Тема: Габаритные (парковочные) огни ПП 87

Левая сторона светит, правая нет, предохранители в порядке.  В схемах не разбираюсь, питание не проверял, массу не проверял и т.д. Вопрос вот в чем, где в цепи  будет обрыв от старости или сырости в первую очередь, без подсказки придётся идти по проводке и вскрывать авто(наверное). Я предполагаю, что где-то масса отвалилась, но вот где этот проводок на массу крепиться, это уже второй вопрос. Или просто нужен совет к действию.

PS сервесменыСТО ленивы и хотят ремонтироватьобслуживать только новые машины, в нашем городе так.

Не светит именно стояночный габарит? То есть включаешь габариты переключалкой света, габариты все горят, включаешь кочергу поворотников влево, продавливаешь до конца, левые габариты горят, включаешь вправо до конца, ничего не горит - так?

Если так, то виновата либо кочерга, либо провод от кочерги до проводки габаритов, ну или питание кочерги, как вариант заводская скрутка сбоку у порога могла отгнить частично, там сходятся как раз провода от кочерги, от переключалки света и расходятся на габариты. Посмотри по схеме цвет проводов на правый габарит и прозвони провод этого цвета от разъёма до переключателя света и проверь есть ли напруга на этом проводе при включённой кочерге на правый стояночный габарит.

У меня к сожалению нету нормальных схем под рукой. Не могу разобраться точно что и где, по этому пишу по памяти устройства этой части проводки.

Надо взять мультиметр и проверить, чего не хватает, плюса или минуса. Дальше, соответственно, копать в нужную сторону.
Сколько раз на этот форум приходили люди со словами "предохранители в порядке", а потом оказывалось, что "порядок" проверялся визуальным осмотром в темноте без фонарика.
Схемы, конечно, нужно раздобыть. В этом разделе есть прикрепленная тема со ссылками на схемы ЕТМ, на сайте есть цветные схемы. Цветные схемы попроще, но местами неточны.
В городе наверняка есть полно ржавых ведер, которые где-то ремонтируются. Нужно просто найти этих умельцев, только заметных вывесок у них, конечно, нету.

PS сервесменыСТО ленивы и хотят ремонтироватьобслуживать только новые машины, в нашем городе так.

Не переживай. В Москве точно также. Даже если ты обещаешь руководить процессом (в смысле объяснять последовательность действий).

Даже если ты обещаешь руководить процессом (в смысле объяснять последовательность действий).

Это вот как раз очень многие сервисмены сильно не любят, даже если у них на лбу написано, что такую машину они видят впервые и им непонятно, что делать.
Новое ведро чинить, ясен пень, проще и выгоднее. Женщину-секретаря надо кормить, опять же. Общее правило - если звонишь/заходишь в автосервис, а там женщина - беги. Если есть чистое просторное помещение с диваном для лохов клиентов - беги.

Проблема осталась и не решалась,мои извинения, что не заходил просмотреть комментарии, замотался и так как временно решил проблему с не горящим габаритом, одновременным включением задних противотуманнок. Правый габарит не работает во всех режимах, что стоянка с одной включенной стороной, когда рычаг переключения переводиться в крайнее положение, при включенном зажигании и включенном в первое положение переключателе осветительных приборов (фары), при заведённом двигателе и включенном "ближнем". Пойду по пути что предложил Victor I. Не люблю я шарить по проводке и электричества боюсь

решил проблему с не горящим габаритом, одновременным включением задних противотуманнок.

Понос не мучает?