вопрос в чем? Что делать?

именно что может быть и как это побороть?

будет богато - бедная смесь

это как?  shok

МДА... суперское объяснение!!!
Скорея всего - фильтр и форсунки!!

вот думаю тоже что фарсунки льют так как появился запах бенза под капотом! вопрос-а если залить жидкость для промывки инж не поможет?

Ну вы саме представьте себе как может забитое отверстие лить больше чем чистое. shok Забитость подразумевает под собой уменьшение проходного отверстия, а не его увеличение. При забитых форсунках наблюдается снижение мощности ( в следствии недостаточного поступления бензина ) и неровная работа двигателя ( особенно заметно на холостом ходу )

Это как же через меньшее отверстие будет проходить больше бензина?
Если ты имеешь в виду не полное закрывание форсунок - тогда да согласен что будет заливать.

Ты представляешь с какой скоростью движется воздух при открытии впускного клапана? Какие капли? Вот если форсунка не держит топливо в закрытом состоянии. тогда на закрытый клапан натечет бензин и при его открытии весь попадет в цилиндр. Вот тогда и будет обогащение.

но почему-то производитель делает форсы именно так чтоб они распыляли.... а не чтоб тупо сцали.....

А это что бы смесеобразование ровнее было.

Думаю стоит просто поездить на машине с нормальным бензином денёк пока мозги не приидут в себя после проглоченной дряни и всё станется OK! (ИМХО)

на м 20 нет датчика детонации.... хотя мог через лямбду определить что со смесью что-то не то....
проще снять аккум... чтоб мозги всё забыли...

ок попробую всем спасибо за советы!!! а так на трассе набирает, сеня положил все что есть ))

привет други!!!! снял аккумулятор не че не поменялось тока когда даешь ей оборотов холостые не держит и глохнет и еще холостые плавать начали! че делать подскажите???

надо делать стандартный перечень работ...
1. фильтр и т.д.
2. проверь давление насоса
3. форсунки..

да вот в чем дело еще, короче до того как аккумулятор снял обороты не плавали просто не так тянула как раньше после бензы хренового а тут после съема батарейки плавать абороты стали а когда газанешь ваще глохнет

по теории нудно проехать километров 30 чтоб мозг адаптировался..... хотя я никогда на это внимания не обращал.... если гуляет холостой то похоже на лямбду....

попробуй её отсоединить вообще.. всегда так делал и всё нормально было...

Значит так залей пару баков хорошого бенза потом поменяй фильтр топливный и почисти форсунки.

короче дело такое, подергал датчик хх плавать перестало!!!! вроде не тупит, теперь думаю почистить форсунки и фильтр поменять!

)))) правильное решение.. и клапан холосого надо почистить

а не подскажите как клапан хх почистить самому?