Тема: карбюратор К65-Г

Народ, вопрос не по теме совсем, но очень важный для меня:

Кто-нибудь разбирается в карбюраторе К65-Г ? Это Тула, Муравей.
Ситуёвина такая: купил я Муравья, заводили его киком вполне нормально со 2-го раза. Подключил аккум, заводил с ключа всё окуенно. К концу лета он стал заводиться после танцев с бубнами, а потом вовсе перестал. Вскрыл карбюратор, а там игла болтается в открытом состоянии. Т.е. так было уже давно ещё у прошлого хозяина. игла болталась на пружине, а должна быть плотно прижата пружиной к флажку-задвижке(не знаю, как она называется) поставил иглу на место.

Вопрос, сколько оборотов винта подачи бензина от минимума должно быть? На какой отметке должна стоять игла(стоит на самом минимальном открытии), какой зазор между флажком и окошком при отпущеном газе? Мотороллер не заводится вообще, даже не чихает, свеча сухая, топливная смесь не идёт.

Создай эту тему в областной курилке - я тут в ло муравья не видел лет 15
зато в краснодарском крае много их очень и по сей день

у меня напарник шарит в них,чуть позже смогу спросить как чего

смесь где то от половины
оборота до двух с
половиной,игла вторая метка
сверху,а паплывок это
просто но не могу обьяснить

смесь где то от половины
оборота до двух с
половиной,игла вторая метка
сверху,а паплывок это
просто но не могу обьяснить

спасиб, иглу поправлю, про обороты понял - так и крутил. А с поплавком чего должно быть? Имею 2 к65-Г в обоих игла на самом минимуме(самая верхняя метка). Почитал мануал по нему, на игле должно быть 5 меток, а у меня три на обоих карбах.

Создай эту тему в областной курилке - я тут в ло муравья не видел лет 15
зато в краснодарском крае много их очень и по сей день

Я раньше тоже не видел, а как купил, как будто всё Авито скупили под Выборгом. И красные и жёлтые и Голубые. По Скандинавии гоняет красный и голубой я вообще в шоке. Но, как только у меня навернулся карб - никого нету.

Если у кого есть, дорого куплю капот на одноместный муравей(последнего выпуска). реально дорого куплю.