Тема: Износ распредвала, кап. ремонт ГБЦ, кап. ремонт двигателя m10b18i

старые поршни в отличном состоянии, только почистили

у меня тоже старые поршня замены не требовали. заменил только потому что новые обошлись в копейки. но это был последний комплект в М-ве по такой халявной цене

вопрос возник... заменил термостат, заменили антифриз, двигатель нагревается до рабочей температуры, однако термостат не пускает жидкость по большому кругу (нижний патрубок холодный) - в чем трабл?

перегрев есть?
нет? что ещё надо?

перегрева тьфу тьфу нет... почему не пускает по большому кругу?

термостат новый Wahler 80C

не пускало бы по большому кругу - был бы перегрев.
нет перегрева, значит всё как надо

все то она так, но патрубок все равно холодный.

у нас в Минске сча -18, может из соображений внешней температуры, термостат не раскрывается ?

ещё раз

не пускало бы по большому кругу - был бы перегрев.
нет перегрева, значит всё как надо

добро буду ездить так

кстати после капиталки ну очень приятные ощущения от двигателя

погоди! он ещё приработается тыкм через 15, так ваще замечательно будет. только зазоры клапанов прийдётся проверить раз 5 за первые тысячи.

ну я жду с нетерпением!

а клапана уже стали шуметь заметнее.... но на сто предупреждали, что так и будет и позже надо будет отрегулировать, как буду менять масло

я 4 раза клапана перерегулировал за первые 5тыкм

сегодня с утра заметил что термостат начал пускать по большому кругу - нижний патрубок теперь горячий!

еще поменяю вв провода - закажу оригинальные и крышку распределителя, для полного боекомплекта :-)

масло насо новый покупал? или как?

масло насо новый покупал? или как?

ты это кому писал?

тому кто его менял т.е. nevalex

а подскажите пожалуйста, какой распредвал брать б/у или новый?
или вообще если распредвал нормальный, можно ли обойтись заменой вкладышей?

тому кто его менял т.е. nevalex

ну я его тоже у себя менял частично - корпус, опору и клапан новые ориг ставил.
Сообщение склеено: 09 Февраля 2009, 10:30:24

а подскажите пожалуйста, какой распредвал брать б/у или новый?
или вообще если распредвал нормальный, можно ли обойтись заменой вкладышей?

у распредвала вкладышей нет. Нормальный он по внешнему виду или по измерению геометрии шеек и кулачков?

скорее всего у меня износ кулачков, изи за этого стучат клапана (ну или звук как у клапанов), уже достаточно громкий

брать новый распредвал по нынешним ценам довольно дорого - 5к, можно ли брать б/у??

клапана могут стучать из-за разрегулированных зазоров. Износ устанавливается по измерению, а не по "скорее всего"
Сообщение склеено: 09 Февраля 2009, 10:58:52
новый распредвал Феби/СВАГ вроде не так и дорог.

скорее всего у меня износ кулачков, изи за этого стучат клапана (ну или звук как у клапанов), уже достаточно громкий

брать новый распредвал по нынешним ценам довольно дорого - 5к, можно ли брать б/у??

Какой двиг? Б/У врятли найдёшь в хорошем состоянии. Если менять распред, то рокера тоже надо менять.

двиг такой же как в сабже, тока карб стоит
Febi   11 31 1272442   Вал распределительный   5 528,91р.

тому кто его менял т.е. nevalex

насос я нашел бу, в отличном состоянии, заменил целиком

скорее всего у меня износ кулачков, изи за этого стучат клапана (ну или звук как у клапанов), уже достаточно громкий

брать новый распредвал по нынешним ценам довольно дорого - 5к, можно ли брать б/у??

я брал новый распредвал и новые коромысла, Febi... на всех деталях была так же маркировка bmw.

все вместе порядка $250

если интересно .. тут выкладка по всем деталям, которые были заменены при кап ремонте двигателя.

Бюджет уже перебрался за $1000

двиг такой же как в сабже, тока карб стоит
Febi   11 31 1272442   Вал распределительный   5 528,91р.

Если износился вал, то одним валом ты не обойдёшься, поверь

так а смысла нет менять просто один вал... явно на коромыслах тоже износ.