Тема: Плавают обороты

когда двигатель прогревается то немного плавают обороты то 8000-9000 то упадут до 5000-6000 и подымутся, что это может быть, когда машина почти прогрета то ровно держит 8000-9000 а когда прогревается доконца то начинает немного плавать, но она не подгазовывает а просто то возврастут то упадут (происходит это плавно)

Намана не парься )

тока нолики поубирай, у тебя не мотоцикл всетаки )))

Намана не парься )

тока нолики поубирай, у тебя не мотоцикл всетаки )))

все поймут я думаю....

у меня тоже типо того было. после преборки матора все устаканилось потсоянно ровно работают .тока когда гаж отпускаеш не сразу падают на 800-900 . сначало гдето 1100-1200 и потом через сек 10 опускаются нормально.

у него же мотроник, с ним сложнее.

у меня тоже типо того было. после преборки матора все устаканилось потсоянно ровно работают .тока когда гаж отпускаеш не сразу падают на 800-900 . сначало гдето 1100-1200 и потом через сек 10 опускаются нормально.

Двигатель у меня тоже перебран 3000 км назад, когда на газ то всё впорядке, после того как отпустишь через некоторое время такое, я вот думаю мож регулятором хх поднять до 1000 чтобы не так опускались

у него же мотроник, с ним сложнее.

тарас у меня тоже на первом переходе матроник..

у меня тоже типо того было. после преборки матора все устаканилось потсоянно ровно работают .тока когда гаж отпускаеш не сразу падают на 800-900 . сначало гдето 1100-1200 и потом через сек 10 опускаются нормально.

Двигатель у меня тоже перебран 3000 км назад, когда на газ то всё впорядке, после того как отпустишь через некоторое время такое, я вот думаю мож регулятором хх поднять до 1000 чтобы не так опускались

есть в тушино Влад ... сьездий кнему... он последний раз выстовлля мне и я больше непрогаю их.. единственно они поднимаются у меня тогда когда я если погоняю мальца то движок не сразу скидывает обороты.

мля.. не у меня jetтроник или чето типо того. короче у  седане у меня все тупо .. =)

У меня было, но у меня le3-jetronik кажется... и регулировка зажигания улучшила положение. Правда както мне не нравится... клапана немного посукивают при разгоне нада все самому регулировать..... как всегда.

ксттате обороты ещу могут плавать из-за бегунка.. мне влад поменял ещё бегунок после того как они плавали и все пропало...

У вас джетроник там все легче.

обычно регуллируешь CO и все ок.


У нас же гемор жуткий как правило либо воздух подсасывает или датчик какойнить звездит найти практически нереально так что живите спокойно и не мешайте механизму работать

Тарик мне кажется лучшеб у меня мотроник стоял....

все ставим m50 и m42  

у меня тоже типо того было. после преборки матора все устаканилось потсоянно ровно работают .тока когда гаж отпускаеш не сразу падают на 800-900 . сначало гдето 1100-1200 и потом через сек 10 опускаются нормально.

Двигатель у меня тоже перебран 3000 км назад, когда на газ то всё впорядке, после того как отпустишь через некоторое время такое, я вот думаю мож регулятором хх поднять до 1000 чтобы не так опускались

есть в тушино Влад ... сьездий кнему... он последний раз выстовлля мне и я больше непрогаю их.. единственно они поднимаются у меня тогда когда я если погоняю мальца то движок не сразу скидывает обороты.

у меня тоже точно так же, мне тоже влад уже регулировал двигатель, просто похоже у тебя обороты чуть выше стоят чем у меня поэтому и разница получается

думаю пока она ездиет и не глохнет буду ездить если что тогда уже буду думать что делать, на счёт со это да пробывал его регулировать что получилось это 2,6 а не 1 и болт на расходомере был полностью выкручен, буду пробывать менять расходомер и мерить заново, пропускать врятли может тк все шланги менял на новые оригинальные

настраивать надо при полной герметичности шлангов, новых свечах и фильтрах и чистых форсунках.

настраивать надо при полной герметичности шлангов, новых свечах и фильтрах и чистых форсунках.

всё это менялось 3000 назад, форсунки чистые и фильтра все новые, правильно я прочёл что СО должно быть 1?

поменяй клапан ХХ

посмотри, на сайте вроде есть про это.

сьездий к владу короче он все сделает и найдети  устраинит и будет это недорого вовсе.

поменяй клапан ХХ

для чего его менять? разве в нём дело? у меня есть ещё один попробую поменять и скажу устранится или нет, точнее насколько я понимаю весь его менять незачем а достаточно только форсунку в нём поменять, корпус то непричём...

ну хз сьездий лучше куда я сказал и продиогнастируй будеш точно знать.

TARiK у DIAVOL 320 не мотроник, а джетроник  
Шланги и расходники всё новое, может сам расходомер мозги ипать?

а лучше диагностика чем догадки  :twisted: