Тема: м42в18 рпроблемы с блоком, подскажите

есть блок м42в18, размер камеры сгорания 84.5, т.е. это последний ремонт
блок другой покупать не хочется, возможно ли расточить его до 1.9 и поставить поршня от м44 или м43, или есть какие то другие варианты
и если есть такой вариант, то что ещё нужно будет покупать кроме поршней с кольцами: вкладыши, шатуны и т.д.

заранее благодарен

Если память не изменяет то 84.5 это и есть последний ремонт.

у него номинал 84.0
ты хочешь сказать что ремонт у них идёт по 0.1 мм?

83,980MM("0") - номинал
84,060MM("00") - промежуточный
84,230MM(+0,25) - первый ремонт
84,480MM(+0,50) - второй ремонт

нужен совет

Всё нормально работает до 87мм. Без сомнений точи под поршни м44 - 85мм.

шатуны родные
остаются? Или от м44
полупать? Или только
поршня с кольцами? А
вкладыши какие?
Вообщем что покупать нужно кроме поршней

шатуны родные
остаются? Или от м44
полупать? Или только
поршня с кольцами? А
вкладыши какие?
Вообщем что покупать нужно кроме поршней

шатун одинаковый что на м42 что на м44. Покрайней мере идут под одиним номером в каталоге ETK

Колено другое

Либо ставить в сборе колено-поршни от м44, либо искать поршни с большей компрессионной высотой, но большего диаметра. Тогда 42-ое колено можно оставить. Вкладыши шатунные и коренные само-собой менять, они на массу моторов подходят.
To gardfield: в личке ответил.

спасибо большое за инфу

Вот тут не смотрел?
может пригодится

Вот тут не смотрел?
может пригодится

смотрел, очень дорого, я пока не осилю такие вложения

Если поршни от м44 ставить, то и колено нужно с ходом 83.5 или 82.8 - это м43/м44 и м41 соответственно.

Шатуны ставишь свои в обоих вариантах.

Вкладыши заказывай с м41/47, там два упорных.

Поршни с м44 новые стоят дорого. Коленвалы тоже не дешёвые.

смотрел, очень дорого, я пока не осилю такие вложения

есть варианты дешевле, на колене м43/44 или м41.