Тема: [Москва] Ищу желающих помочь в тестировании проекта замены расходомера

ECU - это хорошо, но без машины тестировать-то нечего... нужна хотя бы одна машина с исправным мотором
давай так: пока я занят доработкой и тестированием 1.3, а как закончу, то напишу тебе и там посмотрим

ок

borix, при всем моем уважении к вашим трудам, не стоит говорить, что "Пилот же - это довольно далёкая вещь от хорошего решения для Мотроника".
Я бы назвал очень близким, а не довольно далеким решением для мотроника. Недавно даже СО мерил. И, представьте, все пучком. В эксплуатации тоже нет проблем. Расход в норме, машинка работает отлично. Плюс ко всему есть дополнительные плюшки. Единственная проблема отстроить карту, но как я вижу это проблема будет у всех альтернатив лопаты. Кстати на пилоте уже появилось автообучение таблицы, а так же виртуальный дино.

И еще вопрсик к вам: решили проблему мафа на 4-х цилиндровых двигателях? Если нет, то какие идеи, физически или как-то программно уладить данный баг?

borix, при всем моем уважении к вашим трудам, не стоит говорить, что "Пилот же - это довольно далёкая вещь от хорошего решения для Мотроника".
Я бы назвал очень близким, а не довольно далеким решением для мотроника. Недавно даже СО мерил. И, представьте, все пучком. В эксплуатации тоже нет проблем. Расход в норме, машинка работает отлично. Плюс ко всему есть дополнительные плюшки. Единственная проблема отстроить карту, но как я вижу это проблема будет у всех альтернатив лопаты. Кстати на пилоте уже появилось автообучение таблицы, а так же виртуальный дино.

Hofman, я не хотел ставить своё решение в конкуренцию с Пилотом в принципе. Это просто разное. В моём решении нет никакой настройки таблицы - всё остаётся заводское: все таблицы управления мотора от BMW, а таблица нового расходомер от Siemens и ГАЗ. Моя задача лишь в грамотном сведении одного и другого для качественной работы. Как раз в дополнительных плюшках Пилота и есть загвоздка - они показывают непонимание авторами до конца того, как всё это работает, и попытки закрыть "плюшками" свои глюки. А плюшек не нужно - решение должно просто работать и быть незаметным, и не требующим никакой настройки.

И еще вопрсик к вам: решили проблему мафа на 4-х цилиндровых двигателях? Если нет, то какие идеи, физически или как-то программно уладить данный баг?

В данное время (на этой неделе) я решаю эту проблему для 6-цил. мотора с м1.3 - она там тоже есть, что вскрылось после последнего теста 325i. Решение я уже чётко спроектировал, теперь нужно написать грамотный хак прошивки, чтобы воплотить его в жизнь. Будет как минимум 16 измерений воздуха для каждого цилиндра, вместо одного, и проблему таким образом решим.


P.S. Не знаю, как быть: у меня руки опускаются от осознания, что это всё почти никому не нужно Машин для тестирования почти нет - лишь несколько человек отозвалось, и больше никого. Если даже тестировать не на чем, то непонятно зачем это вообще всё делать. Времени это у меня занимает очень много, а оно далеко не лишнее и не бесплатное для меня.

Я не знаю точных принципов работы пилота, но он работает и при том очень хорошо, на данный момент для себя вижу лучше только новый стоковый расходомер с грамотной настройкой, но это анриал

Ну а по части актиновсти народа, так возможно потому что не осталось практически живых стоковых моторов, либо переделки, либо свапы я бы помог, но тоже бошка под м43 запилена, да и форсы не стоковые... Хотя валяются и стоковые в загашнике. И я слишком далеко от вас. Удачи в проекте! Слежу с интересом!

P.S. Не знаю, как быть: у меня руки опускаются от осознания, что это всё почти никому не нужно Машин для тестирования почти нет - лишь несколько человек отозвалось, и больше никого. Если даже тестировать не на чем, то непонятно зачем это вообще всё делать. Времени это у меня занимает очень много, а оно далеко не лишнее и не бесплатное для меня.

