Тема: BMW E32 735i '88 Великолепная семёрка!

ПрИ разборе салона выяснилось, что сабли у меня нет:) печка плохо работает еще из-за неисправного моторчика.
Ну и как водится понадеялся на заменители и заказал.
В итоге пришел моторчик вообще другой с другой крыльчаткой. У меня маленький моторчик и крыльчатка в диаметре меньше чуть ли не в 2 раза.

Пришлось сдать новый мотор обратно в екзист и заказывать по оригинальному номеру Боша 0 130 111 123.

Вообще каталог выдает 2 типа моторов: для машин с кондиционером (как моя) или без.
У моторчиков для безкондейных машин есть еще провод на моторе. У кондейных моторов контакт на самом моторе.

ПОзже из магазина пришел отказ на поставку данной модели моторчика.
Решил отдать свой на ремонт: мастер приговорил коллектор. И за один день его поменяли.
Теперь моторчик работает тихо. Печка регулируется плавно!

Новье!

• новая резина Federal 235/40 R18
• новые диски R18 ЕТ 20, 167 стиль Replica
Кидайте тапками - поборники ОЕМа

Поменяли по подвеске:

∙ замена тормозных шлангов
∙ замена передних/задних торм дисков
∙ замена передних/ задних торм колодок
∙ замена передних/задних амортов
∙ замена задних пружин
∙ замена передних/задних верхних опор амортизационной стойки
∙ замена передних ступиц с подшипниками
∙ замена передних/задних отбойников/пыльников амортизаторов
∙ замена передних/задних резинок стабилизатора
∙ замена центр тяги
∙ замена прямых тяг
∙ замена стоек переднего/заднего стабилизаторов
∙ замена плавающих сайлетблоков задней подвески (или в просторечьи "яиц")
 
Важная особенность: цо у опор - 16 мм, диаметр штоков амортизаторов - 14 мм.
Запрессовали межу зазорами и штоками 1 мм-вую трубку:)






Слева - ПЛАЗА СПОРТ, справа БОГЕ


Небольшая разница, чуть-чуть совсем


Диски АТЕ, колодки Jurid. Когда сняли колеса, оказалось что нет скобок для колодок, хорошо что я их купил:)
На фотке их еще не поставили, но так-то они есть


У правого переднего суппорта был обломан прокачной штуцер:) аеее)
Суппорт правый бмв е32
60/28/302 ate

Съездил на разборку около метро университет:)
Купил там супорт. понадеялся на компетентность ремонтников/продавцов. Короче,  пол 1 ночи выяснили, что суппорт не подходит:)
К сведению всех владельцев е32.

передние тормозные диски бывают 3-х видов:

– узкие вентилируемые (невентилируемые) 302х?мм
– широкие вентилируемые 302х28 мм (диаметр поршня 60 мм)
– вентилируемые диски под 4-х поршневой суппорт 324х30 мм

У меня как раз второй вариант.
Вчера повезло, подъехал приятель Игоря – Стёпа. И сказал, что обломанный прокачной штуцер – это фигня. Сверлили сначала 3 мм, потом 5 мм, потом 5.5 мм свёрлами… И через полчаса произошел первый известный мне факт извлечения обломанного штуцера! Это было как откровение, как будто небеса разверзлись и…

Ну и собрали правый суппорт, поставили на машину. Держит.

Осталось теперь еще тормоза прокачать. Они почему то не прокачиваются

Собственно вчера еще купил комплект замков с ручками дверей и начинкой.
Водительская дверь, пассажирская дверь и замок зажигания в сборе. К сожалению, замок багажника не нашелся у ребят:)
Но вроде можно личинку переделать.
Единственное что ключ – один и он запасной, те без пластмасски.
Сделаю пару дубликатов:)
У меня есть подозрение, что проблем с мигающей аварийкой исчезнет после замены замков:(
Вот такие машинки у ребят из сервиса:)
На всех м30.
Никогда столько 32 в одном месте не видел…

Замки переделывают без проблем под тот ключ который нужен. У нас есть такие "ключники" и стоит 500 р.

Замки переделывают без проблем под тот ключ который нужен. У нас есть такие "ключники" и стоит 500 р.

клево, скоко интересно в маскве возьмут за такую услугу...

Бывают такие периоды, когда хочется все бросить и сжечь нафиг эту помойку...
Вот как раз щас один из них.
Мало того, что в салоне опять баня и маленькое озеро в ногах водителя, так еще и главный тормозной цилиндр оказался ни к черту... Из-за него не прокачивалась тормозная система... Вот так просто: машин стоял и навернулся тормозной цилиндр..
Заказал новый, фирмы LPR... Машин стоит  в сервисе около гаи на смольной куда я его притащил на эвакуаторе...
Там еще ее не ремонтировали...

пройдет)) удачи тебе

пройдет)) удачи тебе

Спс

Сегодня знаменательный день: впервые за всю историю жизни семеры на нее были в
Установлены 18-е диски:)
В процессе выяснилось, что на левом заднем колесе в ступице сорвана одна резьба, поэтому временно езжу с 4-мя болтами на нем:(...

Ну и о главном: тормоза работают! Не совсем так как хотелось бы , но они по-крайней мере есть!
Еще заменил пару гуровых шлангов.
Машина уже напоминаюет машину:)
Теперь джля меня на первый план выходит приведение салона к нормальному читай сухому состоянию, и решение проблемы с горящей масленкой:)

Вот уже что-то вырисовывается

Когда еще был пацаном,в прочем как и сейчас у нас во дворе стояла такая на разно широких дисках, мне казалась такой мощной из за массивной задней кормы и очень широкой резины, красивая машина.

Продолжаю.
Заказал немного для ремонта маслонасоса.

Сделал сход-развал:)

У Талиса красивее картинки были с развала))

Замена масла на кастрол 10W–60.
На сие действие меня подвигнула мигающая на холостых оборотах "маслёнка". Знающие люди не по наслышке знают что причин тут множество:

1. Не то масло…

2. Капец пустотелым болтам крепления масляной магистрали под клапанной крышкой (Cross-drilled banjo-bolts) + прокладочку не забываем — около 1,2 круб. за всё.
Я их заказал, но Почта России думает, что они мне пока не надобны:)

3. Капец стакану масляного фильтра… Ну тут я не знаю че делать — другой б/у ставить, наверное. Новый стоит 26 круб., кстати:(

4. Капец маслонасосу. Еще доступны его внутренности. Заказал — примерно 6 круб.

5. Ну и на десерт: замена вкладышей коленвала на новые:(

Напомню, что у меня до покупки "знающим" прежним владельцем, было залито какое-то гуано вязкости 5W-50… я его оже наливал… И началось.
Пожаловался я, значит, на свое бытие Артуру, когда он мне стук искал справа, спереди. А он и говорит: "ЭХ! да это тебе надо 10W-60 Мобил залить!"
Ну думаю, пойду ва-банк… Приезжаю в магазин "РУсь" (у меня там скидка 5% ну как и у многих), говорю: "Милостивый государь, извольте масла с фильром на 25-летнее ведро!"
А он мне: "да пожалуйста! Вот фильтр Кнехт (ставился в оригинале) за 270 руб. и масло Кастрюль по акции 4л+1л вподарок! И еще 1 баклашку на долив:)

Забрал я это все и поехал на экспресс-замену масла)
Поменяли… Момент истины: завожу — масленка гаснет где-то через 1, 1.5 сек:) Уже хорошо. Поехал на работу на машине на радостях) немного постоял в пробках — полет нормальный)))
тьфу-тьфу-тьфу)
Ну еще постою сегодня в пробках — потестирую:)))

Масленка теперь не горит) Радуюсь))) +50 л.с.)
Кстати во дворе у меня тоже 32-я черная "живет" только с шедоу и на мешалке . Как то раз подъехал поздороваться, а владелец, наверное. понял так, что я хочу у него что-то просить -- че то невнятное промычал...

Великий апдейт:)
Установил новые фары, поворотники, и решетки радиатора:)











Сейчас "борюсь" с кондеем. Напомню, что он у меня изначально был. Вчера заправили мне систему - она герметична, хотя бы.
При нажатии на кнопку "со снежинкой" слышен свист, но щелчка срабатывания пластины компрессора нет. Нагрузки на движок нет:(
Буду рыть дальше.

Всем привет.

Покупка видеорегистратора Sho-Me HD-06-LCD

Сейчас без регистратора никуда:)


Помыл подкапотное пространство.

Теперь под капотом чисто, только машина начала троить и при нажатии на педальку проваливаются обороты иногда








Отрегулировал зазоры капота.

Стало по-лучше , но все равно -- передние края крыльев и капота находятся в разных плоскостях.

Установка пылезащитного кожуха

Не люблю когда под капотом грязно, поэтому хотел поставить какую-нибудь защиту. Оригинальная железная – дорогая и непонятно поставляется или нет. Есть неплохая защита у "Шерифа".
Ну а тут как то рылся в каталоге и наткнулся на такой вот кожух (Polcar 201534-7)








Как оказалось при установке нужны только 4 пластиковые гайки, железная проставка и 1 саморез.

Перегрев и восстановление работы кондиционера


Пришла жара — пошел перегрев. Как всегда еду себе, никому не мешаю, примус починяю, -- опа! Стрелочка пошла вправо…
Я как бэ заранее проэкстрасенсил и за 2 дня до этого события начал заказывать запчастюльки по-маленьку:

1. Антифриз Aral Extra 6 бут. по 1 л (концентрат, разводится с водой, кстати так и рекомендует производитель)
2. Вискомуфта Sachs — сегодня при замене оправдала свое название и была нафиг забракована. Оставлена родная муфта Behr.
Завтра пойду им обратно в Экзист отдам этот кусок … Металла

3. Термостат Wahler. Идет в оригинале.

4. Водяной насос – помпа Kolbenschmidt .
Оказалась бракованной. Сдал нах. Заказал Febi. Опять жду.

5. Радиатор ДВС немецкой фирмы Ava, длиной 610 мм. Исполнение для Австралии или чего то там… Нормальный, слава вселенной:))

Сегодня починили электро-вентилятор радиатора кондиционера:) работает:) только на максимальной скорости.

Кстати моя пластиковая защита от пыли от суперф-горячего воздуха провисла посередине – прямо напротив вискомуфты:)

С кондиционером все сложнее:

1. Плохо работает компрессор – на 50%. Это мне так в сервисе по заправке кондиционеров сказали.
2. Нужно заменить одну трубку — конденсор-испаритель. Заказал.
Вобще система герметична. И он даже работал (кондер), но потом опять прекратил.

Вообще я заправлял кондер в этом сезоне уже 2 раза. Сначала он не заработал, потому как эти заправщики криворукие … Второй раз он хотя бы дул холодным.

Плюс надо опять бороться с печкой, то вкл то не вкл… Думаю разобрать торпеду нафиг и все там просмотреть…

32-й семен всетаки прикольный.

Автомобиль продается без литых дисков.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36236236-3e801.html

опять?(
продается вообще без колес или на других?

опять?(
продается вообще без колес или на других?

на старых колесах:)

обмен не интересен с моей доплатой?

обмен не интересен с моей доплатой?

нет)