Тема: м20б20 джетрон трясет, не держит обороты, плавают обороты, глохнет

Добровго времени суток!

подскажите пожалуйста!
двигатель м20 джитрон. после пуска на холостых роботает нормально, но изредка чувствуется потряхивание в салоне. По мере прогрева двигателя обороты падают, и начинает трясти, будто заглохнет сейчас, но не глохнет, и продолжает так работать, стрелка тахометра прыгает ритмично в районе 650-700 оборотов.

проблема только с холостыми этими дерганиями, под нагрузкой нормально едет

систему охлаждения прокачивал, поменял ВВ провода, свечи, гофру, толку нет совсем.
еще попробую промыть инжектор и форсы и поменять прокладку клапанной крышки.

кто нибудь сталкивался? как вылечить это?

подскажите, кто сталкивался??

полистай этот раздел на 80ых страницах есть все ответы. Начни сконца. Оч много инфы ,удачи

спасибо, я уже все тут перерыл блин)

послазил, подобного не нашел, может кто подскажет?

собираюсь снять клапан по впускным коллектором, к которму 2 воздушных 2 антифризных шланга подходят, его помыть чем нибудь типо спирта.

съездить помыть форсунки, может быть вместе с инжектором, если будут мыть а не карбоклинер в гофру дуть и крутить до отсечки

небольшое потряхивание это нормально.. так что успакойся.)))

дергатся обороты могут и от траблов с приборки... связанные с си платой.

там ощущение складывается, что вот вот заглохнет, трясет серьезно, думаю оборотов добавить расходомер покрутить прыгает стрелка ритмично 600 -650 примерно может до 700, но очень заметно. попробую видио снять всего этого дела, для ясности

был бы ты поближе, я отрегулировал бы... ... а незная, можно так на..уевертить! но вообще- всё элементарно... винт качеств смеси и винт холостого хода и дуй на СО!

а еще прогревочный клапан не мешало бы почистить

Спасибо, а на счет клапана, чем чистить? читал что карб клинером не в коем случае нельзя?

можно..

ок, попробую.

видео забыл записать блин, как только так сразу

был бы ты поближе, я отрегулировал бы... ... а незная, можно так на..уевертить! но вообще- всё элементарно... винт качеств смес

был бы ты поближе, я отрегулировал бы... ... а незная, можно так на..уевертить! но вообще- всё элементарно... винт качеств смеси и винт холостого хода и дуй на СО!

я блин не уверен что на местных сто разберутся...

в принципе, по книжке там нужно сначала на горячую выставить 800 оборотов, а дальше по прибору измерения СО настроить качество смеси?  ( где винты я знаю) вроде 21 век на дворе, или все таки могут натворить делов даже с прибором?

там всё просто... суёшь в глушак прибор и крутишь качество смеси, не забывая о холостых... не помню, сколько должен показывать прибор...

по литературе надо смотреть по номеру расприделителя.
у одного не больше 1.
у другого максимум 1.5

там всё просто... суёшь в глушак прибор и крутишь качество смеси, не забывая о холостых... не помню, сколько должен показывать прибор...

поездил по местным сто с вопросом настройки двигателя по СО никто не делает( прибора видимо нету...

поездил днем, к вечеру обнаружилась новая проблема.
периодически нормально работает двигатель, периодически просто глохнет, на скорости сам себя заводит, не едет нифига.
то нормально.
остановился - заглохла сразу. завел - с пол пинка, поработала несколько секунд и заглохла.

В общем с переменным успехом. уже к дома подъехал кое как, заглушил мотор, вытащил ключ и слышен звук работы бензонасоса. в общем он работал пока я клему с аккума не скинул. может это как то связанно?
не знаю что рыть, может быть замкнуло где, что он работает, может реле бензонасоса (если оно там есть)

до этого подобная беда была, когда зимой в -40 заправится на Лукойле 92 евро. оказалось потом, что он до -20, что то там мерзло.

но сегодня заправился как обычно на Газпроме, как вот это дело началось на другой еще залил немного, разницы нет - то глохнет то нормально работает

свечку выкручивал - рыжая не мокрая

чето у тя с проводкой бордак творится.

да не знаю даже, у нас тут паводок, может подмокла что пока ездил.
попробую порыть книжку и найти реле бензонасоса, либо машину просушить в гараже

так с одним делом совладал, заменил топливный фильтр, поехала отлично. на днях буду клапан чистить.

по поводу топливного насоса. его реле находится в левой части авто под пластиковым кожухом? если да, то его вытащил грязь почистил с контактов, назад поставил.

покатался часик по городу, полет нормальный
спасибо.

осталось клапан почистить, глянуть на реакцию

фото в студию что менял,что чистил?? у меня похожие проблемы!!))))

менял ВВ провода, свечи, гофру. это по поводу плавающих этих подтраиваний. пока не победил. сейчас буду менять прокладку клапанной крышки и чистить клапан холостого хода, как посоветовали. он находится( если смотреть с лева) под дроссельной заслонкой. там ниже. к нему идут патрубки 2 воздуха, 2 ОЖ. вот у меня он в поддтеках, шланги сопливят. буду снимать чистить. как доберусь до этого дела - будут фото и отпишу.

по поводу того, что глохла, заменил топлевный фильтр. со старого вытекла ржавая муть с бензом. и машинка поехала на ура.
и холостые чуть меньше тупить стали. но все равно. прокладку клапанной решил поменять из-за того что по контуру все в подтеках, не исключено что подсасывает воздух.

после того как прочищу клапан ХХ. займусь чисткой впуска. дроссель, форсы, инжектор. до меня не известно кто что делал

почистил дроссель, клапан ХХ открутил прочистил продул толку нет

на холодную 1200 об
на горячую 500

у кого какие мысли есть - подскажите пожалуйста, запарило уже.

думаю клапан хх поменять и найти того, кто сможет по СО настроить добавив оборотов

так на джете хх регулируется! отрегулируй и всё! на холодную хх у тя нормальный...