Да просто у кого есть деньги тот не парица о ДМРВ и покупает новый расходомер или меняет мотор (М5х, м6х)... А у кого то даже и на сименсовый ДМРВ  а кому то охрену что ХХ плавает что расход больше что не валит, едет на и ладно...

у меня моск взрывался когда холостой плавал и подергуши были)) славо богу сейчас катаюсь без истерик

Да просто у кого есть деньги тот не парица о ДМРВ и покупает новый расходомер или меняет мотор (М5х, м6х)... А у кого то даже и на сименсовый ДМРВ  а кому то охрену что ХХ плавает что расход больше что не валит, едет на и ладно...

Ты как-то всё упростил уж совсем Новых расходомеров-лопат не выпускают. Есть ремонтированные на заводе Бош за 22 тыс. рублей. Мало кто отдаст почти 1000уе за датчик, вне зависимости от дохода. Странно думать, что если у кого-то есть деньги, то он готов ими раскидываться направо и налево. Желание же иметь отлично едущий автомобиль, да ещё способный без ухищрений проходить ТО, имеется у многих, и уровень достатка с этим никак не связан (можно и новую дорогую машину в салоне купить, а потом плевать на её состояние).

ну как бы если есть гемор с тем же пилотом по его настройке и он мне не нужен, мне нужно работающее надежное решение и если оно дешевле новой  (восстановленной) лопаты то и отлично, а если оно геомройнее то я отдам денег и буду пользовать лопату... допустим тот же январь мне не интересен...   

ну как бы если есть гемор с тем же пилотом по его настройке и он мне не нужен, мне нужно работающее надежное решение и если оно дешевле новой  (восстановленной) лопаты то и отлично, а если оно геомройнее то я отдам денег и буду пользовать лопату... допустим тот же январь мне не интересен...   

О том и речь, что я веду разработку удобного решения. Такого, чтобы установить детали, протянуть и припаять несколько проводов - и ездить. Но, для этого нужно учесть все нюансы, чем я сейчас и занимаюсь. Машины уже нормально ездят и с м1.0, и с м1.3, дорабатываю решение до совершенства.

есть на м1.0, а на м1.3 будет позже, если это кому-нибудь нужно пока с вашей стороны нет никакой активности и машин, с моей стороны нет готовых решений
да, под м42 я тоже разработал, но у меня нет ни машины для тестирования, ни ECU с м1.7 для испытаний... поэтому сложно что-то делать при наличии желающих с машинами - всё будет

хотя 1.3 только планируется, стоит 1.0. 1.3 планировал изза того, что мозни расходомер и форсунки от 3.2  ........ какова цена вопроса за действующий комплект?

з.ы. я бы подогнал свою машину, но гнать далеко 

хотя 1.3 только планируется, стоит 1.0. 1.3 планировал изза того, что мозни расходомер и форсунки от 3.2  ........ какова цена вопроса за действующий комплект?

О комплектах речь пойдёт, когда 1.3 доделаю. Делать комплекты для 1.0 и устанавливать на них цену пока мне нет никакого смысла, потому что желающих на них 2.5 человека, включая тебя. Если ты серьёзно интересуешься решением на 535 с М1.0, то пиши в личку (оставляй заявку) и я попробую тебе с этим помочь. Укажи точно параметры мотора, особенно важно Cat/non-Cat и какие используются форсунки.

з.ы. я бы подогнал свою машину, но гнать далеко 

вопрос на эту машину решаем удалённо, если ты сможешь немного перепаять свой Мотроник

написал

Люди с м40b18 отзовитесь!!! Плиз очень надо поставить этот датчик!

[/img]м20 б29 колено 2.7 расходометр м52б28 собрано на турбе работает как ни странно

[/img]м20 б29 колено 2.7 расходометр м52б28 собрано на турбе работает как ни странно

почему б ему не работать
правда, я не совсем понимаю, какое отношение эта картинка имеет к данной теме