Тема: чистка инжектора.

Привед!хочу почистить инжектор m20b20 L-jet системой Win''s.так вот я не нашел на рампе обратки бензина,нашел только вход.а есть ли вообще обратка на этом двигле?
если есть какие то предложения,пишите,выслушаю всех...

Форсунки  можно прочистить вот так: https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=520.0

На Джетронике подача на задней части рампы, а обратка там, где регулятор давления...

бесполезное занятие, лишняя трата времени, денег и сил)))

Форсунки нужно чистить со снятием с рампы - это раз. (чтобы видеть распыл)
Виннс, как и лавр - гавно... (и кстати они не совместимы)
если аффтару интересно пусть пишет в личку - я расскажу чем лучше чистить... (просто сам занимаюсь как раз чисткой форсунок, и есть с чем сравнивать)

я ацетоном чистил, круто - он празрачный - видно вымывается гуано или уже все чисто.
еще чистил карбклинером из спустившихся баллонов (от времени наверно))

эти двое отмывают какашки не хуже винса.

они отмывают намного лучше винса.... вся прелесть винса в том что мотор может на нем работать... но не видя самого результата тяжно судить о качестве чистки инжектора....

бесполезное занятие, лишняя трата времени, денег и сил)))

В смысле?

бесполезное занятие, лишняя трата времени, денег и сил)))

В смысле?

всмысле новые ставить надо.
если нет распыла или  неравномерно льют или еще ченить - это редко когда помогает промывка, а если и помогает - то ненадолго))

форсунки то механические, мой не мой износ очевиден

хм...педлогайте есчо...и судя по предоложениям обязательно снять каждую форсунку и почистить её?

хм...педлогайте есчо...и судя по предоложениям обязательно снять каждую форсунку и почистить её?

а снимаются они с рампой

если нет распыла или  неравномерно льют или еще ченить - это редко когда помогает промывка, а если и помогает - то ненадолго))

как ни крути, а он прав

Ну, бош, за 100 баксов штука, можно и почистить разок другой, беды не будет. Тем более что на нашем бензе они вылетают частенько.

от десятки форсы намного дешевле ... и главное работают на ура... с регулятором на 3 бара

хм...педлогайте есчо...и судя по предоложениям обязательно снять каждую форсунку и почистить её?

Я чистил прямо на снятой рампе, потому что не прокатил способ со шприцом. Прямо  в рампу закачивал из баллона.И по очереди подавал напряжение и подставлял бутылку. Плюс в том , что рампа промылась тоже.
 Кстати, вычитал, что напряжение на форсунку должно подаваться 3в., а не 12. Сгореть может. Потом уже понял почему одна форса не хило так нагрелась.

от десятки форсы намного дешевле ... и главное работают на ура... с регулятором на 3 бара

А регулятор на родное место встаёт?

ну да ... родной регулятор стает на родное место... берешь бимеровский только на 3 бара... например от м30 (3,5) хотя говорят и волговский тоже подходит... с ним не колхозил - не знаю

Кстати, вычитал, что напряжение на форсунку должно подаваться 3в., а не 12. Сгореть может.

ну на них надо подавать импульсы... ане на постоянку открывать

от десятки форсы намного дешевле ... и главное работают на ура... с регулятором на 3 бара

Ахха, вот опять тема выплыла на замену форсунок. Десятошные то 715-е заменить не могут, производительность у них, не того совсем...

при чем тут они ? ... ты видел о каком моторе речь идёт....? а на двушку их вполне хватает... 2,3 успешно на них ездит

Я перестал мыть форсунки давно, убедился что это все мертвому припарка. Три года отьездил и на своей машине пробег 55000 (может даже больше, спидометр не работал одно время) и все работает и едет...умрут будем думать))) Добавляю иногда присадку в бензин ликви моли, этого достаточно для старых форсунок.

У моего знакомого, на девятине, тоже ни разу не менялись и не чистились. 150000 прошла и  сейчас ездит. Но не факт что они струёй не бьют. А это расход бензина и нагар на свечи.
 Кстати, после промывки меньше стало жрать: с 14 л. до 10 -11 л. Пусть хоть на пол года  - экономия на лицо.
 Кстати моющая присадка может дел натворить, если бак загажен. Да и опять же, всё это деньги на ветер.

У меня жрет стабильно...а вонь от этого винса потом выветривается долго.

Но не факт что они струёй не бьют. А это расход бензина и нагар на свечи.
Кстати, после промывки меньше стало жрать: с 14 л. до 10 -11 л. Пусть хоть на пол года  - экономия на лицо.

у меня до промывки сцали кривой струей все поразному, после промывки все одинаковой струей))) (не туманом) правда промывались при +3С )
после промывки двиг работал без колбасы, приемистость и тяга возросли, расход по трассе +немножка город - 8-9л (режим езды - взбалмошный )
форсы 716

имхо винс - это гауно.
добавлять его в бензин - тоже гауно.
у меня у друга на м30 нормальненько мотор работал, и много не жрал (17-20л на е32) - сняли рампу, проверили форсы - одна ващще не открывается, как ни дергали - не открывалась. молотком по игле дали - заработала на остальных туман восстановили, расход резко сократился до гдета 15-17)))

молотком по игле дали - заработала

маньяки

я чистил свой москвич41 с дв.рено.заколхозил аппарат,купил самый дешевый б.насоса(погружной)а надо было наружний,порезал 5 литровую канистру и приспособил насос,подсоединил шланги и стал чистить.он у меня накрылся после третий чистки форсунок...

выглядит так: