Тема: Опознайте провод и разьем.

На левой стойке есть провод, один конец уходит в жгут другой после разьема болтается. На первой фотке после наклейки он заканчивается обрывом. На нем наклейка 1-388-851, нашел что это-  Провода комфортного управления. Куда его прицепить? Рядом есть еще большой черный разьем, был за динамиком-для чего он?

похоже на электрические сидячки идёт

похоже на электрические сидячки идёт

На сидухи провода целые.

На нем наклейка 1-388-851, нашел что это-  Провода комфортного управления. Куда его прицепить? Рядом есть еще разьем, был за динамиком-для чего он?

Ну так он и есть вроде - маленький разъем на второй концевик водителькой двери, а большой для реле комфорта. На форуме уже не раз обсуждали его. Комфорт состоит в том, что салонный свет после закрытия двери гаснет с задержкой и при открытой водительской двери работают ЭСП без ключа в замке зажигания.

Реле вобщем искать надо. Концевик на водительской двери один стоит, два провода к нему подключены.

может один из проводов оборван?

Реле вобщем искать надо. Концевик на водительской двери один стоит, два провода к нему подключены.

http://bmw.autocats.ru/parts/E30/2-doors/Europe/323i-M20/LHD/M/1983/september/browse/vehicle_electrical_system/body_control_units_and_modules/
5 номер.

реле - это для вежливого выключения салонного освещения и для подогрева личинки.
Провод, который оборван - это работа ЭСП при открытой двери(дверях) Т.е. концевик выступает в роли реле зажигания и замыкает обходное реле подъёмника. Виктор эту схему отлично знает, а я уже забыл.

Спасибо. Реле купил, попробую поставить. Свет сейчас при открытии двери не горит. На водительском концевике оба провода есть, этот откуда пока не понял.

он просто оборван. Если не горит свет, значит схема работает, но просто обрыв провода. У меня тоже не горит сейчас.

Походу понял. Оторваный провод ,который с биркой, должен идти на концевик двери. Получается на фишке которая к концевику  два провода было.

Поставил реле, при открывании дверей свет в салоне загорается.

После выключения зажигания стеклоподьемники не работают. Может этот оборванный проводок к ним относится??? На обоих концевиках по два провода подсоеденено.

реле - это для вежливого выключения салонного освещения и для подогрева личинки.
Провод, который оборван - это работа ЭСП при открытой двери(дверях) Т.е. концевик выступает в роли реле зажигания и замыкает обходное реле подъёмника. Виктор эту схему отлично знает, а я уже забыл.

Не понял куда оборванный подключить?На этом проводе еще разьем есть.

надо дверь открыть))) чтоб стекла без зажигания работали!!!!

Концевик должен быть 2хконтактным. Провод подключается ко второму его контакту. Оборванная часть идёт на пассажирскую дверь. По моему всё это было описано в моей теме про ЭСП.

Концевик должен быть 2хконтактным. Провод подключается ко второму его контакту. Оборванная часть идёт на пассажирскую дверь. По моему всё это было описано в моей теме про ЭСП.

Скинь ссылку пожалуста. Фото концевика я сделал, там два провода уже есть.

Ссылку не кину. Ищи в архиве тему "штатное подключение ЭСП", там ещё есть ссылка на аналогичную тему в ремонте.

надо дверь открыть))) чтоб стекла без зажигания работали!!!!

пробовал, не помогло.Судя по найденному фото  оборван от колодки с реле. Кто знает с какой клемы оторван?

Так на схеме на реле посмотри. Там 2 контакта на катушку реле, одно из них +, другое на концевик. Соответственно если у тебя там всё не оторвано, то свободное место будет одно.

Так на схеме на реле посмотри. Там 2 контакта на катушку реле, одно из них +, другое на концевик. Соответственно если у тебя там всё не оторвано, то свободное место будет одно.

Свободных нет контактов, черная фишка приколхожена, провода другие. Фото есть у кого как правильно должно быть?

Блин, да посмотри ты на схему на реле! Вон всё видно на фото по цветам, не видно только на кокой контакт, это можно догадаться посмотрев на схему. Чёрно белый вход Q, он от зажигания работает, красно-жёлтый Z постоянный плюс, сине-зелёный выход на ЭСП, коричневый в чёрной оплетке масса через концевик, переключающая реле. Питание реле берётся с того-же Z проводом перемычкой - видно на фото.

Если так уж не можешь разобраться сам, жди когда я поеду в гараж и посмотрю на это дело, если не забуду.

Вот нашёл фото, которое должно быть между прочем в указанной мной моей теме. Тебе нужно вот это реле, если его у тебя нет - ищи или забей.

Victor I спасибо. Твою тему я прочитал. Просто эта релюха у меня как то колхозно подвешенна, два провода от нее через зажимы к другим проводам подключены.Под фишкой один провод петлей идет, у меня такого не. Мрак короче