Тема: [Воронеж] BMW E30 "Немецкий хентай" 2JZ-GTE M3 Widebody

о, ржавая, тру для езо)

о, ржавая, тру для езо)

ага)))
Это просто вода с песком резка, поэтому вид черезчур не презентабельный, зато края гладкие =)

Тем временем продолжается закуп запчастей на сезон 2017, который во всю начался(

Купил диски и резину, в магаз за хлебом ездить



передняя еще не приехала(

приехал кулер 600-300-100, для сравнения рядом такой же как был раньше)))

Тем временем продолжается закуп запчастей на сезон 2017, который во всю начался(

Купил диски и резину, в магаз за хлебом ездить



передняя еще не приехала(

приехал кулер 600-300-100, для сравнения рядом такой же как был раньше)))

ЖИР!!

ЖИР!!

Диски сколько J? И подскажи где брал и почем брал?

Наверное 9 и 10j, step88,на aniku.ru или на дроме посмотри,около 30руб,ширины крыльев хватит чтобы такие колесья затолкать?

пошла жара

Приветствую,радиатор от чего и размеры какие,прмерял уже?

Приветствую,радиатор от чего и размеры какие,прмерял уже?

скайлайн р33, сам не мерил, но тут писали что становится нормально

Приехала наша кпп для 2JZ-GTE с перевареным колоколом из Орска.
Напомню, zf BMW с дизеля

Почему все таки сварил? Потому что используя переходную плиту на данную кпп необходимо использовать кастомный маховик с большим вылетом, в противном случае шлицы диска сцепления не войдут в первичный вал...

Ребята с Орска обнадежили, сказали что провар хороший, должно быть все ок. Проверим =)

Немного проделанной работы на этой неделе.
Перевели зад на 5/114,3, пока только ступицы, тормозные диски на днях отдадут, по случаю сменил ступичные подшипники.
Установили крышку редуктора от е36, так же изготовили крепления под нее на кузове
Убрали штатный топливный бак
Сделали шейвинг пола в багажнике
Отдефектовали редуктор, поменяли сальники, покрасили, укоротили лопасти на датчик скорости (единственная доработка необходимая для установки крышки е36)
Поменял одну переднюю ступицу тоже под 114,3, пока только одну, вторая вместе с диском и суппортом у токаря, ваяет переходник под суппорт
Примерили колеса, 275 лабутены практически влезли, вылет вы чуток во внутрь, там еще позволяет арка и был бы топ!
Приехала передняя резина 235/40*17 Federal FZ

Такие дела)

огонь!!

И еще раз спасибо за бак)

огонь!!

И еще раз спасибо за бак)

пользуйся)

чтобы освободить под капотом места, решено перенести петли капота и убрать телевизор к фуям =)
на фото в стадии черновой примерки, финишная не за горами, пока что у кузовщика перерыв от меня 






Так же перенесли ВУТ 

Петли с багажника? Делали подобные дела по петлям. Красиво все. Удачи в постройкн

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

подпишусь, подход к работе отличный, удачи в дальнейшем!

Шпионское фото корзины сцепления

Забрал готовую корзину, маховик м30 с венцом от джея и переходники под суппорта от туарега

Если бак с ajs, то выкидывай с него сразу губку она сыпится очень быстро и забивает насос и он дохнет... если будет не достаточно проотливного бака, то губку лучше взять с самолета , мы покупали в военной части ...

Если бак с ajs, то выкидывай с него сразу губку она сыпится очень быстро и забивает насос и он дохнет... если будет не достаточно проотливного бака, то губку лучше взять с самолета , мы покупали в военной части ...

Губку сразу выкинул еще по совету настройщика)

Распредвалы для нашего 2JZ-GTE
284/9.8 in - 270/9.5 ex

Салют, хочу сказать что посматриваю за сборкой и от души желаю поменьше всяких проблем...Не было возможно  прочесть весь текст: редуктор от бумера, не могу сообразить?))К слову о колесах, так как эксплуатирую этот же размер, но Нитто, хочу сказать, что у меня места для них тык впритык хватило...центровал еще проставками 2-х миллиметровыми , отмеряя с обоих сторон гулькин нос...  хоть и со скрипом, но встали...У меня внешне выглядит высоковато профиль, если честно, особенно на фоне 235/40 федерала спереди, но держак огонь, особенно когда прогретая)))Уверен, будешь доволен))

Редуктор от е34 дизеля


Занимались подготовкой к свадьбе джея с е30, заменили мск, пружинки на более сильные, сальник коленвала и распредвалов, ролик и натяжитель грм, сам ремень грм, поставили ранее изготовленые "злые" распредвалы
Так же установили разрезную шестерню и доработаную муфту VVTi, она теперь тоже разрезная и с уменьшеным ходом, дабы широкие валы не устроили клапанам встречу с поршнями =)
На очереди балансировка сцепления и обслуживание кпп...
ЗЫ все детали кроме ремня (GATES Racing) и ролика (KOYO) ставлю оригинал, приятно удивляюсь ценам в сравнении с бмв запчастями =)

У меня первый сезон стоял дизельный редуктор с  525 34-ки с блокировкой, перед установкой отдал на переборку... на автомате и 340 силах отъездил ровно 1 сезон и разлетелся..Боком не ездил, нагрузки ровные давал....После аналогичный найти уже не смог в свободной продаже , пришлось всю зиму ставить редуктор от 33-го турбоская...4-й сезон пока тьфу тьфу тьфу - не жалуюсь.....Пишу на случай если вдруг редуктор  прикажет долго жить, но не в коем случае не желаю такого, дай бог, чтоб не ломался и ездил...Может у меня какой-то косячный был...

У меня первый сезон стоял дизельный редуктор с  525 34-ки с блокировкой, перед установкой отдал на переборку... на автомате и 340 силах отъездил ровно 1 сезон и разлетелся..Боком не ездил, нагрузки ровные давал....После аналогичный найти уже не смог в свободной продаже , пришлось всю зиму ставить редуктор от 33-го турбоская...4-й сезон пока тьфу тьфу тьфу - не жалуюсь.....Пишу на случай если вдруг редуктор  прикажет долго жить, но не в коем случае не желаю такого, дай бог, чтоб не ломался и ездил...Может у меня какой-то косячный был...

много заморочек с 33 редуктором?