Тема: [НОВОТРОИЦК] Вопрос о кардане для М60В40 в Е30

Приветствую всех! Подскажите кто что знает о кардане для Е30 с мотором М60В40? Кто как делал, какие подходят, есть ли по длине карданы такие что бы не резать? 
А также слышал что подходит кардан от Е30 М3... так ли это?

Мотор то можно по-разному установить. Дальше-ближе. И коробки разные бывают. Готового рецепта нету. Надо по месту подбирать.

Приветствую всех! Подскажите кто что знает о кардане для Е30 с мотором М60В40? Кто как делал, какие подходят, есть ли по длине карданы такие что бы не резать? 
А также слышал что подходит кардан от Е30 М3... так ли это?

1. нету
2. подходят под что ?

1. нету
2. подходят под что ?

под М60В40 с коробкой от М60В30... советовался уже много с кем, у всех разные ответы на этот вопрос, и предложений... сам читал где то что от Е30 М3 встанет, но это конечно не точная инфа... Е30 дизелей говорили еще.. и от 327 помоему... вообщем вопрос этот возник на будущие работы по установке, дабы сократить время по поискам спасибо за понимание

Мотор то можно по-разному установить. Дальше-ближе. И коробки разные бывают. Готового рецепта нету. Надо по месту подбирать.

Эт все верно говоришь) тут не спорю, мотор можно в +\- 4см поставить... в этом весь и вопрос друзья) интересно кто как делал, и какие карданы подбирали для у становки с коробкой от М60 5ст.

карданы самодельные.. ато от желания сохранить кардан ты нарушишь намного больше в конструкции... да и делается он за 20 минут

карданы самодельные.. ато от желания сохранить кардан ты нарушишь намного больше в конструкции... да и делается он за 20 минут

Каким образом за 20 мин если не секрете? не сталкивался просто еще с таким родом переделок я..

Куча контор которые варят+балансируют карданы....
Моешь кардан,размечаешь прям на нем длину и набегаешь в контору

я делал сам.. на 250-ти не набивал... фотки у себя в теме выкладывал

я делал сам.. на 250-ти не набивал... фотки у себя в теме выкладывал

Понятно, просто в нашем городишке вряд ли есть такие конторы, которые заварят грамотно + отбалансируют...

Куча контор которые варят+балансируют карданы....
Моешь кардан,размечаешь прям на нем длину и набегаешь в контору

Эт понятно) мож у вас и куча этих контор, тольк вот у нас с ними прабла к моему сожалению.. вот и думаю, как бы свап не уперся на кардане

Понятно, просто в нашем городишке вряд ли есть такие конторы, которые заварят грамотно + отбалансируют...

а чо.. город закрыт на карантин ?... отправки нету ?... и говорю ещё раз... кардан можно изготовить своими руками...  я делал 2 шт и ни один не набивал и ни один не свернуло...

Эт понятно) мож у вас и куча этих контор, тольк вот у нас с ними прабла к моему сожалению.. вот и думаю, как бы свап не уперся на кардане

если тебя так пугает кардан, то тебе не стоит начинать свап м60... не рванешь... потому что там есть более геморные моменты... секономь время и силы

а чо.. город закрыт на карантин ?... отправки нету ?...

да нет вроде, отправка существует)) сколько у вас скажи примерно стоит такой фен шуй с карданом?)

без понятия... я сам делал...

если тебя так пугает кардан, то тебе не стоит начинать свап м60... не рванешь... потому что там есть более геморные моменты... секономь время и силы

нет, не пугает меня этот момент) согласен есть и куда более занимательнее геморы в свапе этом, но тем не менее я уже начал проект и назад дороги нет) спасибо за советы

Главное начать ,а там все будет понятно по месту что делать с карданом.

На 5 ступку становится кардан от Е36 328 или с Е36 325 TD -только подвесной поменять на свой с е30,а вот с 6 ступкой туго там всё резать и кулиса длинной см 10 от силы

всё зависит от положения мотора...

Я бы если делал, то разрезал бы оба кардана по размеру. Только не посередине, а поближе к одной из сторон. По внутреннему диакметру изготовил бы точную вставку у токаря. С расширением посередине по наружному диаметру кардана. Из какой-нибудь обычной стали, там не важно. Когда размер в нулях или около того, то вставить не получится скорее всего, А если нагреть оба конца кардана, то войдет сама. Только перед нагреванием обработать края внутри и снаружи сделать сразу фаску на всю глубину для того чтоб обварилось хорошо. Варил бы аргоном TIG. Так вернее. Да и есть он у меня/                    ничего бить априори не может.
Но по-моему так и делают если не ошибаюсь.

Главное начать ,а там все будет понятно по месту что делать с карданом.

Спасибо) все верно, по месту и буду глядеть уже, че от чего впиндюривать)

На 5 ступку становится кардан от Е36 328 или с Е36 325 TD -только подвесной поменять на свой с е30,а вот с 6 ступкой туго там всё резать и кулиса длинной см 10 от силы

Да, кстати вот про это мне кто то и говорил) что такие внедрения могут подойти от 36й... благодарю!

всё зависит от положения мотора...

Если вот к примеру мотор можно посадить (вперед\назад) +\- 4см, это большую роль сыграет на положении кардана с 36й например?... Я понял конечно, что моторы садят все по разному, ну тем не менее..

Я бы если делал, то разрезал бы оба кардана по размеру. Только не посередине, а поближе к одной из сторон. По внутреннему диакметру изготовил бы точную вставку у токаря. С расширением посередине по наружному диаметру кардана. Из какой-нибудь обычной стали, там не важно. Когда размер в нулях или около того, то вставить не получится скорее всего, А если нагреть оба конца кардана, то войдет сама. Только перед нагреванием обработать края внутри и снаружи сделать сразу фаску на всю глубину для того чтоб обварилось хорошо. Варил бы аргоном TIG. Так вернее. Да и есть он у меня/                    ничего бить априори не может.
Но по-моему так и делают если не ошибаюсь.

Интересный конечно метод) спасибо за совет-подсказку!

Современные технологии творят чудеса, а если есть знакомые на каком-нибудь заводе то ваще проблем никаких





ссыль на альбом, все фотки влом вставлять)
/go.php?l=aHR0cHM6Ly92ay5jb20vYWxidW0tNTk5NzE4NjZfMTgwOTY0MzIy

балансировка кардана 2500р стоит в МСК