Тема: Радиатор м10,восстанавливаем

Тем у кого такая же проблема как и у меня)))может кому и понадобится полезный совет)!!!купил я бу радиатор на м10,соты все целые,состояние идеальное,правда грязный),во время ремонта решил поставить его,как бы хотел освежить подкапотный вид,залил воды,ездил дня 3,воды для того чтобы промыть двигатель ,все было хорошо,залил антифриз и из вот этого места ручьем хлынула Ож

Этой же отверткой поддел скрепки ,которыми нижняя часть прижимает расширительный бачок(верхнюю часть) и аккуратно догибаем пасатижами,чтобы не обломать,и вот что получилось

Вот верхушка отстыковалась от шатла)

А вот и виновница течи ОЖ)

Очистил канавы прокладки ,обезжирил и у коллег которые изготавливают пластиковые окна взял герметик для стеклопакетов,похож на сырую резину,намазал,собрал,плотно зажал все на свои места.Если кто будет делать так же ,то не перепутайте крышку наоборот)))иначе латуневые скрепки не выдержат второго развальчовывания и отломятся)завтра напишу результат...

можешь не писать...он потечет

Кстатии,никто не знает,реально восстановить помпу на м10?разбирается оно вообще или нет?и для чего на ней сверху и снизу дырочки

можешь не писать...он потечет

почему потечет?откуда такая уверенность)))?завтра покажет)

помпу новую купи))))
я так проделывал с радиком м20-он сука потом все равно тек...

Радиатор стоит,все ок)не капли мимо)))самое главное нежное обращение

слушай, а давно у тебя эта тройка? прежний владелец Фоменко? на ней карб еще от 8-ки, да?

я так проделывал с радиком м20-он сука потом все равно тек...

С алюминиевым?

Да,ты прав,эта тройка Фомы,только владельцем ее он был более пяти лет назад это точно,если не больше,а откуда Ростов в курсе всех этих дел)))?у меня она года два с копейками наверное

Карб от нивы стоял тогда)))

С алюминиевым?

алюминиевый с пластиковыми бачками

Возможно, медь (латунь?) рассматриваемого тут радиатора несколько более устойчива к однократному разгибу-загибу, чем алюминий.

можешь не писать...он потечет

Я хотел сказать наоборот: можешь не писать, он не потечет.
Процедура ремонта радиатора, описанная автором, разжевана в учебниках по ремонту автомобилей. Многие автопроизводители поставляют в Зип  эти самые пластиковые бачки.
Автор - молодца. Выкручивается и разумно экономит деньги. Другое дело, что радиаторы с автомобилей Москвы наоброт - конченые именно в районе сот, трубок и т.д. С бачками как раз проблемы нет.

Да,ты прав,эта тройка Фомы,только владельцем ее он был более пяти лет назад это точно,если не больше,а откуда Ростов в курсе всех этих дел)))?у меня она года два с копейками наверное

Фома друг моего отца, это он ему карб ставил лет 10 назад) когда родной помер, я эту 3-ку давно знаю, по серпам блестящим узнал, я сам из Сальска родом, дядька в Городовиковске живет

Вот видишь,земля круглая)))а я сегодня был в Сальске в районной больнице,другу окалины от балгарки вытягивали,заезжал в магазины,на машину кроме фильтра вообще ничего нет,придется заказывать через наши магазины)

Мне интересно,эти серпы на крыльях с завода шли,или уже типа как накладки продавались?

С завода таких не было, какой то иностранный тюнинг, я бы их снял

Вот видишь,земля круглая)))а я сегодня был в Сальске в районной больнице,другу окалины от балгарки вытягивали,заезжал в магазины,на машину кроме фильтра вообще ничего нет,придется заказывать через наши магазины)

Да в Сальске жопа с запчастями, если что надо обращайся в Ростовскую ветку, поможем

Как можно договориться с Ростовской веткой)))?

Да я хотел их снять,вдруг сниму а аркам ж...па?тем более в ближайшее время пока варить и красить нехочу

Да я хотел их снять,вдруг сниму а аркам ж...па?тем более в ближайшее время пока варить и красить нехочу

  Лучше не снимай -там точно ж...ппа с 2-мя п