Тема: Как ликвидировать течь из под резинки лобового стекла?

Течет в районе угла. На фото видно.
Т.е. вода в полости уплотнителя лобового скапливается и водопадом перетекает в салон через вверх уплотнителя.
Началось все после замены лобового - это уже третье стекло, менял все сам, без шнурка, как положено. Ничем не промазывал, стоки не забиты, дыры все заварены и промазаны, т.е. явно лобовое слишком маленькое по размеру, хоть и фирма нордгласс.
Течет сильно, справа тоже иногда, но если слева, допустим, натекло литров 10 и был бассейн, то справа только ковер сыроват не много.
Подскажите, как ликвидировать течь, чтоб наверняка? Покупать новое лобовое не вариант, тупо набить герметиком тоже как то не внушает доверия.
Может вытащить лобовое и внизу дополнительно провод в уплотнитель проложить, потому что видно, что в этом углу как-то не плотно уплотнитель сидит.

PS: Кстати, дополнительная шумоизоляция хорошо защищает от коррозии. Там, где в течении года был бассейн - ржавчина только в местах, где шумки не было. Поднял шумку - сама она сырая, а под ней все сухо.
Шумоизоляция дешевая, аналог вибропласта, только с поролоном.
А под вибропластом металл вообще наверно вечный теперь)

Забыл фото?
По-моему, кроме замены уплотнителя (или хотя бы профилактического простукивания киянки) и герметика других вариантов как-то типа нету.

приподнимал уплотнитель и мазал внутрь силиконовый герметик.Помогало,лучше обезжирить сначала.Технология проста-приподнимаешь резинку и из пистолета внутрь жирно подаешь герметик,резинку отпускаешь,убираешь излишки,выдавленные этой самой резинкой и оставляешь в покое до застывания резинки.Это все на время,лучше сменить уплотнитель)

Забыл)
А причем тут уплотнитель? Если стекло меньше чем надо, то хоть новый ставь, толку не будет.
Простукивание - это что именно?

Вот думаю подложить между уплотнителем и стеклом что-нибудь.
Еще есть наборы для вклеивания стекол - или это уже совсем не то?

как стекло меньше может быть?У китайцев заказывал?

если новый уплотнитель поставишь-будет толк)Старый оооочень высох и ужался в размере)

стекло влегкую меньше может быть. брал два абсолютно одинаковых стекла. одно вплотную заходило, а второе болтается.
Избавился от проблемы с помощью проклейки уплотнителя герметиком, которым стекла вклеивают.

Вообще, очень странно. Как раз в этом месте, где у тебя капелька, в резинке довольно внушительное отверстие, через которое вся эта вода должна утекать на улицу. С ним там точно все в порядке?
Насколько я помню, вдоль края стекла с внутренней стороны резинки есть довольно узкий выступ, к которому оно плотно прижимается и иногда даже сильно прилипает. Он без трещин? Там нет песочка и всякого такого? Можно попробовать намазать его чем-нибудь маслянисто-липким, чтобы оно плотно прижалось. Только не нефтепродуктами.
Простукивание киянкой - это как после веревки, чтобы поджать металлический каркас. Со временем он мог сам по себе ослабнуть. Впрочем, тогда текло бы из другой щели.

Отверстие в резинке или в кузове? Кузовное отверстие прочищено, а вот в резинке не задумывался есть оно там или нет.

Не совсем понял что за выступ. Грязь исключаю, т.к. имею привычку отмывать все детали с мылом перед их установкой)

А в какую сторону каркас выстукивают? Хотя лучше его не трогать, раз он подозрений не вызывает)

Хм, не знал про кузовное отверстие В моей резинке были отверстия в нижних уголках. Размером со спичечную головку или немного побольше. Я сначала подумал, что кто-то до меня его отверткой проткнул, но оно с ровными краями, овальное.

Отверстие в резинке в углах напротив где отверстия в кузове.

Хм, не знал про кузовное отверстие В моей резинке были отверстия в нижних уголках. Размером со спичечную головку или немного побольше. Я сначала подумал, что кто-то до меня его отверткой проткнул, но оно с ровными краями, овальное.

Вот про эти отверстия не знаю, очень похоже что они и забиты. Т.е. каркас самого уплотнителя простукивают? В принципе де, если бы дело было в нем, то текло бы в другом месте.
Значит и герметиком там мазать нельзя - только отверстия заделаешь. Разве только изолентой кайму стекла обклеить.
Спасибо за помощь, буду разбирать, смотреть.

Про выступ - смотри картинку. Серое внутри черного - каркас. Он прижимает резинку к кузову. Если он разогнулся, то уже не прижимает. Методику простукивания на практике не применял, поэтому конкретного совета дать не могу. В данном случае дело, видимо, не в каркасе.

ооо...малевич =)

Вытащил замок из уплотнителя - как раз в месте где течет, видно, что стекло не плотно прилегает - т.е. зазор где-то на 2-3 мм больше, чем с другой стороны. Стекло действительно в углу меньше чем надо.
Осмотрел уплотнитель - нет там отверстия.
Каркас руками подогнул, т.к. в некоторых местах сильно разогнут.

Под уплотнителем (рамка лобового) все сухо. А в месте, куда стекло в уплотнитель вставляется - болото. Т.е. вода не уходит, но отверстия в уплотнители нет. Странно как то.

Может уплотнитель не так стоит? Например к верх ногами.

Может уплотнитель не так стоит? Например к верх ногами.

да я весь осмотрел, несколько раз.

По-моему, есть два пути:
- поменять стекло на стекло нормальной формы
- волевым решением просверлить пару дырок в нижних углах резинки

у меня текло родное ещё с завода, я не запариваясь взял силиконовый герметик, 646 растворитель, отогнул резинку и 646 обезжирил между стеклом и резинкой, а потом засадил туда силикон, прижал, излишки обрезал после высыхания, тоже самое и между резинкой и кузовом.... и вуоля! не течет... у меня теперь в двери бассеин, а вот тут че делать сам не знаю +))))

у меня теперь в двери бассеин, а вот тут че делать сам не знаю +))))

У дверей есть 2 сливных отверстия - спереди и сзади снизу, как-бы по углам двери, где внешняя часть обжимает внутреннюю. Там говны скапливаются - надо прочистить.

У дверей есть 2 сливных отверстия - спереди и сзади снизу, как-бы по углам двери, где внешняя часть обжимает внутреннюю. Там говны скапливаются - надо прочистить.

ну я как бы в курсе =))) все прочищено, просто когда я открываю утром дверь, с неё реально льет ручем с отверстий.....

По-моему, есть два пути:
- поменять стекло на стекло нормальной формы
- волевым решением просверлить пару дырок в нижних углах резинки

проста в другом углу, где оно нормальной формы тоже подтекает, но только после очень сильного дождя.

странно, конечно, почему в уплотнители нет отверстий. Может это на более поздних моделях пошло (мой 85 года). Буду сверлить.
Что оно из себя представляет? 5мм в диаметре и напротив отверстия в рамке лобового? или прямо на улицу его выводить надо?

ну я как бы в курсе =))) все прочищено, просто когда я открываю утром дверь, с неё реально льет ручем с отверстий.....

уплотнитель стекла поменять.

Буду сверлить.
Что оно из себя представляет? 5мм в диаметре и напротив отверстия в рамке лобового? или прямо на улицу его выводить надо?

К сожалению, фотку нагуглить не удалось, а свою резинку я уже отдал..
Насколько я помню, оно 3-4 мм диаметром, но овальное. По-моему, туда впритык должна пролезать головка спички. Куда выходит отверстие - не помню.

спасибо за помощь, буду сверлить