Тема: и снова лампа давления масла

купил на свою голову 320ую под восстановление. монтажный блок был кем то варварски отрезан, взамен поставили от 318. почти всё работает кроме мелочей. не горит лампа масла. в приборке за лампочку отвечают 5 6 контакты снизу справа синего разьема(ПАПА) на самой приборке а в разъёме(мама) который подключается 6 провод отсутствует. как оно должно работать?

Не совсем.
Черный/коричневый провод подходит в точку 18 разъема С1 (левый, если повернуть приборку жопой к себе. Цвет не помню). Он уходит на датчик. При замыкании на массу этой точки должна загораться лампочка аварийного давления масла.
Питание приборки (в т.ч. и этой лампочки)  идет с предохранителя №10 по зеленому/белому проводу на 2 места в приборке. На 23 точку разъемма С1 и на 6 точку разъема С2 (он симметрично разъему С1, но с противоположной стороны).

Не совсем.
Черный/коричневый провод подходит в точку 18 разъема С1 (левый, если повернуть приборку жопой к себе. Цвет не помню). Он уходит на датчик. При замыкании на массу этой точки должна загораться лампочка аварийного давления масла.
Питание приборки (в т.ч. и этой лампочки)  идет с предохранителя №10 по зеленому/белому проводу на 2 места в приборке. На 23 точку разъемма С1 и на 6 точку разъема С2 (он симметрично разъему С1, но с противоположной стороны).

синий или белый разьём?  ткни пальцем

vitko подскажи где два конца что питают лампочку, далее рыть буду сам

получается плюс мозно взять от питания приборки а минус от датчика? если да то подскажите какие провода твечают за лампу и где питание

На сайте есть цветные схема проводки, по ним все понятно.
Распечатал и радуешься)

Кто из них синий, а кто белый я уже не помню. Я запомнил, что если повернуть приборку задом к себе - слева будет разъем С1, а справа - С2. У тебя же машина разобрана? Ну поверни приборку и посмотри, кто из них синий, а кто белый.
Не то, что можно взять + от приборки, а - от датчика, а так вся эта система и работает. По поводу того, где какой провод находится - я тебе написал, читай внимательно и применяй на практике.

не пришлось колхозить - нашел обрыв. под гофрой около штепселя первой форсунки была хреновая скрутка. тему можно закрывать.