Тема: Реанимация "тридцатки"

короче пора на родину двигать 

сегодня поменял указатель температуры охлаждающей жидкости, старый жил своей жизнью  заодно повкручивал недостающие лампочки, сюрпризом оказалось что лампа ручника горела при опущеном ручнике а при поднятом гасла, оказывается я втулил концевик вверх тармашками 

а это как лечил?

всё зачищал до металла, преобразователь ржавчины, грунт и краска. Потом изнутри промовилил 

Прикупил диски под зимнюю резину,RIAL ЕТ 35. Зимой буду восстанавливать свои BBS 

здравствуй жопа - новый год  пошабашил радиатор, купил новый, J.DEUS цена 1760 гривасей, удар по карману перед праздниками ощутимый, походу это подарок и на новый год и на день рождения, и на 23 февраля 

А задний походу такой как на фотке только выемка под одну трубу, пластик высочайшего качества, паять одно удовольствие, не то что миллимитровый шерпотреб, понакупают говна и с первыми снегами привозят в мешках куски, вот и сижу по вечерам пазлы собираю, одно радует зароботок не пыльный, бошка только болит если обнюхаешся 

Как и обещал фотка задней губы 

кстати, задний фартук у тебя - Kamei
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,630.0.html

спасибо за инфу  наверное название было как раз на отломанном куске

Каким металлом варил машинку? Можно ли варить обычной листовой жестью?

Как я понял ручка бордачка слабоватое место, мне например досталась с трещинами (там где вставляется ось поворота), клей или паяльник тут не спасут, велико усилие. Вот как я победил эту проблему, 9мм гильза от пистолета Макарова с отрезанным капсюлем идеально с небольшим натягом садится и обжимает те самые проблемные места, предварительно конечно заклеил суперклеем 

кстати ручку и стойкукапота мне подогнал наш одноклубник Charger69 за что ему огромное спасибо, каждый раз как капот открываю вспоминаю про него, а раньше вечно палку ставить приходилось 

Кстати, подскажите плиз, помпа которую недавно менял оказалась с лишним выводом, который пришлось заглушить, так как встала прекрастно да и менять было поздно, обнаружил в час ночи при установке 

это помпа на джетрон. в лишний вывод там подключается расширительный бачек.

Теперь всё ясно    заказывал по вину, изночально моя была 2.0 джетрон, потом был красный донор 2.5 мотрон, и в результате у меня 2.3 мотрон    а что теперь делать, ведь электроника двигла под объём 2.5 а реально 2.3, перепрошиватся? 

Да, вот ещё, мотроновские мозги вскрыты и в плату тупо впаяно сопротивление, может это попытка подогнать под объём 2.3   

дошли руки до стеклоподъёмников, воткнули их в своё время на прямую без рэлюх, теперь всё будет по "феньшую" через рэлюхи 

Полтергейст    изночально не работал указатель температуры охлаждающей жидкости, не прошло и трёх лет сделал, как вдруг пропал заряд на АКБ, "поломал" обратно указатель и заряд появился  , подкинте кто нибудь толковую схему приборки плиз 

воткнул моторчик омывателя    причина - стоял тазовский фуфел    купил новый билштейновский за 290 гривасей. Не пойму одного, какой смысл был тулить фуфло если цена родного вполне адекватная 

Тему перечитал, классно, сам мозаику собираю митоллическую

удачи  поменьше тебе колхоза тазовского 

сегодня притарил крышку распределителя (перчатку) и бегунок, несмотря на полный хаос в стране цена не изменилась - 30 евро  вот только евро в три раза взлетел    короче девяностые возвращаются, цена на родное космос - пихаем через токаря невпихуемое  зато мажоры как жировали так и жируют 

пошабашили шестерёнки суточного километрожа на спидометре, выручили китайские игрушки сына, в них нашлись подходящие 

а на всякий случай прикупил запасной спидометр в сборе, цена адекватная, 300 гривасей, и пробег в два раза меньше 

также недавно решился убрать вздутости которые не трогал когда варил, не хотел портить внешний вид филёнок, а теперь пришлось 

покрасил баллоном, поэтому хвастаться нечем  зато притарил момовскую баранку в ушатаном состоянии, перетянул и огонь