Тема: Про трамблер

Раньше стоял вот такой 0237302039, но он вышел из строя. При покупке взял не глядя этот - 0237302040. Ща посмотрел-номера отличаются блин!!. Второй для 323i. Ничего страшного не будет?Проверочные обороты разные для каждого свои - это я знаю.

У меня мотор стоит М20В20, а все от м20в23 никакой разницы...

Ездить будет, (другой вопрос хорошо или плохо)  и посмотри по детонации как оно получиться.

Ездить будет, (другой вопрос хорошо или плохо)  и посмотри по детонации как оно получиться.

Как это посмотреть?

Тапка в пол на 4 передаче на 60 км/ч и слушай детонацию примерно надо 1-2  стука
Далее после пробега 500км выкрути свечи и посмотри есть ли повреждения изолятора.

Тапка в пол на 4 передаче на 60 км/ч и слушай детонацию примерно надо 1-2  стука
Далее после пробега 500км выкрути свечи и посмотри есть ли повреждения изолятора.

Слушай, а не проще будет выставить зажигание по стробоскопу, чтобы не экспериментировать?

Тапка в пол на 4 передаче на 60 км/ч и слушай детонацию примерно надо 1-2  стука
Далее после пробега 500км выкрути свечи и посмотри есть ли повреждения изолятора.

Слушай, а не проще будет выставить зажигание по стробоскопу, чтобы не экспериментировать?

Не всегда проще, как правило остаються неудовлетворенные результатом.

Вопрос такой. При установке зажигания. при установке 1 поршня в ВМТ бегунок трамблера должен смотреть на метку на корпусе или же на угол опережения для данной модели трамблера?

У меня мотор стоит М20В20, а все от м20в23 никакой разницы...

Зажигание сам выставлял?

да сам без стробоскопов (понимаю что не правильно) но у меня на этот счет проблем никогда не возникало и машина едет хорошо. Да у меня есть стробоскоп, но мне эта штука без надобности.

Самая лучшая настройка - по границе детонации. Без стробоскопа

Самая лучшая настройка - по границе детонации. Без стробоскопа

КОЛХОЗ!!!

Ну ну.  я конечно понимаю что вы работаете на сервисе, зима длинная,кушат хочецца,  НО грамотный моторист настраивает момент опережения по границе детонации лучше и быстрее чем при настройке стробоскопом потому что момент зажигания настраивается под нагрузкой в этом случае. Не зря первоначально момент выставляется по стробоскопу а проверяется  на ходу и при необходимости  корректируется

Выставля всегда без стробоскопа на слух, на глаз в общето ездил не обращал внимания у знакомого в сервисе поставил по стробоскопу заметно лутше стало при 3000 об 19 градусов двиг. м20в23 датчик 0237302043. Для 320 iдолжен стоять 0237302037(с сентебря82г по февр.83г) 0237302039(с марта83г) для037 26 градусов при 3000 оборот. для 039 23град. при 5000 оборот.

У меня было наоборот сначала выставил на слух, а потом попробовал стробоскопом по книжке. Во втором варианте хуже поехала.

Привет moro! А у тебя какой распределитель? если 040 тагда нужно 16 градусов выставлять. для 323i. Кстати вроде ты писал про клапан в опереж зажигания? у меня его нет если поставить будет лутше или не стоит заморачиватся?

Привет! Про трамблер не помню сколько выставлял . А клапан обязательно поставь - сразу почуствуеш разницу