Тема: [Краснодар] проблема по охлаждению

Друзья, нужна помощь. С наступлением холодов обнаружил, что у меня нет термостата, стоит обычный тройник, поставил новый термостат, прокачал систему, все отлично греется, дует теплый воздух температура открывания в норме. Проблема в том, что когда начинаешь крутить мотор, температура поднимается до 108 - 110 градусов, после того как прекращаешь давить, температура обратно падает до середины и держится при спокойной манере езды. Может ли быть проблема в радиаторе? Он "заколхожен" от ВАЗ 2106, или в чем может быть проблема? Мотор M10B18i

Вполне может. Термомуфта есть, работает? Или электровеник тоже от шестерки наколхожен?

Термомуфта родная, исправно работает.

Значит либо не хватает теплоотдачи радиатора, либо цикуляции, либо сечения каналов. Соответственно, смотреть радиатор, помпу, грязь в системе.
Если радиатор наколхожен, то кожух вокруг вентилятора, скорее всего, потерялся, а без него эффективность вентилятора заметно снижается. Обычно это, правда, проявляется в виде перегрева в пробках.

Когда выкидывают термостат, ставят заглушку на выход малого контура. Чтобы ОЖ циркулировала только по большому. Но тогда после установки термостата машина будет быстро и капитально перегреваться. На эту тему даже была задачка в журнале ЗР.
Может у тебя все же что-то перекрывает малый контур и термостат недооткрывается?