Тема: КПП 5-ст. вместо 4-ст.

 Вопрос такой.
             У меня соит 4 ст. на М-10 . Возможно ли поставить 5 ст. от М-20???

нет

5ст от м-10-потребует замены карданаи скорее всего крепить ты ее будешь не на все болты крепления--у меня стояла 5-ка потом поставил 4-х ступку--она поменьше в радиусе крепления -хоя и встает но некоторые точки крепления не попали(ставил тогда так как не было 5-ки)потом конечно вернул пятиступку--а от м-20 и говорить не буду--не не подходит на м-10

т.е. нужно менять коробку + кардан ?  у 5-ти ступки передаточные числа подойдут под этот редуктор? редуктор менять не надо будет?
крепление коробки не на все болты критично ?

нет не думаю

нужна коробка от м-10 и кардан для пятиступки он 4-х ступки он толи длиннее толи короче не помню уже

крепление коробки не на все болты критично ?
Я ТАК ЕЗДИЛ проблем не было она и так держится хорошо

о чем это "не все болты крепления" лично менял 4х стпку на 5ти ступенчатую КПП на М10, все встало идеально по отверстиям крепления!!!
к замене подлежат задняя поперечина опоры коробки + подушки, кардан, и площадка крепления кулисы целиком.

вы че, парни, коробки одинаковые

а у меня не на все крепилась-и коробки разные

по отвертиям крепления -нижняя часть коробки не встала радиус меньше

лично менял три раза

согласен с САНДИ, не знаю че вы там не можете поставить, но всю жизнь коробки были взаимозаменяемы

я не говорю что она не встает --но она требует замены кардана и подушек-и кроме этого у меня еще и не крипилась низом

у меня еще и не крипилась низом

так установливать нужно кожух передней части колокола на (4 болта к коробке и 4 болта к блоку)
вот здесь вкладыш жесткости №9 и уплотнитель №10    /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L3BhcnRzLmFzcHg/dW5pdGlkPTUzNzAwMDAwJmFtcDttZGxpZD00OTZlNTRhZS1lMzU0LTQxMTctYTkyMy1mMDNjODJmZTc0YmQ= 

у меня его не было када я 4-х ступку ставил-поэтому низ и не прикручен был -однако мне это не мешало я с 4-х ступкой откатал 4 мес и выбросил ее --причем абсолютно нормальную-она никому не нужна

значит ему нужен еще этот кожух--если захочет

вкладыш жесткости №9 одинаковый что на 4 скростной, что на 5 скростной КПП...

ладно надоело но я сам их переставлял туда сюда--5-ку снял сталю 4-ку а низ меньше  плюнул и ездил так ток на верхних болтах и средних-что мне доказывать говорю как было --

а ещё все забыли о том что на разных КПП разный передний кронштейн подвеса глушителя. А без него "штаны" глушака отламывает у фланца выпускного коллектора.

Смысл есть менять или нет?

сам лично вчера поставил 5-ти ступку, кардан регулируется по длине, так что менять не пришлось, колокола коробок абсолютно одинаковые, единственное 5-ка длиннее 4-ки на пару сантимов и пришлось повозиться, внртолет тоже переделывать не пришлось, просто перевернул и заменил болты крепления, еще пришлось переделать крепление опорника к кузову, езжу и никаких проблем не нашел

Это как это кардан регулируется по длине