Тема: [Ваш Город] утечка тока на стартер?

Вопрос в чем? полез смотреть почему идет разрядка аккумулятора И обнаружил -что утечка идет на красный провод,идущий на плюсовую клемму Мерял китайским тестером Так вот Утечка идет 0.4 а Начал прослеживать провод и как будто идет на втягивающее? Одним словом -откидываю красный-утечки нет  Мотор  М10 Что посоветуете?

Немного не так понимаешь схему проводки.
Там же как сделано: силовой черный провод идет на стартер. Туда же на эту же клемму приходит КРАСНЫЙ силовой выход генератора. Т.е. генератор подключен не напрямую в АКБ, а как бы "через стартер". Все описанное - весьма условно, на самом деле используется простое параллельное подключение. Загвоздка в топологии проводки.
ТАк вот, ты отключаешь от стартера красный провод - машина перестает жрать липяздричество. А по факту ты не стартер отключаешь, а генератор. Т.е. утечка у тебя идет через генератор.

толково и ясно Спасибо Так что-проблема в генераторе?

не 100% гарантия. Я просто обозначил направление дальнейшего поиска. Отключи силовой выход генератора, померяй еще раз. Если подтвердится - проблема в генераторе.

да похоже Когда заводишь-заряд 12. Немного поездишь-обороты побольше-как бы гена возбуждается и начинает выдавать 13.3 Так что похоже ты прав Спасибол Кстати Гена стоит на 65 -по моему-а если поставить  чуть мощнее? И с чего? каков результат будет?

От более мощного генератора будут только положительные эмоции. Вопрос, стоит ли овчинка выделки?
Т.е. если у тебя вполне стоковая машина, без изысков по светотехнике и музыке, то генератора на 65А будет вполне достаточно. Другое дело, что твой генератор работает неправильно. 13.3 - весьма мало. Надо добиваться, чтобы с включенными фарами было не ниже 13.9.

сегодня полезу смотреть причину Возможно-окисление контактов? Или -менял таблетку-проблемы в замене? Посмотрим Спасибо за помощь

Ну всегда надо начинать с бесплатных вариантов - с чистки контактов.
Таблетку поменять всегда успеешь.

если бы еще знать как? Вчера купил БОШ -6-\0-лу На работе зарядил Один черт при запуске-12.5 а при езде-13. 5 Раскручивал до 4 тыс Результат все тотже Если можно то скинь ссылку  где начало-снятие и конец-установка Спасибо

Да! и еще!! Есть ли на инжекторном М 10-реле зарядки? И если есть-то где оно расположено?
-Может ли быть проблема в этом реле?

ну 12.5 - правильное напряжение для "просто аккумулятора".
Реле зарядки всегда есть. Оно установлено в генераторе. Ты нашел, куда течет 400мА?

ну найти то нашел С плюса откидываю красный провод-изчезает В выходные прослежу более точно Но по предварительным данным-на генератор

Тогда до ремонта генератора дальнейшие обсуждения бессмысленны.

Cпасибо за поддержку ! Поменял таблетку-и все почти!! восстановилось Выдает напругу 13,9-14,0 вольт Видать проблема в таблетке А ведь брал новую Вот такие дела Еще раз спасибо!!!

гудд! На здоровье.

если не против-буду обращаться за помощью в трудную минуту
 Хорошо?

Так для этого и есть форум. Все вопросы лучче выкладывать на общее обсуждение. Может кому-нить когда-нить еще поможет