Тема: Есть желание!!!!!!Нужна инфо!!!!!!

Ну да,если соблюсти проходное сечение???

Тогда скорее всего пойдет.

бред короче... те кто хотят делают...вот сёдня надоело до 2000 ездить  - дал пару разгонов...расхотелось турбу ставить...

Ну в этом и фишка,когда надо дунул,и ушел в точку,а так катай потихоньку

Ну в этом и фишка,когда надо дунул,и ушел в точку,а так катай потихоньку

А может все таки мех.нагнетатель, он ведь на эл.магнитной муфте, при спокойной езде двиг вообще как стандартный будет топливо расходовать.

Хорошо,а вот какой нагнетатель ставить???и как???я просто видел только идин от мерена и стоял он на тазу

Тут очень спорно, что легче поставить. под компрессор прийдется шкив вытачивать, ибо они все под поликлины, это раз. кронштейны колхозить - два, соосность подгонять - три. а все сотальное так же как с турбиной.

мля тогда получается нет ни чего проще турбы,и начать дымаю стоит с обычной типа vw а потом кита хапнуть ну и поршня поменять и конечно же куллер прибить

мля тогда получается нет ни чего проще турбы.....

да ... куда уж проще....

бум искать,спрашивать бум

Тут очень спорно, что легче поставить. под компрессор прийдется шкив вытачивать, ибо они все под поликлины, это раз. кронштейны колхозить - два, соосность подгонять - три. а все сотальное так же как с турбиной.

Зато коллектор варить не надо.

Блин я уже в замешательстве!!!!а.а.а.а.а.а.а.а..а.а.а

сделай ты себе для начала кузов..

В смысле,у меня все с ним ровненько,хочу только добавить распорку рег(делать буду сам)

Тут очень спорно, что легче поставить. под компрессор прийдется шкив вытачивать, ибо они все под поликлины, это раз. кронштейны колхозить - два, соосность подгонять - три. а все сотальное так же как с турбиной.

Зато коллектор варить не надо.

Колхоз  -страшная штука, можно и через адаптер присрать. и ещё спорно, что труднее - адекватно выточить шкив или коллектор сварить